Og nestemann ut i Club 787 er ......

[LN-MOW]

.. TUI .. som ifly Wall Street Journal er i ferd med aa bestille 11 eksemplarer. Hvor i gruppen de skal er ikke klart.

 

[Dag Viking]

Blir spennende å se hva BA gjør. De har vel inne RFP for ca 50 fly, blandt annet som erstatning for 21 767 og de eldre 744.
Tipper de går for 787, 748I og kanskje 77W.

 

[ThomAAs]

Originally posted by BU662

Flyene er alrede bestillt og fört som UFO.

Sjekk na TUI har bestillt sine siste 737-800 og deretter sjekk UFO for 787. Tam-Tam, da finner du noe...

Ahhhhh, du er jo genial ^_^

 

[Tommy777]

Originally posted by ThomAAs

Originally posted by BU662

Flyene er alrede bestillt og fört som UFO.

Sjekk na TUI har bestillt sine siste 737-800 og deretter sjekk UFO for 787. Tam-Tam, da finner du noe...

Ahhhhh, du er jo genial ^_^

Tipper du blir very excited når du ser 787 AAvtAAle tråder... Dessverre ikke AA denne gangen heller.

 

[ThomAAs]

Originally posted by Tommy777

Originally posted by ThomAAs

Originally posted by BU662

Flyene er alrede bestillt og fört som UFO.

Sjekk na TUI har bestillt sine siste 737-800 og deretter sjekk UFO for 787. Tam-Tam, da finner du noe...

Ahhhhh, du er jo genial ^_^

Tipper du blir very excited når du ser 787 AAvtAAle tråder... Dessverre ikke AA denne gangen heller.

Ja det pirrer litt hver gang... Og nå må de få ut fingeren snart. Men de sliter vel å finne ut av hva de skal gjøre med malingen eller mangel av sådan. Det er hvertfall det jeg inbiller meg selv

 

[Dag Viking]

11stk 787 og 50stk 737, ikke dårlig!

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=3554&PHPSESSID=5ebce88c77839e8c8c4079f50e3bdea0

 

[Airbus 330]

Originally posted by Dag Viking

11stk 787 og 50stk 737, ikke dårlig!

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=3554&PHPSESSID=5ebce88c77839e8c8c4079f50e3bdea0

Kan vi vente noen av disse maskinene her hos TUI Nordic?

Airbus 330.

 

[brendas]

Som BU662 nevner har denne ordren vært firm siden i høst, og det ble kjent for en god stund siden av TUI stod bak disse 11 787ene

Originally posted by LN-MOW

.. TUI .. som ifly Wall Street Journal er i ferd med aa bestille 11 eksemplarer. Hvor i gruppen de skal er ikke klart.

Og et finfint bilde kan sees her:
http://boeingmedia.com/imageDetail.cfm?id=14890&clr=release

 

[Dag Viking]

Ny 787 ordre

Og i dag bestilte S7 (Sibir) 15 fly, med options for 10

http://www.reuters.com/article/ousiv/idUSL2925309020070529

 

[MD11]

Et spenningspunkt igjen, og det er når Boeing skal testfly kjerra og se om den holder det de lover, exciting

 

[VoiceCom]

Originally posted by Airbus 330

Kan vi vente noen av disse maskinene her hos TUI Nordic?

Airbus 330.

Fra http://boeingmedia.com/imageDetail.cfm?id=14890&clr=release:

The airplanes will enter service with TUI Group airlines Arkefly in The Netherlands, Belgium-based Jetairfly, Thomsonfly of the United Kingdom, Germany-based TUIfly and the Scandinavian operator TUIfly Nordic.

(min utheving)

 

[amatør]

Dette flyet selger !!!! Hvis SAS skal ha B 787 må de vel snart bestille hvis de skal ha nye IC maskiner før 2020 !!??

 

[Dag Viking]

Kuwait planlegger å bestille 12 stk 787 med levering fra 2010

URL

 

[ThomAAs]

Det bare fortsetter å renne inn med 787 ordre... Boeing har tydeligvis gjort noe genialt riktig her :up:

 

[EB]

For SAS sin del er det vel kanskje viktigere å se hva Lufthansa bestiller - de har vel ikke bestilt 787 ennå.

 

[Tommy777]

Originally posted by EB

For SAS sin del er det vel kanskje viktigere å se hva Lufthansa bestiller - de har vel ikke bestilt 787 ennå.

Hvorfor i all verden er det interessant?

 

[LN-KGL]

Originally posted by Tommy777

Originally posted by EB

For SAS sin del er det vel kanskje viktigere å se hva Lufthansa bestiller - de har vel ikke bestilt 787 ennå.

Hvorfor i all verden er det interessant?

To sweeten the deal?

 

[EB]

Jepp... LH kan vel bli en fremtidig eier - uansett så er de en samarbeidspartner og her kan det ligge synergieffekter.

 

[Tommy777]

Originally posted by EB

Jepp... LH kan vel bli en fremtidig eier - uansett så er de en samarbeidspartner og her kan det ligge synergieffekter.

Hverken det ene eller det andre har ingen innvirkning på hvilket materiell SAS velger. Den første spekulasjonen har jeg hørt en mannsalder. SAS har også en rekke samarbeidspartnere, men jeg har aldri hørt at de samarbeider med noen som helst om flyinnkjøp. LH har et helt annet behov enn det SAS har og vil uavhengig av LH velge sin nye long haul flåte

 

[EB]

KSSU!!!!! KLM, Swissair, SAS og UTA samarbeidet har nok gått Tommy hus forbi...