SAS-direktør Lindegaard uttalte i avisene nylig at Eurobonus må friskes litt opp. Det er blitt vanskeligere å tjene opp poeng og det er ikke lett å få brukt dem når man først har nok. Lindegaard inrømmet at Eurobonus ikke lenger er godt nok egnet til å bygge opp lojalitet hos kundene. Endringene skal presenteres i løpet av våren.
Hva tror dere blir endringene og hva er ønskene. Flere her jobber jo i SAS så vi kan jo hjelpe dem litt på veien.
Mine forslag er:
-Bedre inntjening på økonomiklasse, mange selskaper har kuttet til ingen inntjening i visse prisklasser eller veldig liten opptjening på de billigste billettene. Bonusen bør være en motivasjonsfaktor til å velge et selskap, med så få poeng som enkelte billeter gir idag spiller det ofte liten rolle om man flyr med et selskap som gir bonus eller ikke.
-Flere fordeler for Sølvmedlemmer. Antallet gullmedlemmer i Norge har trolig gått, ned etter at poeng ikke lenger kan opptjenes på innenriksruter i Norge. Det er blitt lettere å oppnå sølvmedlemskap, men bortsett fra litt ekstra bagasje og prioritet på ventelister og noen til er ikke sølvmedlemskap så fordelaktig. Jeg var sølvmedlem i ett år. Jeg reiste da endel ganger med mye bagasje, selv om jeg fikk 10 kg ekstra med fikk jeg ofte klar beskjed om at jeg måtte nok betale allikevel selv om jeg var noen få kg over "sølvvektsgrensen". Denne grensen bør økes eller praktiseres snilt. Flere av fordelene fra gull bør også gis til sølvmedlemmer.
-Gjør det enklere å bruke poeng til oppgradering.
- Et annet forslag til forbedring utenom Eurobonus er å gjeninnføre en viss servering på Europarutene. Spesielt kaffe bør være gratis og kanskje en liten kjeks til. Det skal ikke så mye til å skille seg ut fra LCC.
Andre forslag?
Hva tror dere blir endringene og hva er ønskene. Flere her jobber jo i SAS så vi kan jo hjelpe dem litt på veien.
Mine forslag er:
-Bedre inntjening på økonomiklasse, mange selskaper har kuttet til ingen inntjening i visse prisklasser eller veldig liten opptjening på de billigste billettene. Bonusen bør være en motivasjonsfaktor til å velge et selskap, med så få poeng som enkelte billeter gir idag spiller det ofte liten rolle om man flyr med et selskap som gir bonus eller ikke.
-Flere fordeler for Sølvmedlemmer. Antallet gullmedlemmer i Norge har trolig gått, ned etter at poeng ikke lenger kan opptjenes på innenriksruter i Norge. Det er blitt lettere å oppnå sølvmedlemskap, men bortsett fra litt ekstra bagasje og prioritet på ventelister og noen til er ikke sølvmedlemskap så fordelaktig. Jeg var sølvmedlem i ett år. Jeg reiste da endel ganger med mye bagasje, selv om jeg fikk 10 kg ekstra med fikk jeg ofte klar beskjed om at jeg måtte nok betale allikevel selv om jeg var noen få kg over "sølvvektsgrensen". Denne grensen bør økes eller praktiseres snilt. Flere av fordelene fra gull bør også gis til sølvmedlemmer.
-Gjør det enklere å bruke poeng til oppgradering.
- Et annet forslag til forbedring utenom Eurobonus er å gjeninnføre en viss servering på Europarutene. Spesielt kaffe bør være gratis og kanskje en liten kjeks til. Det skal ikke så mye til å skille seg ut fra LCC.
Andre forslag?
