Ny 757W til OSL og ARN

[LN-MOW]

CO har faatt wingletsfly nummer to i trafikk ... akkurat naa paa vei til ARN.

Ship 106
6/9 .... EWR 68 ARN
6/10 ARN 69 EWR 301 FLL 1800 EWR 104 LGW
6/11 LGW 105 EWR 38 OSL

.. og ja - planlagt til OSL soendag morgen.

 

[LN-OSS]

Niiiiice .... Ser ut som de jobber fælt med monteringen på de da !!

 

[Fellowship]

Takk for info, da kan det bli en fin søndagstur!

 

[Dag Johnsen]

God observasjon LN-MOW...!

Ship 134 er paa vei til Hamburg (HAM) i kveld som CO 74 (foerste flight)... :cheers:

Ship 111 blir den neste B757 m/winglets... :up:

Dag

 

[Dag Viking]

Hvordan er tilbakemld på drivstoff-forbruk over dammen Dag? Like bra som håpet?

 

[Superhai]

Hvor mange ganger har 134 vært i Oslo nå to ganger? Så den i går også.

 

[Dag Johnsen]

Hei Dag... ja vi maalte 4.9% forbedring med ship 134 under flight testingen i Tucson AZ med/og uten winglets back-to-back. Flight OPS engineering rapporterer sirka 5% fra de foerste fligtene... og ship 106 viser de samme tallene.

Dette er jo stort og vi skal ha de foerse 11 B757 winglets settene... deretter blir det Icelandair's tur...:up:

Vi faar foelge med aa se om det blir en B757 m/winglets naar du drar hjem om noen uker... :wow:

Dag

 

[CK]

5% er jo pent - og med oljepris som fremdeles ligger +/- USD50/fat, så regner jeg med å se mere retrofitting i tiden fremover - APB kommer til å få mye å gjøre...

 

[Dag Viking]

Det er jo fine tall det. Ingen airbus-winglets som kan vise til det samme!

Jeg er rimelig spent på om det blir winlets ja!
Har forresten noen av 738 winglets? I så fall hvor mange? Jeg har jo to turer med de også, MCO-CLE og CLE-EWR

 

[LN-OSS]

hmm... det er fordi at det er standar på Airbus maskinene da ..... Så kan ikke sammenligne det akkurat... Og jo de har en funksjon de og.

 

[Dag Viking]

Om det er standard eller ikke betyr vel ikke så mye?
Det koster nok mer å sette de på etterpå, men dette er ny teknologi som ikke var tilgjengelig når 757 ble lansert. Ingen av Airbus sine standard winglets kommer i nærheten av Boeing sine når det gjelder drivstoff-besparelser. Blended winglets på 737 og 757, og raked winlets på 777 og 767, er mye mer effektive enn winletsene på 330/340. Minigreiene som 32X og 380 har, virker nesten ikke i det hele tatt. 1-2% besparelse i drivstoff-forbruk om jeg husker riktig

 

[LN-OSS]

jo jo ok .... Men sikkert en mulighet for å modernisere de som allerede er på de og ... Men det trengs kanskje ikke ?... De er jo nokså drivstoff vennelige Airbus maskinene.

Men all ære til Boeing for det de har fått til, jeg er en fan av winglets på maskiner og spess 757 !!

 

[sail4fun]

Veldig fine forbrukstall !

Hvordan er crossvindegenskapene ved landing påvirket ?

/G

 

[EB]

Hvordan skal Fellowship kombinere jobb og hobby fremover med CO`s flyvninger med WL på søndager????

 

[Dag Johnsen]

Dag

Har forresten noen av 738 winglets?

Ja vi har over 40 -800 m/winglets naa og vi har startet paa -700 serien ogsaa. Det kommer sirka en B737NG m/winglets i uka. B757 ship 111 skulle bli ferdig mot slutten av Juni.

P.A. VIKING

Hvordan er crossvindegenskapene ved landing påvirket ?

Har liten eller ingen innvirkning paa dette... Vi testet paa over 40 kts crosswind og det var ingen stor forskjell. Derimot er landingsegenskapene noe forandret... og den "flyter" mere enn en "vanlig" B757... samme som B737'en m/winglets.

Dag

 

[LN-KGL]

Og i dag flyr ship 134 CO100/101 (EWR-MAN-EWR) - gutta i Northwest Spotters er i fyr og flamme.

Dag J - hvis du ser i krystallkulen, blir det flere 752 med winglet på MAN de nærmeste dager?

 

[Dag Johnsen]

LN-KGL, jeg har ikke satt opp PC'en til aa faa aircraft routing hjemmefra... saa jeg vil ikke vite noe foer Mandag.

Dag

 

[Arnt Helge]

Er det noen som kan bekrefte om det er en CO 757 med winglets som kommer i morgen (søndag)? Må nesten ta turen oppom hvis den kommer. :hi2

 

[Fellowship]

Originally posted by EB
Hvordan skal Fellowship kombinere jobb og hobby fremover med CO`s flyvninger med WL på søndager????

Nåja, det hender vel det er en fridag, også. Men imorges var det for vått. Men om CO bare holder rutetida si på ankomst, så går det å kombinere

 

[Christian]

Ship 134 var på ARN idag.