• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

NRK spør Bjørn Kjos; Så reis med SAS, da

Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS da !

Er SAS og Norwegian de eneste alternativene man har? Er vel en del flere selskaper å velge mellom..
 
Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS da !

En liten korreksjon kanskje; NRK spør hva Kjos tenker om de som sier de aldri skal reise med Norweigan igjen, derav hans svar; da kan de reise med SAS.

Jeg synes det er en meget arrogant holdning at have...Virker som om Kjos er aldeles ligeglad med sine gæster...Det hele drejer sig om vækst...

Hilsen Ole
 
Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS, da

Ooo .. visste ikke at 320'ene hadde P&W motorer ... de sliter jo skikkelig. Det er ca 12 nyleverte maskiner som ikke kan settes i trafikk da det ikke finnes brukbare motorer ti dem ...

Including IndiGo’s planes, there are 12 A320neos now out of service across five airlines worldwide, said a person familiar with the matter, who asked not to be named because the information isn’t public.

http://economictimes.indiatimes.com...-seven-airbus-planes/articleshow/59587532.cms
 
Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS da !

Er SAS og Norwegian de eneste alternativene man har? Er vel en del flere selskaper å velge mellom..

"En del" om man reiser ut fra OSL, ja.
For oss som holder til litt lengre ut i periferien så er KLM til viss grad ett alternativ, men i det store og hele er det de to vi har.
 
Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS, da

Ooo .. visste ikke at 320'ene hadde P&W motorer ... de sliter jo skikkelig. Det er ca 12 nyleverte maskiner som ikke kan settes i trafikk da det ikke finnes brukbare motorer ti dem ...



http://economictimes.indiatimes.com...-seven-airbus-planes/articleshow/59587532.cms

Har SAS en annen leverandør av motorer på sine A320 NEO?

-- og er det en resultat av Kjos sin risikovillighet vi nå ser? ... nye motorer, nye flytyper, nye markeder etc etc som vil innfri dersom alle Kjos sine forventninger/forutsetninger slår til fra dag 1...
 
Bjørn Kjos: Så reis med SAS, da

Men må DY betale for fly som ikke er i flybar stand? I så fall dårlige kontrakter de har inngått, der kjøper tar for stor risiko.



Jeg skjønner heller ikke den. De har riktignok betalt noe i forskudd, som alle andre som bestiller fly må, men annet enn det har de jo verken kostnader eller inntekter på flyene.

Enten er det noe jeg ikke forstår eller er på jordet, men Norwegian har endel utfordringer som drar ned resultatene deres, men akkurat manglende/forsinket levering av A320neo til leasing tror jeg ikke er deres største problem

Ellers så har jo heller ikke Leap-motorene vært uten problemer/utfordringer i starten de heller, men de har vært mindre og enklere å løse enn PW GTF sine.

Dog så tyder de første rapportene på at PW GTF bruker minst drivstoff av de
 
Last edited:
Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS, da

Har SAS en annen leverandør av motorer på sine A320 NEO?

-- og er det en resultat av Kjos sin risikovillighet vi nå ser? ... nye motorer, nye flytyper, nye markeder etc etc som vil innfri dersom alle Kjos sine forventninger/forutsetninger slår til fra dag 1...
Tja, neo står no for new engine option. Og det finst to ulike modellar. Nett det kan vel ikkje skrivast på kontoen for særleg rissikovilje; likt for alle.
 
Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS, da

Tja, neo står no for new engine option. Og det finst to ulike modellar. Nett det kan vel ikkje skrivast på kontoen for særleg rissikovilje; likt for alle.

Bortsett fra at den ene motortypen sliter, og den andre ikke. Så ikke helt likt likevel. ;)
 
Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS, da

Bortsett fra at den ene motortypen sliter, og den andre ikke. Så ikke helt likt likevel. ;)
Nei, men det vart vel litt fifty-fifty... Var vel ikkje heilt kalkulert.

Litt OT, men var det same motor (PW) som kan på C-series også?
 
Re: Bjørn Kjos: Så reis med SAS, da

Nei, men det vart vel litt fifty-fifty... Var vel ikkje heilt kalkulert.

Litt OT, men var det same motor (PW) som kan på C-series også?



Ja, riktignok en litt annen variant. Så har jo hatt problemer der og, men stort sett leveringsproblemer

Embraer E2 serien, som Widerøe får, har også samme motor
 
Back
Top