Norwegians 737-flåte
- Thread starter pkselite
- Start date
Re: Norwegians 737-flåte
Har oppgraderingen av dekoren stoppet helt opp? Synes ikke jeg har sett noen nye individer med oppgardert dekor på lang tid nå....
Har oppgraderingen av dekoren stoppet helt opp? Synes ikke jeg har sett noen nye individer med oppgardert dekor på lang tid nå....
Re: Norwegians 737-flåte
Ble det ikke sagt at flyene skulle få nytt design også…i juni?
Ble det ikke sagt at flyene skulle få nytt design også…i juni?
Re: Norwegians 737-flåte
Hva var planen med livery, har nytt livery blitt offentliggjort?
Det er litt stusselig å se hvordan flåten forfaller utvendig, matte rød neser og halepynt som enten er borte eller snart er borte.
Er det en plan?
Hva var planen med livery, har nytt livery blitt offentliggjort?
Det er litt stusselig å se hvordan flåten forfaller utvendig, matte rød neser og halepynt som enten er borte eller snart er borte.
Er det en plan?
pgaa
ScanFlyer Gold
Re: Norwegians 737-flåte
Helt bak mål dette liveryet til Norwegian, først å fremst bør man ha noe som holder. Og regner med de har spurt slektninger av disse man har på halen om tillatelse. Og er den i boks, så flyr man ikike rundt slik man gjør nå. Det er på grensen til respektløst spør di meg, hvertfall når det måneder og år uten man kjenner vedkommende på halen igjen. Spennede å se åssen nye varianten holder.. Det er vel kanskje for tidlig å si noe om..
Burde kunne gå ann å gjøre som man gjorde på 787'ene, her var det vel ikke folie.. Å vanskelig skal det være liksom.. Burde kanskje vært på tide med ett helt nytt, uten disse folkene på halen. Men fikk heller opkalle flyet etter disse personene isteden.
Hvorfor gjøre det så vanskelig..
Helt bak mål dette liveryet til Norwegian, først å fremst bør man ha noe som holder. Og regner med de har spurt slektninger av disse man har på halen om tillatelse. Og er den i boks, så flyr man ikike rundt slik man gjør nå. Det er på grensen til respektløst spør di meg, hvertfall når det måneder og år uten man kjenner vedkommende på halen igjen. Spennede å se åssen nye varianten holder.. Det er vel kanskje for tidlig å si noe om..
Burde kunne gå ann å gjøre som man gjorde på 787'ene, her var det vel ikke folie.. Å vanskelig skal det være liksom.. Burde kanskje vært på tide med ett helt nytt, uten disse folkene på halen. Men fikk heller opkalle flyet etter disse personene isteden.
Hvorfor gjøre det så vanskelig..
Re: Norwegians 737-flåte
Vi er nå i juni, og skulle det ila. nærmeste fremtid bli lansert en ny design, så blir det spennende å se hvordan dette vil se ut! Har jo ikke vært endringer av betydning hittil de siste 22 årene, så forandring fryder (som oftest
). Håper for min del på et fortsatt norsk-inspirert tema med rødt, hvitt og blått. 
Ved en eventuell omprofilering, hvordan blir det da med de nyeste maskinene som er levert, dvs. hvor mange år tar det før de "må" males om? Jeg antar at man kanskje starter med de maskinene som trenger det mest (det begynner jo å bli en god del, som det også blir nevnt lenger opp i tråden her)? Males fly typisk ifm. D-sjekk, eller hva er vanlig praksis?
:fly
Vi er nå i juni, og skulle det ila. nærmeste fremtid bli lansert en ny design, så blir det spennende å se hvordan dette vil se ut! Har jo ikke vært endringer av betydning hittil de siste 22 årene, så forandring fryder (som oftest
). Håper for min del på et fortsatt norsk-inspirert tema med rødt, hvitt og blått. Ved en eventuell omprofilering, hvordan blir det da med de nyeste maskinene som er levert, dvs. hvor mange år tar det før de "må" males om? Jeg antar at man kanskje starter med de maskinene som trenger det mest (det begynner jo å bli en god del, som det også blir nevnt lenger opp i tråden her)? Males fly typisk ifm. D-sjekk, eller hva er vanlig praksis?
:fly
Re: Norwegians 737-flåte
D-sjekk finnes i prinsippet ikke for 737NG. Lakkering gjøres etter behov.
Re: Norwegians 737-flåte
Blir vel hvertfall ikke noe maling nå på denne sommeren skulle man tro mtp hvor pressa Norwegian er på flymateriell. Jeg vet ikke akkurat hvor lang tid det tar å male om en maskin, men for SE-RSR for SAS tok det over en uke nå nylig hvertfall (uten sammenligning for øvrig)
Blir vel hvertfall ikke noe maling nå på denne sommeren skulle man tro mtp hvor pressa Norwegian er på flymateriell. Jeg vet ikke akkurat hvor lang tid det tar å male om en maskin, men for SE-RSR for SAS tok det over en uke nå nylig hvertfall (uten sammenligning for øvrig)
Re: Norwegians 737-flåte
Norwegians mangel på fly pga Boeings trøbbel har igjen vært tydelig fra OSL i dag. En bekjent skulle i utgangspunktet til BOO nå 21.35 i kveld, foreløpig estimert avgangstid 23.45. Ser det er lignende situasjon for flere andre avganger også. Får håpe de får det de skal ha av fly før neste sommer, selv om det vel kanskje er tvilsomt
Norwegians mangel på fly pga Boeings trøbbel har igjen vært tydelig fra OSL i dag. En bekjent skulle i utgangspunktet til BOO nå 21.35 i kveld, foreløpig estimert avgangstid 23.45. Ser det er lignende situasjon for flere andre avganger også. Får håpe de får det de skal ha av fly før neste sommer, selv om det vel kanskje er tvilsomt
Re: Norwegians 737-flåte
Både ja og nei, ikke direkte leveranseproblemene til Boeing som er grunnen, men det gjør at "flåte-bufferen" er mindre. Har nok "bare" vært en dårlig dag med litt for mye snag, og tett program rett før sommerferien er slutt.
Samt så gjorde ikke en Herkules med punktert hjul på rullebane vest, punktligheten noe bedre.
Både ja og nei, ikke direkte leveranseproblemene til Boeing som er grunnen, men det gjør at "flåte-bufferen" er mindre. Har nok "bare" vært en dårlig dag med litt for mye snag, og tett program rett før sommerferien er slutt.
Samt så gjorde ikke en Herkules med punktert hjul på rullebane vest, punktligheten noe bedre.
Re: Norwegians 737-flåte
Når jeg gikk av jobb i går natt hadde de 3 fly ute av drift på grunn av teknisk, og forsøkte fikse på et fjerde fly så ikke det også skulle bli stående.
Pr nå har de fortsatt problemer pga og sliter med etterslep...
Når jeg gikk av jobb i går natt hadde de 3 fly ute av drift på grunn av teknisk, og forsøkte fikse på et fjerde fly så ikke det også skulle bli stående.
Pr nå har de fortsatt problemer pga og sliter med etterslep...
Re: Norwegians 737-flåte
Det er endel av kostnadene med å drive business, og sikkert mindre enn hva SAS har måttet ut med i sommer pga alt manglende crew
Det er endel av kostnadene med å drive business, og sikkert mindre enn hva SAS har måttet ut med i sommer pga alt manglende crew
Re: Norwegians 737-flåte
Absolutt, men har man problemer fordi man har for lite crew sparer man også en slant på å slippe å betale en ekstra lønning, mens tech problemer som dette er jo kun penger ut
