• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Norwegian - vekter og Justervesenet

Utrolig morsomt. Jeg trodde faktisk at alle profesjonelle kjente til at det er krav til sånt. Hvor stort omfang har utdeling av slike gebyr? Norwegian risikerer vel å måtte betale tilbake samtlige ilagt på grunnlag av de håndholdte vektene.
 
Var vel noen som så potensiale for raske penger inn ved å kjøpe inn noen billige vekter her. Skal det kjøpes inn godkjente vekter og sikre at de blir brukt rett er det plutselig litt mer arbeid...

På den annen side skulle man tro at dette var noe flyplassene (Avinor i dette tilfellet) var tjent med å montere på alle gater. Troverdigheten overfor kunder ville også vært større om dette ikke var noe en tilfeldig representant fra flyselskapet har med på innerlomma...
 
Er det bare Norwegian som bruker slike vekter?


Nei både Emirates og Wizz bruker/har brukt tilsvarende i Norge. Denne nyheten kommer lenge etter at Norwegian gjorde endringer. Brukes kun store gulvvekter som er godkjente nå og det har blitt gjort ei god stund nå.
 
Denne nyheten kommer lenge etter at Norwegian gjorde endringer. Brukes kun store gulvvekter som er godkjente nå og det har blitt gjort ei god stund nå.

Dette sier vel da egentlig bare mer om media. Det var siden Flysmart24 som først publiserte saken, og andre mediehus bet seg raskt på. Ut fra artikkelen deres virket det ut som at de hadde gjort mye forarbeid og sendt henvendelser til flere aktuelle parter. Det er derimot ikke noe sjokk eller nyhet at Flysmart24 prøver å sette dårlig lys over Norwegian. Jeg gikk igjennom Facebooksiden deres i stad, fant ikke en positiv artikkel eller innlegg om DY blant de 10-12 siste som omhandler selskapet. Samtlige var en eller annen måte negativ. Skuffende av Knut Erik Mikalsen, etter å ha jobbet i Aftenposten i mange år kunne man da trodd han skulle hatt et mer nyansert blikk.
 
Back
Top