Norwegian starter BOO-LPA

[Trdfly]

Spanair flyr Charter fra LPA til TOS, EVE og BOO den vinteren, dette for reiseselskaper. Norwegian skal fly rute ikke charter!

 

[Tjorven]

BOO - LPA
09:35 - 15:15

LPA - BOO
16:05 - 23:45

Med denne avgangstiden fra BOO til LPA ble jeg nå litt nyskjerrig på om de kommer til å øke frekvensen/endre avganger til BOO, siden night stop flyet går til OSL 07:30. Kan det kanskje være maskinen fra BDU (ankomst 07:10) som fortsetter vidre til LPA? Hvis det er denne maskinen som skal fortsette videre, er ikke stopovern litt vell lang (2t 25min) til å være Norwegian?

 

[Glenn]

Med denne avgangstiden fra BOO til LPA ble jeg nå litt nyskjerrig på om de kommer til å øke frekvensen/endre avganger til BOO, siden night stop flyet går til OSL 07:30. Kan det kanskje være maskinen fra BDU (ankomst 07:10) som fortsetter vidre til LPA? Hvis det er denne maskinen som skal fortsette videre, er ikke stopovern litt vell lang (2t 25min) til å være Norwegian?

Maskinen fra BDU fortsetter jo til OSL etter en kort mellomlanding i BOO, så den er det ikke.

 

[vbe86]

Kan det være at morgen-flyet fra OSL vil gå 7-tiden? Har vært mye forespørsler etter tidligere avganger til BOO fra OSL enn 0825 (SK) og 0845 (DY).

 

[PerJen]

Kommer ikke opp hos DY da...

 

[DyRayBan]

Kommer ikke opp hos DY da...

Salget begynner kl 1200 idag......

 

[orhel]

Kan det være DY150 Trondheim - Bodø kl. 06:50 som går videre til LPA?

 

[sukram]

Kan det være DY150 Trondheim - Bodø kl. 06:50 som går videre til LPA?

Ruta går TRD-BOO-TOS-BOO-TRD, så nei.

 

[orhel]

Den gjør ikke det på fredager. Da går den bare TRD-BOO etter det jeg kan se..

 

[sukram]

Den gjør ikke det på fredager. Da går den bare TRD-BOO etter det jeg kan se..

Hmm, ser ut som du har rett. DY kjører et forholdsvis innfløkt system på flyene mellom TRD/BOO/TOS/OSL iløpet av fredagene når vinterprogrammet starter, var ikke helt lett å skjønne hvor flyene kommer og går fra.

 

[LN-TIB]

Flybyen Bodø har 12 millioner tilgjengelig til oppstart av internasjonale ruter. Vil tro DY har fått en solid bit av denne kaken for å starte opp ruten.

Man kan lese mer om Flybyen Bodø sin støtteordning her; http://www.flybyen.no/wips/411134872/

 

[orhel]

Da har Dag Falk-Petersen åpnet ruta med brask, men ikke så mye bram..

http://www.an.no/nyheter/article5794973.ece

 

[OpelZafira]

LN-DYI fick äran att ta premiärturen som NAX1820

 

[Ståle]

Hvordan ser bookingtallene for denne ruta ut fremover?

 

[salmon-air]

Jeg skal selv fly denne ruta fra LPA fredag 18 nov.

Har stor tro på denne ruta. Bor i BOO å glede meg te å bruke den på fri tiden

 

[LN-KGL]

Og Norwegians reklame for ruta finner dere her:
http://www.youtube.com/watch?v=XQNKzOrP4IY

 

[Snorreth]

Hvordan ser bookingtallene for denne ruta ut fremover?

Det ser bra ut både bookingtall og etterspørsel, ifølge Dag Falk-Pettersen til dagens papirutgave av Avisa Nordland.

Vi får uansett se etterhvert, tror jeg.
Jeg tror flytiden er det som kan felle ruten.
Syv timer med en ganske liten maskin vil kanskje føles som en evighet for mange.
Salten-folk virker ikke særlig verdensvant heller, så her kan det bikke begge veier.

 

[WF-380]

Syv timer med en ganske liten maskin vil kanskje føles som en evighet for mange.
Salten-folk virker ikke særlig verdensvant heller, så her kan det bikke begge veier.

Det høres jo mye ut, men skal man reise fra den regionen til varmere strøk så vil det jo nødvendigvis ta noe tid. Alternativer med flybytte er jo også slitsomt.

Første gang jeg reiste på charter var faktisk fra BOO til LPA med Braathens helt tilbake i 1977. Det var selvfølgelig ikke direkte, det kunne jo ikke 732-maskinene fra dengang, det var med ikke mindre enn tre mellomlandinger: BOO-TOS-SVG-LIS-LPA. Tilbaketuren var temmelig lik med LPA-BOD-SVG-TOS-BOO. Og vi var ute av maskinene i både TOS og SVG. Det var crewbytte i SVG, såvidt jeg husker. Husker ikke hvor lang tid det tok, men det var en skikkelig amerikareise. Men sikkert en standard tur på charter den gangen.