• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Norwegian pressekonferanse 3 sep 2013

OSL-SFO har first flight 28 mai, med avganger mandag, onsdag og fredag.
ARN-SFO first flight 8 mai, avgang torsdag og lørdag.
 
Last edited:
OSL-SFO har first flight 28 mai, med avganger mandag, onsdag og fredag.
ARN-SFO first flight 8 mai, avgang tirsdag og lørdag.

Ser ut som det er gjennomgående strategi fra Norwegian å fordele avgangene på de tre hovedstadene gjennom uken. På denne måten gir de med fleksible planer mulighet for direkte avganger begge veier, samtidig som OSL/ARN/CPH er tett nok trafikkert til at det de tilbyr en viss frekvens med en connection.

Er dette en strategi vi tror SAS må kopiere eller er vil CPH først og ARN/OSL kun for destinasjoner med svært høyt O&D volum (EWR) gjelde fremover?
 
Stockholm – Los Angeles (LAX) två gånger i veckan med start 2 mars 2014
Stockholm – San Francisco (OAK) två gånger i veckan med start 3 maj 2014

Köpenhamn – Los Angeles (LAX) två gånger i veckan med start 1 mars 2014
Köpenhamn – New York två gånger i veckan med start 28 februari 2014

Oslo – Los Angeles (LAX) en gång i veckan med start 1 juni 2014
Oslo – San Francisco (OAK) tre gånger i veckan med start 28 maj 2014
Oslo – Orlando (MCO) två gånger i veckan med start 29 maj 2014
 
Norwegians pressemelding :

Norwegian lanserer nye ruter med selskapets nye Dreamlinere til Los Angeles (LAX), Oakland-San Francisco (OAK) og Orlando (MCO) våren 2014. I tillegg åpner Norwegian rute også mellom New York (JFK) og København.

Norwegian fortsetter å lansere nye ruter i takt med at flere splitter nye 787 Dreamlinere settes i trafikk. Los Angeles, Oakland-San Fransisco og Orlando er de aller nyeste destinasjonene på Norwegians interkontinentale rutekart.

- Det er en stor glede å lansere tre nye langdistansedestinasjoner. I dag går de største trafikkstrømmene mellom Europa og USA og det er stor etterspørsel etter et kvalitetsprodukt til konkurransedyktige og lave priser mellom de to kontinentene, sier administrerende direktør Bjørn Kjos.

- Oslo Lufthavn gratulerer Norwegian med sine tre nye ruter fra Oslo til USA.

Vi får med dette en betydelig vekst i vårt oversjøiske rutenett som vil styrke vår konkurransekraft i stor grad. Vi er sikre på at de nye rutene treffer godt i det norske markedet, sier adm. dir Nic Nilsen ved Oslo Lufthavn (OSL).

I dag er det ingen andre flyselskap som tilbyr direkteflyvninger verken mellom Oslo og Los Angeles, San Fransisco og Orlando. Det er heller ingen som tilbyr direkteflyvninger fra Stockholm til Los Angeles og San Fransisco, eller fra København til Los Angeles.

I dag har Norwegian seks ukentlige flyvninger mellom Skandinavia og New York, i tillegg til fem ukentlige flyvninger mellom Skandinavia og Bangkok. I november vil selskapet begynne å fly mellom Oslo, Stockholm og København til Fort Lauderdale i Florida.

Norwegians første langdistanseflyvning fant sted i mai 2013.

- Så langt har mottakelsen av langdistanserutene våre til New York, Bangkok og Fort Lauderdale vært fantastisk. Kabinfaktoren på langrutene våre har vært hele 96 prosent i 2. kvartal. Rutene har ikke bare blitt godt mottatt av våre skandinaviske passasjerer som skal til USA og Asia, men også av asiater og amerikanere som skal til Skandinavia og videre, fortsetter Kjos.

Billetter til de nye destinasjonene legges ut for salg på www.norwegian.no i dag 3. september. Neste års vår- og sommerruter til New York, Bangkok og Fort Lauderdale legges også ut for salg i dag.

Mer om Norwegians nye ruter

Oslo - Los Angeles: en ukentlig flyvning fra 1. juni 2014
Norwegian vil fly ukentlig hver søndag mellom Oslo (OSL) og Los Angeles (LAX).

Oslo - San Francisco: tre ukentlige flyvninger fra 28. mai 2014
Norwegian vil fly tre ganger i uka mellom Oslo (OSL) og San Francisco (OAK) på mandager, onsdager og fredager.

Oslo – Orlando: to ukentlige flyvninger fra 29. mai 2014
Norwegian vil fly to ganger i uka mellom Oslo (OSL) og Orlando (MCO) på torsdager og lørdager.

Stockholm - Los Angeles: to ukentlige flyvninger 2. mars 2014
Norwegian vil fly to ganger i uka mellom Stockholm (ARN) og Los Angeles (LAX) på onsdager og søndager. Den 30. april øker antall ukentlige avganger til tre med avganger på mandager, onsdager og fredager.

Stockholm - San Francisco: to ukentlige flyvninger fra 3. mai 2014
Norwegian vil fly to ganger i uka mellom Stockholm (ARN) og San Francisco (OAK) på tirsdager og lørdager.

København - Los Angeles: to ukentlige flyvninger fra 1. marts 2014
Norwegian vil fly to ganger i uka mellom København (CPH) og Los Angeles (LAX) på tirsdager og lørdager. Fra 1. mai øker antall ukentlige avganger til tre med avganger på tirsdager, onsdager og lørdager.

København - New York: to ukentlige avganger fra 28. februar 2014
Norwegian vil fly to ganger i uka mellom København (CPH) og New York (JFK) på mandager og fredager. Fra 30. april øker antall ukentlige avganger til fire – med avganger på mandager, onsdager, fredager og søndager.
 
Ikke overraskende! Er det -9 som er bestilt? Må jo også bli et logistisk mareritt etter hvert med base BKK for alt crew... :)

EDIT: Ser at man oppretter amerikanse baser...
 
Last edited:
Ser at de har valgt Oakland når de skal fly til San Fransisco og at Mr Kjos mener det er en kjappere måte for reisende å komme inn til USA på pga kortere imigrasjonskøer. Noen her som kjenner til flyplassen og kan si noe om den?
 
Ser at de har valgt Oakland når de skal fly til San Fransisco og at Mr Kjos mener det er en kjappere måte for reisende å komme inn til USA på pga kortere imigrasjonskøer.

Med den begrunnelsen burde de ha valgt SFB foran MCO. Immigrasjonen på MCO var skrekkelig den ene gangen jeg var så uheldig å prøve det.
 
Med den begrunnelsen burde de ha valgt SFB foran MCO. Immigrasjonen på MCO var skrekkelig den ene gangen jeg var så uheldig å prøve det.

Selv om du har stått i kø på MCO én gang, betyr vel ikke det at den er like lang hver gang?
Er vel ikke sikkert SFB er noe bedre, tatt all den Europacharteren den har og hamles i betraktning.
 
Selv om du har stått i kø på MCO én gang, betyr vel ikke det at den er like lang hver gang?
Er vel ikke sikkert SFB er noe bedre, tatt all den Europacharteren den har og hamles i betraktning.

Har prøvd immigrasjonen på SFB en gang også, og den var lynkjapp. Men jeg beskrev opplevelsen min på MCO i en triprapport her, og da kom det etterhvert fram at immigrasjonen der var kjent for sine lange ventetider. Tilsvarende har jeg bare hørt gode rapporter fra SFB. Så mitt sukk om Norwegians valg av flyplass i Orlando var basert på mer enn bare den ene opplevelsen.
 
Har prøvd immigrasjonen på SFB en gang også, og den var lynkjapp. Men jeg beskrev opplevelsen min på MCO i en triprapport her, og da kom det etterhvert fram at immigrasjonen der var kjent for sine lange ventetider. Tilsvarende har jeg bare hørt gode rapporter fra SFB. Så mitt sukk om Norwegians valg av flyplass i Orlando var basert på mer enn bare den ene opplevelsen.

Jeg har et par erfaringer fra SFB og MCO og finner SFB meget kjapt og komfortabelt i forhold til MCO.

Foroevrig helt raat at de starter til Orlando og LA... Nesten saa en skulle oenske man bodde i Norge igjen.

(Hilsen en som elsker direkteruter)
 
Back
Top