Concorde
BA Concorde Sep 1998
Forskyvingen i slot's irriterer mange: http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=503517
Norwegian irriterer passasjerene
- Thread starter Concorde
- Start date
Dvs de har både byttet tid og flyplass? Og det med slots er jug?
Har også fått endret mine reiser med Norwegian - noen ganger til det bedre og andre ganger ikke like bra. Det som undrer meg er at slike endringer ville om de var ønsket av meg - kostet en del kroner - når det er selskapet som endrer blir man ikke kompensert på samme måte.
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
Kombinasjonen slots og RYG er litt artig da. Virkelig behov for ATFM på travle RYG!
Er endringen på mer enn 30 minutter kan du fritt velge en annen avgang eller få pengene tilbake.
Da jeg reiste til Madrid med DY i fjor fikk jeg rutetiden forandret 5 ganger. Besilte ca 4 mnd i forveien. Irriterende ja. Man har jo som regel planlagt en slik weekend-reise i detalj, og det skal ikke store endringen til før det ødelegger ganske mye.
Men dette har jeg også opplevd med mange amerikanske selskaper, spesielt United, det mest irriterende var når de endret flytypen fra en 757 til en 733 og tildelte meg det dårligste setet som var å oppdrive. Midtsete på bakerste rad, endret fra vindusete på rad 15.
Men dette har jeg også opplevd med mange amerikanske selskaper, spesielt United, det mest irriterende var når de endret flytypen fra en 757 til en 733 og tildelte meg det dårligste setet som var å oppdrive. Midtsete på bakerste rad, endret fra vindusete på rad 15.
BU595
ScanFlyer Silver
Det er vel ikke AFTM SLOT man snakker om, og det er det vel i andre enden av flighten problemet kanskje er Runway Slot.....
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Hyggelig det. Naar flyselskaper tilbyr pengene tilbake, betyr det alltid store ekstrakostnader for deg for aa komme deg dit du vil. Mager troest mao.
Her i USA skjer endriner ofte naar man bestiller billetter lang tid i forveien. Blir det endring med ett minutt kan du endre billetten, ofte til en bedre avgang som kosta mye spenn da du kjoepte billetten.
Et eksempel: Da vi skulle til California i romjula, kosta billettene via Las Vegas ene veien 240 USD mot nesten det dobbelte direkte. Bestilte tidlig og satsa paa at en ruteendring ville skje. Og voila, ruta ble endret med noen minutter og istedetfor en 0600 avgang via Vegas, ble det 1000 direkte. No sweat.
Blir dog litt anderledes med DY som har en avgang om dagen til mange av sine destinasjoner (eller var det en gang i uka). Kan fort bli utrolig irriterende dersom endringen er stoerre og du har planlagt aa komme deg til flyplassen til et gitt tidspunkt eller verre, ankommer med SAS fra provinsen paa en billett som ikke kan endres....
MD11
ScanFlyer Dusty
De fleste tidsendringer blir gitt i god tid før avreiseså problemet er nok noe overdimensjonert. Men selvsagt kan det være irriterende. I PA Vkings eksempel får han jo mer tid på destinasjonen (uten tillegg i prisen^_^). Og kjøper man tilslutningsbillett med SAS så er jo det dumt og helt unødvendig. DY har jo like godt tilbud fra "provinsen" og dessuten en haug med direkteruter derfra
Tilslutningsbilletter til OSL hører historien til....
De fleste tidsendringer blir gitt i god tid før avreiseså problemet er nok noe overdimensjonert. Men selvsagt kan det være irriterende. I PA Vkings eksempel får han jo mer tid på destinasjonen (uten tillegg i prisen^_^). Og kjøper man tilslutningsbillett med SAS så er jo det dumt og helt unødvendig. DY har jo like godt tilbud fra "provinsen" og dessuten en haug med direkteruter derfra
Skal du fra Møre må du fly SAS. Norwegian har ikke like godt tilbud fra provinsen. Hva med kortbanenettet? Der er SAS via Widerøe langt foran Norwegian. Dette er et reellt problem når man bestiller fly fra f.eks. Sandane samtidig som man bestiller Norwegian-billetten.
At det ikke er noe problem for folk som kjører til en regionallufthavn som Norwegian betjener er så sin sak, men Norwegian flyr fortsatt til under halvparten av Norges lufthavner og tilslutning er påkrevd. For folk som flyr fra kortbanenettet vil SAS være et bedre alternativ totalt sett med tanke på interlining.
Opplevde i fjor at CO endret tider, flightnummer, flytype, og til og med operating carrier på et par flighter i sommer.. Da kunne vi altså fått byttet om vi ville, uten kostnad??
Det der var jeg faktisk ikke klar over en gang..
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
De fleste tidsendringer blir gitt i god tid før avreiseså problemet er nok noe overdimensjonert. Men selvsagt kan det være irriterende. I PA Vkings eksempel får han jo mer tid på destinasjonen (uten tillegg i prisen^_^). Og kjøper man tilslutningsbillett med SAS så er jo det dumt og helt unødvendig. DY har jo like godt tilbud fra "provinsen" og dessuten en haug med direkteruter derfra
Hm, det er vel ikke bare fly man skal ta videre for å komme helt hjem ?
