Norwegian fjerner drivstoffavgift, MEN

[sail4fun]

bare hvis oljeprisen ikke stiger igjen


Oljeprisen er blitt mer enn halvert fra toppnivået på 147 dollar fatet i juli. Både Norwegian og konkurrenten SAS innførte drivstofftillegg på flybillettene i mai, og har forklart at tillegget er nødvendig fordi prisen på flydrivstoff må vise en lavere prisutvikling over tid. Drivstoff blir dessuten kjøpt i dollar.

Nå gjør Norwegian-sjef Bjørn Kjos det klart at avgiften kan fjernes, skriver Finansavisen.

– Vi ser på dette akkurat nå. Hvis oljeprisen holder seg på rundt 70 dollar, så begynner vi å kutte i drivstoffavgiften neste uke, sier Kjos.

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1515580.ece?WT.mc_id=dn_rss

 

[EB]

Veldig bra!!! Det betyr vel at Norwegian gså har kontroll på inntektene...

 

[MartinL]

Veldig bra!!! Det betyr vel at Norwegian gså har kontroll på inntektene...

Meget godt poeng EB!

 

[krølle]

blir spennende å se hva de gjør med billett prisene, lurte på en waw-svg-waw til 841, med fuel tillegg på 316 kr. Lurer på om den står til 525 når/hvis de kutter i tillegget

 

[LN-CMN]

Håper det blir endring i billettprisene. Skal bestille 4 stk tur/retur Osl-Lpa

 

[FlightDeck]

Norwegian vil sikkert nedjustere prisene litt, men ikke så mye som drivstofftillegget utgjør.

 

[OEH]

Håper det blir endring i billettprisene. Skal bestille 4 stk tur/retur Osl-Lpa

Jeg bestilte nettopp 2 billetter til LPA i månedsskifte jan/feb.
Norwegian forlangte NOK7264 for dette, mens SAS skulle ha 5768.
Valget var ganske enkelt.

 

[SQ 777]

Jeg har alltid bestilt i god tid som opptil 361 . Nå kjøper jeg INGENTING lenger.

Finanskrisen kommer til å gjøre at selskapene hiver bill. etter deg. Bare se mailene de siste dagen je ghar fått fra LH, KL, og OS....

Nærmere avgang vil nok DY for første gang tilby LPA for kr. 999 t/r inkl alle tenkelige tillegg. DXB kommer nok med 1.999 !:nor

Austrian har DXB for 4,800......

 

[FlightDeck]

Lufthansa har lagt ut en del bra billetter naa, f.eks. Barcelona, Nice og Firenze til 1500 kr. t/r sommeren 2009.

 

[OEH]

Jeg vet ikke. Billettprisen til LPA med DY steg med 1000 kroner på 48 timer.
Da jeg sjekket på søndag var den 6100 på de aktuelle dagene. Nå var den oppe i mer enn 7200.

 

[FlightDeck]

Jeg vet ikke. Billettprisen til LPA med DY steg med 1000 kroner på 48 timer.
Da jeg sjekket på søndag var den 6100 på de aktuelle dagene. Nå var den oppe i mer enn 7200.

Skal jeg booke Norwegian for en ferie, ville jeg sirklet meg inn paa kampanjene deres. Det har vaert to allerede i hoest - og det kommer garantert en til i november! Naar det er sagt saa vil det nok vaere mest tilgjengelig billetter til storbyer og innenlands - og ikke til Gran Canaria som er veldig populaert i vintermaanedene.

 

[LN-KRF]

Hadde Norwegian fjernet drivstoffavgiftene i allefall redusert dem, så hadde det blitt rimelig å fly dem gitt, booka meg tur OSL-TOS-OSL 21 til 28 Desember, Norwegian skulle ha 3500kr t/r mens jeg booka med SAS og slapp unna med 2100kr t/r.

Pluss at skulle jeg evt flydd Norwegian alikevel hvis jeg traff billigere priser hadde det blitt dyrere en SAS pga det forbanna bagasjegebyret som irriterer meg noe inni helvette!!!

 

[OEH]

Ja, tviler på at finanskrisen fører til prisras på flybilletter til Kanariøyene i vintermånedene.
Nordmenn slutter nok ikke å unne seg en tur til sol og varme når det er på det kaldeste.

 

[Blackhawk]

Enig der ja! Det første som blir kuttet, er mindre turer - så som
weekendturer osv. med lavprisfly og båtreiser m.m. Men én-
og to-ukers charterturene henger ganske høyt for mange, og
blir ofte prioritert før mye annet. Er vel kun StarTour som
reduserer noe, ellers har bl.a. Ving og Apollo tilnærmet
eller noe mer kapasitet enn i fjor. I tillegg kjøper folk stadig
dyrere reiser, med mere luksus osv.

 

[Dag Viking]

Hadde Norwegian fjernet drivstoffavgiftene i allefall redusert dem, så hadde det blitt rimelig å fly dem gitt, booka meg tur OSL-TOS-OSL 21 til 28 Desember, Norwegian skulle ha 3500kr t/r mens jeg booka med SAS og slapp unna med 2100kr t/r.

Pluss at skulle jeg evt flydd Norwegian alikevel hvis jeg traff billigere priser hadde det blitt dyrere en SAS pga det forbanna bagasjegebyret som irriterer meg noe inni helvette!!!

Bestilte meg nettopp OSL-TRD-OSL fredag 31.okt til fredag 7.november.
SAS kosta 1406kr og DY 1711kr for de tidspunktene som passa meg. Et enkelt valg. Lavpris er ikke alltid lavpris, og nå får jeg også gratis kaffe eller mulighet til å kjøpe meg en øl eller litt vin en fredagskveld

 

[wildbird]

Bestilte meg nettopp OSL-TRD-OSL fredag 31.okt til fredag 7.november.
SAS kosta 1406kr og DY 1711kr for de tidspunktene som passa meg. Et enkelt valg. Lavpris er ikke alltid lavpris, og nå får jeg også gratis kaffe eller mulighet til å kjøpe meg en øl eller litt vin en fredagskveld

Sjekka pris på de datoene, jeg ikk 844 kr med dy, littavhengig av tid på døgnet da. uansett så blir det en dyr kaffe!!

 

[Dag Viking]

Sjekka pris på de datoene, jeg ikk 844 kr med dy, littavhengig av tid på døgnet da. uansett så blir det en dyr kaffe!!

Jeg skrev om de tidspunktene som passa MEG å reise, så det er ikke snakk om dyr kaffe. Det er snakk om gratis kaffe i tillegg til å spare 300kr:drunk:

 

[sail4fun]

Om 1 time, kl 08:30 legges resultatet for 3Q frem (http://www.norwegian.no/sw24379.asp) , da blir det spennende å lese om resultat, og utsikter.

 

[krølle]

Om 1 time, kl 08:30 legges resultatet for 3Q frem (http://www.norwegian.no/sw24379.asp) , da blir det spennende å lese om resultat, og utsikter.

Hvorfor var utspillet fra tidligere i uken om fjerning av drivstoff tillegget plutselig borte:drunk:

 

[Someone]

Selv om drivstoffprisene har sunket kraftig den siste tiden, kan ikke Norwegian-sjefen love at drivstofftillegget blir fjernet.

- Vi må tjene penger i disse tider, og det er billig å fly.

Må si jeg faktisk støttet Kjos her!