-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Norwegian presses av SAS
- Thread starter sail4fun
- Start date
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Hva gjelder prissetting og begrensninger, så er det forbudt i henhold til konkurranseloven, å misbruke en dominant stilling. Dominant tolkes ofte til å innebære en markedsandel på iallefall 40% i det relevante marked, og det relevante markedet vil ofte være transport på en gitt strekning (eller til aktuelle nærliggende flyplasser; f.eks. vil markedet til London fra Oslo sannsynligvis inkludere alle aktuelle flyplasser rundt London, og OSL-LHR er ikke et separat marked fra OSL-LGW, og kanskje også TRF-STN).
Misbruk av dominerende stilling kan bl.a. være å sette pris under selvkost, det kan være å utnytte bonusprogrammer til hinder for effektiv konkurranse, det kan være eksklusivitetsavtaler, diskriminering på kvalitet ved salg av essensielle innsatsfaktorer (som tilgang til telenettet for uavhengige teleoperatører) osv.
Misbruk av dominerende stilling kan bl.a. være å sette pris under selvkost, det kan være å utnytte bonusprogrammer til hinder for effektiv konkurranse, det kan være eksklusivitetsavtaler, diskriminering på kvalitet ved salg av essensielle innsatsfaktorer (som tilgang til telenettet for uavhengige teleoperatører) osv.
