Nordavia starter trolig Murmansk til Oslo 4Q18

Det stemmer LN-MOW. Braathens fløy fra Tromsø til Murmansk. De hadde konesjon for en fllight i uken. Jeg mener også å huske at ruten gikk FBU-TOS-MMK.
 
Fra RfN 1/95:
Torsdager:
BU542 FBU 0940 TOS 1135/1235 MMK 1545
BU543 MMK 1735 TOS 1655/1740 FBU 1930
 
Finnair flyr til MMK hver lørdag hvis jeg ikke tar feil. Fra HEL. Så et visst marked er det tydeligvis. OSL-MMK høres ikke ut som en moneymaker.

Espen
 
SK384 said:
Det stemmer LN-MOW. Braathens fløy fra Tromsø til Murmansk. De hadde konesjon for en fllight i uken. Jeg mener også å huske at ruten gikk FBU-TOS-MMK.
Click to expand...

Det gjorde den.

Her er noen historiske passasjertall jeg fikk tak i forbindelse med en sak jeg skrev for Airways i sin tid:
1993: 1580 (beregnet etter oppgitt C/F)
1994: 2383
1995: 2490
1996: 2612
1997: 2766
1998: 3373
1999: 3421

Jeg tviler på at det er grunnlag for ruta - spesielt ikke nå som tøværet er over og det er ganske mye telehiv...
 
Ja, hva er egentlig kundegrunnlaget her? Murmansk-området er ganske ikke der de fleste russiske turistene kommer fra, og andre veien er det vel også lite trafikk. Mulig litt business, men er vel først og fremst relevant for selskaper i Troms og Finnmark? Mens FSB sender vel folka sine rett fra Moskva. Så jeg lurer virkelig hvordan flyet skal fylles
 
De har jo kjørt ei rute via TOS i mange år, mitt inntrykk var at de hadde store nok problemer med å fylle Antonov-propen, for ikke å snakke om å fylle 737 som de kom med i noen runder (Antonoven fikk vel på et tidspunkt ikke fly til Norge/EU (?)).

I og med at ruta ikke går via Tromsø eller Kirkenes, så skjønner jeg virkelig ikke hvordan den skal fylles. Fra Tromsø er vel det enkleste å fly til Kirkenes og bile de 3-4 timene til Murmansk. Så paxen må vel i stor grad komme fra (og til) Sør-Norge, og hvem er nå de?
 
Reiste noen ganger med Nordavias AN24 mellom TOS og MMK,- ca halvfulle fly hver gang.
Vet også at det er en god del russere fra Kola og områdene rundt som i dag bruker SAS og Norwegians ruter fra KKN til OSL for å komme seg videre ut i Europa, da dette både pris og tidsmessig er mer gunstig enn å fly via Moskva.
Hvor mange dette utgjør aner jeg ikke, men det kan kanskje være denne gruppen Nordavia prøver å nå med den nye ruten.
Har uansett vanskelig for å tro at man vil fylle en 737 med denne trafikken.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top