LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Noen få bilder fra de siste dagene
Da er jeg helskinnet tilbake fra Trøndelagen med nesten 4 timer råvideo og bilder fra en konferanse på Rica Nidelven og severdigheter rundt i Trondheim som skal kombineres til en motivasjonsvideo for en kunde. Dere er vel ikke så interessert i det kanskje, men det var en spin-off til denne turen - tid på fredag til å ta noen bilder på OSL, se om visitkorttricket fremdeles virket (og selvsagt gjorde det det - klappsete foran med SE-DNX) og så hadde jeg noen timer på Værnes før avgang (litt mer enn noen vil enkelte si - nesten seks timer :up: ).
Da får vi sette i gang med noen få bilder - mer kommer i rapporter de nærmeste dager på Plane-Spotter.com
La oss først starte med tredje maskin med SAS Braathens dekaler.
Som dere ser har ikke OY-KKI noe norsk flagg på understellsluka.
Ikke noe godt bilde, men G-MLJL A330-243 var første fly til Phuket etter tzunamien. Flyet var forsinket med nesten en halv time, så pushbacken fikk jeg ikke for da var det "go to gate" for min del.
Før jeg gikk inn flikk jeg med meg Qatar A319CJ A7-HHJ utenfor den gamle terminalen.
Så var det ut å fly med SE-DNX:
Rett etter take-off
Kaptein og PNF var tidlig klar med kartet for ILS 27 på Værnes - deler av flighten opp til på høyde med Trysil var han på jakt etter hvor hytta var
Mens styrmannen styrte i vei og fant frem riktig hele veien - her i ferd med å passere 17500 fot på vei ned fra 31000 for til 10000 fot.
Har mange bilder fra innflyvningen, men på grunn av mørke som seg på vil det ta litt tid å få noe bra ut av det - derfor vil jeg avslutte det siste bildet i serien fra SK4152.
I dag ble det et par Las Palmas charter veeeldig sent på ettermiddagen, men resultatet ble ikke så aller verst:
Til og med winglets ble det også :thumbup
Da er jeg helskinnet tilbake fra Trøndelagen med nesten 4 timer råvideo og bilder fra en konferanse på Rica Nidelven og severdigheter rundt i Trondheim som skal kombineres til en motivasjonsvideo for en kunde. Dere er vel ikke så interessert i det kanskje, men det var en spin-off til denne turen - tid på fredag til å ta noen bilder på OSL, se om visitkorttricket fremdeles virket (og selvsagt gjorde det det - klappsete foran med SE-DNX) og så hadde jeg noen timer på Værnes før avgang (litt mer enn noen vil enkelte si - nesten seks timer :up: ).
Da får vi sette i gang med noen få bilder - mer kommer i rapporter de nærmeste dager på Plane-Spotter.com
La oss først starte med tredje maskin med SAS Braathens dekaler.
Som dere ser har ikke OY-KKI noe norsk flagg på understellsluka.
Ikke noe godt bilde, men G-MLJL A330-243 var første fly til Phuket etter tzunamien. Flyet var forsinket med nesten en halv time, så pushbacken fikk jeg ikke for da var det "go to gate" for min del.
Før jeg gikk inn flikk jeg med meg Qatar A319CJ A7-HHJ utenfor den gamle terminalen.
Så var det ut å fly med SE-DNX:
Rett etter take-off
Kaptein og PNF var tidlig klar med kartet for ILS 27 på Værnes - deler av flighten opp til på høyde med Trysil var han på jakt etter hvor hytta var
Mens styrmannen styrte i vei og fant frem riktig hele veien - her i ferd med å passere 17500 fot på vei ned fra 31000 for til 10000 fot.
Har mange bilder fra innflyvningen, men på grunn av mørke som seg på vil det ta litt tid å få noe bra ut av det - derfor vil jeg avslutte det siste bildet i serien fra SK4152.
I dag ble det et par Las Palmas charter veeeldig sent på ettermiddagen, men resultatet ble ikke så aller verst:
Til og med winglets ble det også :thumbup
