Newark, August 1991

[WF-380]

Bladde gjennom noen gamle bilder, og fant disse bildene tatt på EWR i august 1991. Jeg skulle hjem til Norge, og hadde noe ventetid i terminalen før SAS skulle ta meg direkte til FBU. Så dermed hadde jeg tydeligvis noe tid til overs for fotografering av fly, selv om flyinteressen ikke var skikkelig våknet ennå.

Ser ikke denne 747-en litt kort ut? Så dermed er det kanskje en SP jeg fotograferte før jeg ante hva det var for noe.

Kom til EWR i en sånn, men kan ikke huske om det var akkurat denne.

Var ennå mange 727-er i bruk på den tiden.

Er heller ikke sikker på om det var denne som tok meg til Norge, eller om den skulle til Køben eller Stockholm.

Ser forøvrig at World Trade Center er med på tre av bildene.

 

[LN-MOW]

Gromt !! Og den første er en -SP, ja ..

 

[raider66]

Herlig! Been there, done that

Espen

 

[Cecilie]

Nostalgi på høyt plan! Fine bilder!

 

[Desk pilot]

Ja den tida der ja. Fløy med Continental fra Newark til Atlanta under mottoet "We fly you for peanuts" i en sliten B732. Det var en gedigen nedtur etter å ha blitt skjemt bort av SAS på turen fra Fornebu til Newark!
Takk for opplastingen!

 

[sirpjalle]

Takker og bukker for fine bilder. :up:

 

[Fly med oss]

Morsomme bilder! Fargene og kvaliteten gjør det jo bare ennå mer gromt og nostalgisk. Helt topp!

 

[Fellowship]

Flotte stemningsbilder fra forgagne tider dette også !

 

[chrisljo]

Dro selv til New York fra Fornebu med SAS i månedsskiftet mai/juni 1997. Mener bestemt at i hvert fall en av retningene var direkte. Er noe sted jeg kan finne hvilket fly og eventuelt flight nr?

 

[Someone]

Dro selv til New York fra Fornebu med SAS i månedsskiftet mai/juni 1997. Mener bestemt at i hvert fall en av retningene var direkte. Er noe sted jeg kan finne hvilket fly og eventuelt flight nr?

SK907 og 908, hvilken 767-300ER er vel litt værre å finne ut av?

 

[Star Flyer]

Flotte bilder

 

[chrisljo]

SK907 og 908, hvilken 767-300ER er vel litt værre å finne ut av?

Det hjelper uansett massevis! Takker.

Mener å huske at det var røykerader på disse i 1998.

Husker jeg riktig at seat pitch var hakket bedre enn dagens A330 i economy?

 

[Desk pilot]

Det var kanskje noen skilt for røykerader der i 1998 men SAS innførte røykeforbud i sine fly på slutten av 80-tallet.

http://forum.hegnar.no/thread.asp?id=2101214

Det har vært røykeforbud om bord på norske fly i mange år. Første ute var Widerøe i 1986. Braathens SAFE og SAS fulgte etter i 1988. Norwegian har siden oppstart i 2002 alltid hatt røykeforbud om bord på sine flyvninger.

 

[chrisljo]

Det var kanskje noen skilt for røykerader der i 1998 men SAS innførte røykeforbud i sine fly på slutten av 80-tallet.

http://forum.hegnar.no/thread.asp?id=2101214

Trodde det kun gjaldt innenriks/europa i mange år. Men kanskje jeg husker feil.

 

[TOS_EBG]

Ble røkt på OSL-EWR i juni 1994 i hvert fall.

 

[Larsabal]

De bakerste 3-5 radene var røykeplasser. Tror det ble forbudt ca 1996/97. Mener å huske å ha tatt en blås ombord rundt den tiden.

 

[Basse-HAU]

Kan bekrefte at det var røyking var tillatt på de bakerste rader på IC flightene en god stund etter de sluttet på innenriks og Europa. Var selv på tur sommeren 97 til Newark med SK, en 767, satt da på raden foran røyketeppet :what:

 

[Desk pilot]

Da har jeg gjenlært noe som jeg har glemt/fortrengt.

 

[Fnate]

Ah... min første intercont i 1995. Satt med GT og sigg nær bakerste galley i en KLM dumbo på vei til NYC. God stæmning.

Savnet røykerad i mange år før jeg gav opp og heller sluttet å røyke.

Flotte bilder og beklager avsporing.