-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Neste fly til WF
- Thread starter Olebno
- Start date
1944vintage
ScanFlyer Gold
Widerøe DHC-8-200
Lager en ny tråd, da det ser ut til at disse er på veg til Norge.
Noen som har observert C-GLUF (LN-WSB?) her?
Fra Flightaware:
http://flightaware.com/live/flight/CGLUF
Lager en ny tråd, da det ser ut til at disse er på veg til Norge.
Noen som har observert C-GLUF (LN-WSB?) her?
Fra Flightaware:
http://flightaware.com/live/flight/CGLUF
LN-JTE
ScanFlyer Blue
Re: Widerøe DHC-8-200
Går sikkert ganske greit, i følge wikipedia så klarer den ca 1700 km med "typisk" pax antall.
På et tomt fly vil jeg tro det er tankvolum som begrenser range? Går det å montere midlertidige ekstra tanker inni en dhc 8 om man vil utvide range ?
er det noe som heter max sector lengde(om man hadde "uendelig" med suppe)?
Går sikkert ganske greit, i følge wikipedia så klarer den ca 1700 km med "typisk" pax antall.
På et tomt fly vil jeg tro det er tankvolum som begrenser range? Går det å montere midlertidige ekstra tanker inni en dhc 8 om man vil utvide range ?
er det noe som heter max sector lengde(om man hadde "uendelig" med suppe)?
Re: Widerøe DHC-8-200
Det er vanlig å installere 'ferry tanks' ( http://www.turtlepac.com/en/photo-gallery/aircraft-ferry-tanks.html ) der det er problemer med rekkevidden. Veldig vanlig, spesielt når man må ha fly over Stillehavet. Litt kortere avstander over Atlanteren, så der klarer nok Dash'en seg uten slike.
Se gjerne første sesong av Ice Pilots NWT hvor de ferger et par vannbombere fra Canada til Tyrkia med slike. Denne boken er også svært artig og omhandler ferry flights med ekstra tanker. Mange gode historier.
Det er vanlig å installere 'ferry tanks' ( http://www.turtlepac.com/en/photo-gallery/aircraft-ferry-tanks.html ) der det er problemer med rekkevidden. Veldig vanlig, spesielt når man må ha fly over Stillehavet. Litt kortere avstander over Atlanteren, så der klarer nok Dash'en seg uten slike.
Se gjerne første sesong av Ice Pilots NWT hvor de ferger et par vannbombere fra Canada til Tyrkia med slike. Denne boken er også svært artig og omhandler ferry flights med ekstra tanker. Mange gode historier.
Fredrik Propell
ScanFlyer Silver
Re: Widerøe DHC-8-200
Artig side du linket til. Visste ikke at det fantes. Og det var et interessant bilde fra "SEAWIND fitted with FERRY 160"
Artig side du linket til. Visste ikke at det fantes. Og det var et interessant bilde fra "SEAWIND fitted with FERRY 160"
F35Landing
ScanFlyer Gold
Re: Widerøe DHC-8-200
Husker jeg var med på å ta imot et flunkende nytt småfly ferget fra Piper i USA. Da flyet landet og parkerte krøp det frem en bitteliten amerikaner fra undersiden av en svær gummitank
Husker jeg var med på å ta imot et flunkende nytt småfly ferget fra Piper i USA. Da flyet landet og parkerte krøp det frem en bitteliten amerikaner fra undersiden av en svær gummitank
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Neste fly til WF.
Hei KAB!
Dette er vel kommende LN-WSB ?
Og tar jeg ikke mye feil, så en kommende gjest hos LN-GTA ?
Hei KAB!
Dette er vel kommende LN-WSB ?
Og tar jeg ikke mye feil, så en kommende gjest hos LN-GTA ?
Re: Neste fly til WF.
Han fant den infoen her..., men ettersom det Flightradar24.com sier så er ingen Dash synlig på radaren.
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=4
Han fant den infoen her..., men ettersom det Flightradar24.com sier så er ingen Dash synlig på radaren.
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=4
LN-EIR
ScanFlyer Silver
Re: Neste fly til WF.
Mja, jeg er rimelig sikker på at jeg har spotta LN-WIT, som vel er den eneste som har mode-s evt ADS-B transponder.
Mja, jeg er rimelig sikker på at jeg har spotta LN-WIT, som vel er den eneste som har mode-s evt ADS-B transponder.
Last edited:
Re: Neste fly til WF.
Her er et par bilder jeg tok av C-GLUF/LN-WSB i går.
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=99932
Transponderen er aktiv hele tiden under en flyvning, men hvorfor den ikke kommer opp på flightradar24, er for at den kun viser fly som har ADS-B transpondere, den sender ut GPS informasjon om flyet, slik som Heading, Speed og høyde. Slik info er sikkert ikke koblet inn på transponderen til maskiner som Dash'en blant annet.(med untak WIT hos WF)
Her er et par bilder jeg tok av C-GLUF/LN-WSB i går.
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=99932
Transponderen er aktiv hele tiden under en flyvning, men hvorfor den ikke kommer opp på flightradar24, er for at den kun viser fly som har ADS-B transpondere, den sender ut GPS informasjon om flyet, slik som Heading, Speed og høyde. Slik info er sikkert ikke koblet inn på transponderen til maskiner som Dash'en blant annet.(med untak WIT hos WF)
Re: Neste fly til WF.
Ifølge Banett skal første maskin settes i drift 9.april, mens de to resterende kommer i april/mai.
http://www.banett.no/nyheter/article529131.ece
Ifølge Banett skal første maskin settes i drift 9.april, mens de to resterende kommer i april/mai.
http://www.banett.no/nyheter/article529131.ece
Similar threads
