Naivt å håpe på bedre tider?
- Thread starter Cecilie
- Start date
Lowandslow
ScanFlyer Blue
Re: Naivt å håpe på bedre tider?
Lenge siden jeg var der borte, men vet jo om folk som har vært der nå i senere tid. Og jeg har enda til gode å høre om noen som jobber gratis som instruktør.....
Her er deler av en tekst jeg fant på luftfartsskolen sine hjemmesider:
Etter endt utdanning kan du kvalifisere til jobb som betalt instruktør ved Phoenix East eller Hillsboro Aviation (evt. annen USA-skole) i inntil 16 mnd. og normalt tilegne deg totalt mellom 1000 og 1200 timer før hjemreise.
Jeg vet ikke helt hvordan man skal tolke dette da: Enten er det bare noen som kvalifiserer til å bli betalte instruktører eller så kan det jo virke som om noen lurer denne jenta du kjenner til å jobbe gratis.
Stusser bare veldig ved dette at hun jobber gratis.....
Lenge siden jeg var der borte, men vet jo om folk som har vært der nå i senere tid. Og jeg har enda til gode å høre om noen som jobber gratis som instruktør.....
Her er deler av en tekst jeg fant på luftfartsskolen sine hjemmesider:
Etter endt utdanning kan du kvalifisere til jobb som betalt instruktør ved Phoenix East eller Hillsboro Aviation (evt. annen USA-skole) i inntil 16 mnd. og normalt tilegne deg totalt mellom 1000 og 1200 timer før hjemreise.
Jeg vet ikke helt hvordan man skal tolke dette da: Enten er det bare noen som kvalifiserer til å bli betalte instruktører eller så kan det jo virke som om noen lurer denne jenta du kjenner til å jobbe gratis.
Stusser bare veldig ved dette at hun jobber gratis.....
Re: Naivt å håpe på bedre tider?
Jeg kan kanskje oppklare dette med at hun ikke får betalt for å jobbe. Det nevnes at hun har vært i USA i over to år; dermed har J-1 visumet utløpt og hun er over på et vanlig studentvisum, og har dermed ikke lov til å ha lønnet arbeid.
Det at utdannelsen har tatt såpass lang tid trenger ikke nødvendigvis være hennes feil, da skolen det her er snakk om (phoenix east) ikke har kontroll på hvor mange elever som tas inn. Det vil si at hvis man har uflaks kan man komme dit under en periode hvor skolen er overfylt med elever og man får fløyet en gang i uka e.l...
Jeg kan kanskje oppklare dette med at hun ikke får betalt for å jobbe. Det nevnes at hun har vært i USA i over to år; dermed har J-1 visumet utløpt og hun er over på et vanlig studentvisum, og har dermed ikke lov til å ha lønnet arbeid.
Det at utdannelsen har tatt såpass lang tid trenger ikke nødvendigvis være hennes feil, da skolen det her er snakk om (phoenix east) ikke har kontroll på hvor mange elever som tas inn. Det vil si at hvis man har uflaks kan man komme dit under en periode hvor skolen er overfylt med elever og man får fløyet en gang i uka e.l...
Last edited:
Re: Naivt å håpe på bedre tider?
Delta Connection Academy, hvor jeg har søkt og fått reservert skoleplass fra høsten av, tar inn 15 elever pr. klasse.
Dessuten har de et veldig bra opplegg (virker det i allefall som) med en skole i MAD som skal sørge for multi-crew licenses, og også konvertering fra FAA til JAA, samt A320 rating til €15k.
Jeg vet det er et risky marked, og det er kanskje litt naivt å håpe på bedre tider, samtidig som ingen av oss kan med sikkerhet si hvordan markedet vil være om 3 år, fordi det er så uforutsigbart. Litt dumt fra min side å aldri ha vurdert noen annen karriere
Delta Connection Academy, hvor jeg har søkt og fått reservert skoleplass fra høsten av, tar inn 15 elever pr. klasse.
Dessuten har de et veldig bra opplegg (virker det i allefall som) med en skole i MAD som skal sørge for multi-crew licenses, og også konvertering fra FAA til JAA, samt A320 rating til €15k.
Jeg vet det er et risky marked, og det er kanskje litt naivt å håpe på bedre tider, samtidig som ingen av oss kan med sikkerhet si hvordan markedet vil være om 3 år, fordi det er så uforutsigbart. Litt dumt fra min side å aldri ha vurdert noen annen karriere
Re: Naivt å håpe på bedre tider?
DCA ble solgt for kort stund siden og er ikke lenget eid av Delta. De vil miste retten til å kalle seg Delta Connection Academy en gang i løpet av høsten tror jeg. Bare nevner det i tilfelle du ikke visste det.
De er også muligens den dyreste flyskolen i USA, enda dyrere enn Phoenix East, ATP og Flight Safety. Av den grunnen er det nesten ingen amerikanske elever som går der lenger. I hvert fall var det slik for omtrent et år siden. Bare indere/kinesere.
DCA ble solgt for kort stund siden og er ikke lenget eid av Delta. De vil miste retten til å kalle seg Delta Connection Academy en gang i løpet av høsten tror jeg. Bare nevner det i tilfelle du ikke visste det.
De er også muligens den dyreste flyskolen i USA, enda dyrere enn Phoenix East, ATP og Flight Safety. Av den grunnen er det nesten ingen amerikanske elever som går der lenger. I hvert fall var det slik for omtrent et år siden. Bare indere/kinesere.
Re: Naivt å håpe på bedre tider?
---
Thomas Cook UK har hatt "cadet"-opplæring tidligere år, vet ikke om de kjører dette lenger, men sjekk opp!
Med bakgrunn fra TC UK er døren ganske åpen for ansettelse i Thomas Cook Airline Scandinavia (A320, A321, A330) når det igjen skal nyansettes.
Yngstemann som ble nyansatt i TCAS (Oslo) nå i vinter var 21 år!!, med bakgrunn fra A320 i TC UK.
Tally-Ho
---
Thomas Cook UK har hatt "cadet"-opplæring tidligere år, vet ikke om de kjører dette lenger, men sjekk opp!
Med bakgrunn fra TC UK er døren ganske åpen for ansettelse i Thomas Cook Airline Scandinavia (A320, A321, A330) når det igjen skal nyansettes.
Yngstemann som ble nyansatt i TCAS (Oslo) nå i vinter var 21 år!!, med bakgrunn fra A320 i TC UK.
Tally-Ho