-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Mystisk luke på 737-800
- Thread starter robertaas
- Start date
Re: Mystisk luke på 737-800
Hvis jeg ikke er helt på jordet er det en liten hendel bak der som brukes til å løsne låsen for divideren når den skal flyttes, i tillegg til festet ytterst ved veggen.
Veldig likt opplegget vi hadde i -705'ene. Jeg vet ikke om de fremdeles har divider?
Hvis jeg ikke er helt på jordet er det en liten hendel bak der som brukes til å løsne låsen for divideren når den skal flyttes, i tillegg til festet ytterst ved veggen.
Veldig likt opplegget vi hadde i -705'ene. Jeg vet ikke om de fremdeles har divider?
Boeingflyer
ScanFlyer Silver
Re: Mystisk luke på 737-800
We could tell you but then we'd have to .......
We could tell you but then we'd have to .......
BSSW
Browncoat
Re: Mystisk luke på 737-800
Du kan jo åpne luka og se hva som skjer
Takk, når man ser hvor luken er plassert høres det veldig riktig ut.
Som veldig nysgjerrig hadde det vært morsom om noen hadde bilde av hvordan det ser ut bak luken.
Du kan jo åpne luka og se hva som skjer
Re: Mystisk luke på 737-800
Har ikke noe bilde, men som groundhandler for KL flytter jeg gardina under turnarounds.
Kort fortalt så er det et rødlakkert håndtak som ligner på nødbremsen på et tog, som man kan dra ut og skyve til høyre/venstre (alt ettersom hvilken side du skal flytte).
Gamle 738er har denne mekanismen...de kan være litt kinkige å få i lås igjen, men da kan man f.eks bruke en skje for å få litt ekstra moment for å få den i lås.
Nye 737-700/800 har bare et vrihåndtak på hver side istedenfor den litt mer avanserte løsningen som er avbildet.
Har ikke noe bilde, men som groundhandler for KL flytter jeg gardina under turnarounds.
Kort fortalt så er det et rødlakkert håndtak som ligner på nødbremsen på et tog, som man kan dra ut og skyve til høyre/venstre (alt ettersom hvilken side du skal flytte).
Gamle 738er har denne mekanismen...de kan være litt kinkige å få i lås igjen, men da kan man f.eks bruke en skje for å få litt ekstra moment for å få den i lås.
Nye 737-700/800 har bare et vrihåndtak på hver side istedenfor den litt mer avanserte løsningen som er avbildet.
