Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH

[PP]

Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH

Lennart Björk flygplatschef på Malmö Sturup frygter at en svensk passagerafgift samtidig med at den danske passagerafgift fjernes, kan betyde at Sturup på sigt mister 500.000 årlige pax. til Kastrup. Så vidt jeg kan regne ud vil ovenstående scenarie indebærer at prisen for at benytte Kastrup og Sturup vil blive mere eller mindre identisk, kontra i dag hvor Sturup er betydelig billigere end Kastrup.

Sker der denne forskydning kan jeg forestille mig følgende scenario:

Ryanair fortsætter formentlig med at benytte Sturup - Kastrup er ikke på nogen måder interessant for dem.

Hvordan Wizzair forholder sig er mere tvivlsomt - spørgsmålet er om de har lyst til at gå head-to-head med SkyEurope på CPH?

Sterling vil formentlig ikke have interesse i Sturup med det nye afgiftsniveau.

En del af chartertrafikken kan blive flyttet fra Sturup til Kastrup, men jeg tror det er mindre sandsynligt.

Den svenske indenrigstrafik fra Sturup til Stockholm vil ikke blive berørt.

En sådant scenarie vil naturligvis være positivt for CPH, men synd for Sturup der har gjort en stor indsats for at markedsføre sig som det billige alternativ til Kastrup i Øresundsregionen.

Fra Flygtorget.se:

Sturup kan få dubbelt stryk

Fra Takeoff.nu:

Sturup frygter at miste 500.000 passagerer til København

 

[CK]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

med Öresundsbroen på plass, burde vel nesten MMX legges ned og all trafikk flyttes til CPH?

 

[PP]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Originally posted by CK


med Öresundsbroen på plass, burde vel nesten MMX legges ned og all trafikk flyttes til CPH?

God ide CK! Foreslår du svenskerne det...

 

[jikswoboB]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Med Öresundsbron på plats, borde väl nästan CPH läggas ned och all trafik flyttas till MMX?

Självklart behövs en alternativ flygplats till CPH. Om nu både Oslo- och Stockholmsregionen har plats för fler flygplatser borde samma behov finnas i Öresundsregionen. En avveckling av MMX till fördel för CPH kommer inte hända utan det förblir en våt dröm hos vissa på danska sidan av sundet.

 

[PP]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Det var nu også mere tale om en spøg!

Københavns Lufthavn er jo på et eller plan interesseret i at MMX bibeholdes, da kapaciteten på MMX kan blive nødvendig for Øresundsregionen engang i fremtiden.

På sigt tror jeg det for udviklingen af Sturup, vil være positivt såfremt CPH får lov til at overtage lufthaven - men det vil svenskerne jo under ingen omstændigheder være med til...

 

[Jens W]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Med E6 på plass så burde vel CPH, MMX, GOT og OSL legges ned og all trafikk flyttes til TRD?

Man kan vel håpe?

 

[jikswoboB]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Originally posted by PP
På sigt tror jeg det for udviklingen af Sturup, vil være positivt såfremt CPH får lov til at overtage lufthaven - men det vil svenskerne jo under ingen omstændigheder være med til...

Du menar på samma sätt som danskarna fruktar för att en utländsk aktör ska överta CPH?

 

[PP]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Originally posted by jikswoboB

Originally posted by PP
På sigt tror jeg det for udviklingen af Sturup, vil være positivt såfremt CPH får lov til at overtage lufthaven - men det vil svenskerne jo under ingen omstændigheder være med til...

Du menar på samma sätt som danskarna fruktar för att en utländsk aktör ska överta CPH?

Hvad er det for en frygt du snakker om - så vidt jeg ved er der ikke den store frygt i forbindelse med Macquarie Airports bud på Københavns Lufthavn A/S. Den danske stat har dog valgt ikke at sælge sin aktiepost på 40%, da vurderingen er at der er for store samfundsmæssige interesser forbundet med lufthavnen til at det vil være klogt at sælge på nuværende tidspunkt.

Men forøvrigt kan situationen i forhold til Sturup jo overhovedet ikke sammenlignes med dette! Fordelen for Sturup ved et ejerskab af CPH, vil være at CPH frem for at være en konkurrent i stedet bliver en samarbejdsparter der har interesse i at udvikle lufthaven som et alternativ til Kastrup.

 

[jikswoboB]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Jag kan inte riktigt se varför det skulle vara någon skillnad i dessa två fallen. En utländsk ägare till CPH torde i lika hög grad vara intresserad av att utveckla flygplatsen som i exemplet med CPH som ägare till Sturup.

Mitt påstående om att danskarna fruktar ett utländskt övertag av CPH syftar till resultatet på en webbfråga som Takeoff.nu hade, där mer än 60 procent var emot en försäljning av statens innehav. Ser inte att mitt påstående är mindre grundat än ditt om att svenskarna under inga omständigheter kan tänka sig CPH som ägare till MMX.

Samma argument till varför danska staten inte vill sälja sin post i CPH kan lika gärna gälla som skäl för LFV (eller svenska staten snarare) att inte sälja Sturup till någon utomstående. Inte för att Sturup är av samma nationella betydelse som Kastrup, men jag misstänker att LFV ser till ett större sammanhang där MMX ingår i ett system av flygplatser som pga nationellt intresse anses nödvändigt för staten att äga. Nu inte sagt att jag är för att staten ska äga alla flygplaster i Sverige.

 

[RolfL]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Litet plåster på såren för Sturup är väl att Transmile med MD-11 nu startat (19 mars) fraktflygningar till/från Sturup. En gång i veckan från Shanghai, på tillbakavägen via Dubai till Kuala Lumpur.

 

[jikswoboB]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Hur vet man att det är flygskatten som är orsaken att Air Berlin lägger ned planerna?

 

[PP]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Originally posted by RolfL


Litet plåster på såren för Sturup är väl att Transmile med MD-11 nu startat (19 mars) fraktflygningar till/från Sturup. En gång i veckan från Shanghai, på tillbakavägen via Dubai till Kuala Lumpur.

Ja der sker lidt på cargo fronten her i Øresundsregionen - Air China Cargo på CPH 3x ugentlig fra maj med 747-400F Dog endnu ikke officielt annonceret, men er bekræftet fra flere sider.

 

[PP]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Originally posted by jikswoboB


Hur vet man att det är flygskatten som är orsaken att Air Berlin lägger ned planerna?

Det ved man vel heller ikke - men det er vel ikke usandsynligt!? Flynordic har droppet deres planer om ARN-MMX, Fritidsresor truer med at flytte deres base fra MMX til CPH, Ryanair forhandler med CPH, m.v.

Alt i alt er denne flyskat en dårlig ide for Sverige...

 

[jikswoboB]

Replying to Topic 'Malmö Sturup frygter at miste 500.000 pax til CPH'

Jo, men på sättet som BU662 skrev lät det mer som ett faktum än ett antagande att det skulle vara flygskatten som låg bakom Air Berlins ändrade planer. Jag tänkte att han kanske hade information som vi andra inte hade. Jag kan också se flygskatten som en av flera möjliga faktorer till att linjen aldrig blev av.