Lufthansa med kortdistanse-fraktere: A321P2F

Someone

Someone

Moderator
Medlem
I følge en artikkelen bak betalingsmur hos Aviationweek så har Lufthansasjefen Carsten Spohr sagt at Lufthansa Cargo vurderer å anskaffe fraktere for kortdistanseflighter, som f.eks ombygde 737 eller A321
 
Re: Lufthansa vurderer kortdistanse-fraktere

Someone said:
I følge en artikkelen bak betalingsmur hos Aviationweek så har Lufthansasjefen Carsten Spohr sagt at Lufthansa Cargo vurderer å anskaffe fraktere for kortdistanseflighter, som f.eks ombygde 737 eller A321
Click to expand...

Deja Vu all over again ....

TF-ABX_2.jpg
 
Re: Lufthansa vurderer kortdistanse-fraktere

I følge er artikkel hos Aero.de er visstnok planen her å la Lufthansa Cityline operere eventuelle konverterte A321P2F maskiner
 
Re: Lufthansa vurderer kortdistanse-fraktere

Og de første maskiner som skal konverteres er D-AEUA (s/n 1988) og D-AEUC (s/n 3504) som sist var hos Eurowings selv om ingen av dem kom i trafikk
 
Re: Lufthansa vurderer kortdistanse-fraktere

Da er kommende D-AEUA på plass på konverteringsverkstedet

Airbus A321 -211 1988 D-AEUA Lufthansa Technik ferried 23/28-29dec21 QLA-HAM-MLA-MCT-XSP for freighter conversion
Click to expand...
 
Re: Lufthansa vurderer kortdistanse-fraktere

Blubird said:
D-AEUC er konvertert og ute i friluft igjen, dog helhvit enn så lenge - hvilket den forsåvidt har vært i lang tid allerede.

https://www.planespotters.net/photo/1247721/d-aeuc-lufthansa-technik-airbus-a321-211p2f
Click to expand...


Ennå helhvit, så får man se om det blir noen Lufthansa farger innen planlagt oppstart 15. mars

Uansett er planen å sende disse flyene fra Frankfurt til: Tel Aviv, Dublin, Manchester, Malta, Tunis og Istanbul i første omgang. Samt Cairo fra sommeren av
 
mlindgreen said:
hmmmmmm - åbenbart mange der stadig mener det lønner med båt . . . .
https://nyheder.tv2.dk/business/2022-02-09-maersk-opnaar-danmarkshistoriens-stoerste-overskud

Ellers kan det "lille" danske rederi vel ikke levere et overskud på 18 milliarder $
Click to expand...


Ja, å drive båtene har vært ekstremt lønnsomt og prisene har skutt i været. Og tidsbruken. Men skal man nå ha fraktet noe litt lengre innen rimelig tid er det fly som nå gjelder. Det har jo også vært en kraftig økning i netthandelen under pandemien, og det høye nivået er det ting som tyder på har kommer for å bli
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

S
Dannede mennesker løper ikke - Lufthansa til Frankfurt
Replies
1
Views
868
SK384
SK384
S
Sommerferie i Japan med Lufthansa First
Replies
8
Views
2K
Sykkelthor
S
Someone
Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian
3 4 5
Replies
94
Views
32K
sail4fun
sail4fun
R
OSL-FRA-SIN-LHR-OSL med Singapore Airlines i C (Lufthansa, SAS)
2
Replies
23
Views
11K
Rane Viking
R
K
Swiss CS100
Replies
13
Views
7K
KnutW
K
Back
Top