Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Nå har jeg delvis sansen for Lufthansa, men dette sier vel mer om hvor meningsløs og på vidda Skytrax er enn hvor bra Lufthansa egentlig er
A key factor behind Lufthansa gaining 5-Star Airline Certification is the recently announced new business class cabin and seat that will be delivered when the airline receives their first Boeing 777X aircraft.
Nja... om noen skulle bli det så måtte det vel være nettopp Lufthansa?
WTF:
Altså de får 5 star rating for noe de først lanserer flere år frem i tid og som det kun finnes et par tegninger av så langt? Så useriøst som det kan bli.
Litt som fredprisen til Obama.....så mulig Skytrax har Jagland i juryen? :hoho2
En fellesnevner for de fleste 5-stjerneselskapene er at de kommer fra land der menneskerettigheter, ytringsfrihet eller kvinners rettigheter stort sett havner langt ned på listen (EK, EY, QR og SQ blant annet). Derfor synes jeg det er synd at LH legger så mye i denne kåringen.
Really EY "fantastisk service på bakken"! I MAA er priority boarding for C-klasse at man kommer sidst ombord med en meget meget omstændelig bording procedure. I AUH er der end ikke monitorer der viser flyinformation i gateområdet.EK, EY, QR og SQ tilbyr fantastisk service i luften og på bakken (så sant ikke noe går galt). Og det er det de kårer.
.
Really EY "fantastisk service på bakken"! I MAA er priority boarding for C-klasse at man kommer sidst ombord med en meget meget omstændelig bording procedure. I AUH er der end ikke monitorer der viser flyinformation i gateområdet.
Men ja ombord er det topnotch.
Men når EK, EY, QR og SQ faktisk er 5 stjerners sammenlignet med andre så er det jeg på sin plass.
Hvis du skal kåre verdens beste kebab kan du ikke utelukke Tyrkisk kebab, bare pga Erdogan.
EK, EY, QR og SQ tilbyr fantastisk service i luften og på bakken (så sant ikke noe går galt). Og det er det de kårer.
Hadde Aeroflot vunnet hadde det vært mer merkelig.
Hadde Aeroflot vunnet hadde det vært mer merkelig.
Er Aeroflot så ille da? Har selv fløyet med dem et par ganger, riktig nok bare i Eco, men synes produktet er på linje med f.eks Lufthansa. Og på kort- og mellomdistanse tilbyr Aeroflot skikkelig Biz med 2+2 konfigurasjon, fremfor bare blokkerte midtseter, som Lufthansa og de fleste andre europeiske selskaper.
Enig i det. Har aldri forsøkt SU på langdistanse, men på europeiske ruter holder de god europeisk standard. Har ved et par anledninger blitt oppgradert til business, og setene er meget bra+at servicen og serveringen er meget bra til å være en såpass kort flygning som OSL-SVO.:up:
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.