-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
LN-RPE....
- Thread starter G-COLE
- Start date
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'LN-RPE....'
Og G-COLE, LN-RPE er ikke noe nytt nummer for denne maskinen siden den startet med det. Den ble omregistrert til OY-KKY etter sale-lease back ble gjennomført og etter returen fra Air Europa den 2. april 2004 ble den SE-DOT. LN-RPE vil bli overført til CNO AOC 9. april som siste 737NG og tiende -683.
Og G-COLE, LN-RPE er ikke noe nytt nummer for denne maskinen siden den startet med det. Den ble omregistrert til OY-KKY etter sale-lease back ble gjennomført og etter returen fra Air Europa den 2. april 2004 ble den SE-DOT. LN-RPE vil bli overført til CNO AOC 9. april som siste 737NG og tiende -683.
Replying to Topic 'LN-RPE....'
Mulig jeg ikke er oppdatert, eller er litt treig nå på kvelden, men SAS Braathens står vel bokført med 51 fly nå, 26 ex BU og 25 ex SK.
Så det jeg da ikke skal mase om: LN-RRY blir siste fly på nytt AOC, men er altså en av de svært få som alt har fløyet med full SAS Braathens merking i et år nå. Dette er merkelig, sett i lys av hvor viktig det skulle være å markedsføre selskapet som SAS Braathens.
Kan du forklare dette med 67 fly ?
Mulig jeg ikke er oppdatert, eller er litt treig nå på kvelden, men SAS Braathens står vel bokført med 51 fly nå, 26 ex BU og 25 ex SK.
Så det jeg da ikke skal mase om: LN-RRY blir siste fly på nytt AOC, men er altså en av de svært få som alt har fløyet med full SAS Braathens merking i et år nå. Dette er merkelig, sett i lys av hvor viktig det skulle være å markedsføre selskapet som SAS Braathens.
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'LN-RPE....'
Ole Johan, du glemte de seks, årsak fem, Fokker 50 - så da blir tallet 57 - eller 56 hvis RND blir boksemat.
Og det er ikke merkene på flyet som sier om den er overført til CNO - det er det lille norske flagget på hjulbrønndøren foran som angir om den flyr som Scanor.
Edit: Siste opplysninger kommet inn er at SAS Braathens får en ekstra -683 6. april - LN-RCU overføres fra SAS Sverige. Da blir det 52 737er + Fokkerne.
Ole Johan, du glemte de seks, årsak fem, Fokker 50 - så da blir tallet 57 - eller 56 hvis RND blir boksemat.
Og det er ikke merkene på flyet som sier om den er overført til CNO - det er det lille norske flagget på hjulbrønndøren foran som angir om den flyr som Scanor.
Edit: Siste opplysninger kommet inn er at SAS Braathens får en ekstra -683 6. april - LN-RCU overføres fra SAS Sverige. Da blir det 52 737er + Fokkerne.
Replying to Topic 'LN-RPE....'
Orsak, jeg glemte Fokkerne, ja.
Det med det lille flagget og CNO det har jeg fått med meg. Poenget mitt var mer det rare opplegget med at LN-RRY var en av de aller første som fikk SAS-Braathens dekaler (noe de tydeligvis har sluttet med, eller utsatt.... ? ), mens den altså i virkeligheten er en av de siste som blir overført.
Her er det i hvert fall noen jeg ikke vet grunnen til, eller ikke forstår poenget med. Men jeg holder altså fortsatt til på utsiden av gjerdet
Kommer RCU inn som en utvidelse av flåten, eller som en slags erstatning for RND, tro?
Orsak, jeg glemte Fokkerne, ja.
Det med det lille flagget og CNO det har jeg fått med meg. Poenget mitt var mer det rare opplegget med at LN-RRY var en av de aller første som fikk SAS-Braathens dekaler (noe de tydeligvis har sluttet med, eller utsatt.... ? ), mens den altså i virkeligheten er en av de siste som blir overført.
Her er det i hvert fall noen jeg ikke vet grunnen til, eller ikke forstår poenget med. Men jeg holder altså fortsatt til på utsiden av gjerdet
Kommer RCU inn som en utvidelse av flåten, eller som en slags erstatning for RND, tro?
