-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
DY LN-NIB - status
- Thread starter laurenz
- Start date
Og her har vi bilde:
http://m.flickr.com/#/photos/smartjunco/6255675183/
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=34.280147,-84.134261
http://m.flickr.com/#/photos/smartjunco/6255675183/
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=34.280147,-84.134261
Re: LN-NIB, nytt fly til Norwegian i morgen
Skal denne ut i trafikk med en gang? Eller skal den males om først?
Skal denne ut i trafikk med en gang? Eller skal den males om først?
GF1
ScanFlyer Gold
Re: LN-NIB, nytt fly til Norwegian i morgen
Når flyet sikkert trengs "fortere enn svint", virker det unødvendig å male dette flyet, som kommer nylakkert rett fra fabrikken, før det skal på en eller annen omfattende teknisk overhaling.
En ekstra fargerik 737-800 med Norwegian-navnet godt synlig bør vel holde?
Lurer på om det blir bilde av en "helt" på halen med det første...
Når flyet sikkert trengs "fortere enn svint", virker det unødvendig å male dette flyet, som kommer nylakkert rett fra fabrikken, før det skal på en eller annen omfattende teknisk overhaling.
En ekstra fargerik 737-800 med Norwegian-navnet godt synlig bør vel holde?
Lurer på om det blir bilde av en "helt" på halen med det første...
Re: LN-NIB, nytt fly til Norwegian i morgen
Det hvite er selvfølgelig lakk, men er noe av det rød/oransje folie?
dersom det er folie, så blir vel denne foliert om til mest mulig lik DYs normale livery. Lakkering av nesa kan jo skje ved en passende anledning
på hvilke ommeråder skiller interiøret i denne maskinen seg fra de DY har fra før? Er det 186 seter i denne også? Er det Recaro seter? Jeg regner med at det er Sky interiør og PIP.
Kommer det flere rekandes til DY utover de som er igjennom den "vanlige bestillingen"?
Det hvite er selvfølgelig lakk, men er noe av det rød/oransje folie?
dersom det er folie, så blir vel denne foliert om til mest mulig lik DYs normale livery. Lakkering av nesa kan jo skje ved en passende anledning
på hvilke ommeråder skiller interiøret i denne maskinen seg fra de DY har fra før? Er det 186 seter i denne også? Er det Recaro seter? Jeg regner med at det er Sky interiør og PIP.
Kommer det flere rekandes til DY utover de som er igjennom den "vanlige bestillingen"?
jameson82
Flysitter
Re: LN-NIB, nytt fly til Norwegian i morgen
)
Du må jo legge det ut. Er sannsynligvis første bilde på norsk jord(med all forbehold om hvem som har luska rundt gjerdene idag
)
Re: LN-NIB, nytt fly til Norwegian i morgen
Greit. Tok et bilde fra TWR og ett bakkebilde. Slenger ut når jeg kommer hjem fra jobb ^_^
Du må jo legge det ut. Er sannsynligvis første bilde på norsk jord(med all forbehold om hvem som har luska rundt gjerdene idag
Greit. Tok et bilde fra TWR og ett bakkebilde. Slenger ut når jeg kommer hjem fra jobb ^_^
Re: LN-NIB, nytt fly til Norwegian i morgen
IMG_2881
Gjorde bilde ganske mørkt så man lettere ser at det er Sky og ikke skinninteriør
Nok en gang presiseres at dette ikke er kvalitetsbilder men "dokkmenntbilder"
Se der jaBra dokumentert . Fikk vi bekrefta at det er sky interior og
IMG_2881
Gjorde bilde ganske mørkt så man lettere ser at det er Sky og ikke skinninteriør
Nok en gang presiseres at dette ikke er kvalitetsbilder men "dokkmenntbilder"
Last edited:
Re: LN-NIB, nytt fly til Norwegian i morgen
Da skal de fly med mindre pax slik at flyet er lett nok til å kunne lande på KKN. Grunnen til at en fullastet -800 ikke kan lande på KKN er at et lite fjell sperrer for bruk av hele rullebanen. Det er foreslått bevilgninger til å sprenge vekk denne haugen, men ting tar tid... Vi får håpe DYs raske inntog av -800-maskiner gjør at denne byråkratiske sprengeprosessen går enda raskere
Da skal de fly med mindre pax slik at flyet er lett nok til å kunne lande på KKN. Grunnen til at en fullastet -800 ikke kan lande på KKN er at et lite fjell sperrer for bruk av hele rullebanen. Det er foreslått bevilgninger til å sprenge vekk denne haugen, men ting tar tid... Vi får håpe DYs raske inntog av -800-maskiner gjør at denne byråkratiske sprengeprosessen går enda raskere
