Uff da - sløvt av meg, men takk uansett!
LN-KOGs julekalender 2012
- Thread starter LN-KOG
- Start date
Da åpner vi luke to i julekalenderen. Vi holder oss til Røros og tidlig nittitall. Dette bildet er fra juni 1990. I bakgrunnen står en militær tankbil som støttet 338 Skv som var på "sommerleir" på RRS den uka.
Ellers er hyggelig å merke seg at det er noen som følger i mine fotspor med julekalender...
Ellers er hyggelig å merke seg at det er noen som følger i mine fotspor med julekalender...
putzmeister
ScanFlyer Dusty
Meget lekkert dette.
Uten historien blir det ingen framtid, dette er virkelig noe å glede seg over
Uten historien blir det ingen framtid, dette er virkelig noe å glede seg over
Superhai
ScanFlyer Rusty
Hawker Siddley HS-748?
Jepp. Opprinnelig Avro 748, "nytt" navn Hawker Siddeley 748, så BAe748 etter konsolideringen blant britiske flyfabrikanter.
LN-FOM var såvidt jeg husker en Serie 2A (c/n 1631), gikk etterpå til West Air i Sverige som frakter som SE-LEY før den ble skrotet. Endte vel opp som "firetrainer" for brannvesenet i Lidkøping hvis jeg husker rett.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Siddeley_HS_748
Last edited:
Superhai
ScanFlyer Rusty
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=8749 er en gammel tråd om nettopp denne flymaskinen. Er en link til et bilde av hvordan den tar seg ut i dag (advarsel, sterke scener for fly
Takk igjen for fint og stemningsfullt bilde, KOG 
veldig hyggelig med en slik julekalender!
LN-FOM ble fløyet og vedlikeholdt av FOF på FBU ja. Flyet ble bygget i 1968 og fløy først som PP-VDT.
Den avløste Convair 340 LN-FOF som kalibreringsfly i 1975 og ble som andre har påpekt selv avløst i 1995 av LN-ILS.
I dag er det vel en King Air med reg LN-SUZ som har kaliberingsoppgaven mens LN-ILS flyr passasjerer....
veldig hyggelig med en slik julekalender!
LN-FOM ble fløyet og vedlikeholdt av FOF på FBU ja. Flyet ble bygget i 1968 og fløy først som PP-VDT.
Den avløste Convair 340 LN-FOF som kalibreringsfly i 1975 og ble som andre har påpekt selv avløst i 1995 av LN-ILS.
I dag er det vel en King Air med reg LN-SUZ som har kaliberingsoppgaven mens LN-ILS flyr passasjerer....
Takk for bilde som varmer (trengs så avgjort i Oslo i dag..)
Et fint fly med fine farger, og eneste gang jeg så en av disse var faktisk på FBU året før, ifbm møte for daværende OAU
(trengs så avgjort i Oslo i dag..)Et fint fly med fine farger, og eneste gang jeg så en av disse var faktisk på FBU året før, ifbm møte for daværende OAU
En kan ikke annet enn å la seg imponere av et fly som selv på sakte fart på bakken ser ut som om det bare venter på å få lov til å sprette i luften og fly avgårde som en ørn. Så får det heller være at det er en smule "kompakt" å se på fra siden, størrelsen til tross. Nok et blinkskudd, KOG. 
