-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
DY LN-DYT - status
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Og LN-DYT har i dag hatt sin første tur til LPA, tror jaggu dette var premiere turen også jeg gitt med pax....
Tjaa... bortsett fra t/r ARN før det da. :fly (DY806/807)
Snart 1 år parkert på Kemble nå. Fortsatt i Norwegian farger, uten halehelt
https://twitter.com/BobFranklin3/status/1499765504076038150/photo/2
https://twitter.com/BobFranklin3/status/1499765504076038150/photo/2
Og det hadde de rett i, om enn noe forsinket.
Etter et drøyt år på bakken er den nå på vei som DY8933/NOZ3RT for litt italiensk pleie før den skal tilbake i trafikk om noen uker.
Uten at jeg har førstehånds kjennskap til det vil jeg tro at det er de punkter i vedlikeholdsprogrammet som har forfalt mens den har stått lagret. I tillegg kan komme en "Return to Service-prosedyre" (som er ganske omfattende) som ikke har blitt, eventuelt kan ha blitt utført der flyet har vært lagret.
I denne sammenhengen trengs en godkjenning fra luftfartsmyndigheter (Permit to fly) for posisjonsflygingen til vedlikeholdsbase.
I tillegg kan komme en reversering av modifikasjoner gjort da flyet i sin tid ble tilbakelevert til eier samt en pakke av vedlikeholdsarbeider av mer rutinemessig karakter, altså som DY's normale "vintersjekker".
Similar threads
