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Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Leveringer Airbus og Boeing 2022
- Thread starter Someone
- Start date
49 leveringer for Airbus i februar:
A220-100: 1
A220-300: 3
A319neo: 2
A320neo: 14
A321neo: 20
A330-200: 1
A330-900: 2
A350-900: 5
A350-1000: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 6 (5)
A220-100: 3 (2)
A220-300: 3 (3)
A32x: 60 (45)
A319neo: 2 (1)
A320neo: 27 (25)
A321: 0 (6)
A321neo: 31 (13)
A330: 3 (1)
A330-200: 1 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 2 (0)
A350: 10 (2)
A350-900: 9 (2)
A350-1000: 1 (0)
Total: 79 (53)
A220-100: 1
A220-300: 3
A319neo: 2
A320neo: 14
A321neo: 20
A330-200: 1
A330-900: 2
A350-900: 5
A350-1000: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 6 (5)
A220-100: 3 (2)
A220-300: 3 (3)
A32x: 60 (45)
A319neo: 2 (1)
A320neo: 27 (25)
A321: 0 (6)
A321neo: 31 (13)
A330: 3 (1)
A330-200: 1 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 2 (0)
A350: 10 (2)
A350-900: 9 (2)
A350-1000: 1 (0)
Total: 79 (53)
Boeings februar leveringer: 22
737-MAX 8: 18 (ink 6 -8200 til Ryanair)
737-MAX 9: 2
747-8F: 1
777F: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 49 (41)
737-800/P-8: 2 (2)
737-MAX 8: 40 (24)
737-MAX 9: 7 (15)
747-8: 1 (0)
747-8F: 1 (0)
767: 2 (3)
767-300F: 0 (2)
767-2C: 2 (1)
777: 2 (4)
777-300ER: 0 (3)
777F: 2 (1)
787: 0 (0)
Total: 54 (48)
737-MAX 8: 18 (ink 6 -8200 til Ryanair)
737-MAX 9: 2
747-8F: 1
777F: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 49 (41)
737-800/P-8: 2 (2)
737-MAX 8: 40 (24)
737-MAX 9: 7 (15)
747-8: 1 (0)
747-8F: 1 (0)
767: 2 (3)
767-300F: 0 (2)
767-2C: 2 (1)
777: 2 (4)
777-300ER: 0 (3)
777F: 2 (1)
787: 0 (0)
Total: 54 (48)
Airbus leverte 63 fly i mars
A220-100: 2
A220-300: 3
A320neo: 22
A321neo: 27
A330-200: 1
A330-900: 2
A350-900: 4
A350-1000: 2
Dog har 2 A350-900 som tidligere var kontraktuelt levert til Aeroflot blitt trukket tilbake
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 11 (9)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 6 (6)
A32x: 109 (105)
A319: 0 (1)
A319neo: 2 (0)
A320: 0 (1)
A320neo: 49 (57)
A321: 0 (8)
A321neo: 58 (38)
A330: 6 (1)
A330-200: 2 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 4 (0)
A350: 14 (10)
A350-900: 11 (9)
A350-1000: 3 (1)
Total: 140 (125)
A220-100: 2
A220-300: 3
A320neo: 22
A321neo: 27
A330-200: 1
A330-900: 2
A350-900: 4
A350-1000: 2
Dog har 2 A350-900 som tidligere var kontraktuelt levert til Aeroflot blitt trukket tilbake
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 11 (9)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 6 (6)
A32x: 109 (105)
A319: 0 (1)
A319neo: 2 (0)
A320: 0 (1)
A320neo: 49 (57)
A321: 0 (8)
A321neo: 58 (38)
A330: 6 (1)
A330-200: 2 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 4 (0)
A350: 14 (10)
A350-900: 11 (9)
A350-1000: 3 (1)
Total: 140 (125)
Boeing leverte 41 fly i mars. Mest ekostisk var vel 1 737-700 som skal som AEW&C/Wedgetail hos RAF, og som vel teknisk en en 737-700BBJ
737-700: 1
737-800/P-8: 2
737-MAX 8: 25 (ink 7 -8200 til Ryanair)
737-MAX 9: 9
767-2C: 1
767-300F: 2
777F: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 86 (63)
737-700: 1 (0)
737-800/P-8: 4 (5)
737-MAX 8: 75 (40)
737-MAX 9: 16 (18)
747-8: 1 (1)
747-8F: 1 (1)
767: 5 (5)
767-300F: 2 (4)
767-2C: 3 (1)
777: 3 (6)
777-300ER: 0 (5)
777F: 3 (1)
787: 0 (2)
787-9: 0 (2)
Total: 95 (77)
737-700: 1
737-800/P-8: 2
737-MAX 8: 25 (ink 7 -8200 til Ryanair)
737-MAX 9: 9
767-2C: 1
767-300F: 2
777F: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 86 (63)
737-700: 1 (0)
737-800/P-8: 4 (5)
737-MAX 8: 75 (40)
737-MAX 9: 16 (18)
747-8: 1 (1)
747-8F: 1 (1)
767: 5 (5)
767-300F: 2 (4)
767-2C: 3 (1)
777: 3 (6)
777-300ER: 0 (5)
777F: 3 (1)
787: 0 (2)
787-9: 0 (2)
Total: 95 (77)
48 leveringer for Airbus i april
A220-300: 4
A320neo: 20
A321neo: 17
A330-300: 1
A330-900: 1
A350-900: 3
A350-1000: 2
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 15 (12)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 10 (9)
A32x: 146 (139)
A319: 0 (1)
A319neo: 2 (1)
A320neo: 69 (75)
A321: 0 (11)
A321neo: 75 (51)
A330: 8 (3)
A330-200: 2 (0)
A330-300: 1 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 5 (2)
A350: 19 (16)
A350-900: 14 (15)
A350-1000: 5 (1)
Total: 188 (170)
A220-300: 4
A320neo: 20
A321neo: 17
A330-300: 1
A330-900: 1
A350-900: 3
A350-1000: 2
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 15 (12)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 10 (9)
A32x: 146 (139)
A319: 0 (1)
A319neo: 2 (1)
A320neo: 69 (75)
A321: 0 (11)
A321neo: 75 (51)
A330: 8 (3)
A330-200: 2 (0)
A330-300: 1 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 5 (2)
A350: 19 (16)
A350-900: 14 (15)
A350-1000: 5 (1)
Total: 188 (170)
Last edited:
35 leveringer for Boeing i april
737-800/P-8: 1
737-MAX 8: 24
737-MAX 9: 4
747-8F: 1
767-2C: 2
777-300ER: 3
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 115 (67)
737-700: 1 (0)
737-800: 5 (5)
737-MAX 8: 99 (44)
737-MAX 9: 20 (18)
747: 2 (1)
747-8F: 2 (1)
767: 7 (7)
767-300F: 2 (5)
767-2C: 5 (2)
777: 6 (8)
777-300ER: 3 (5)
777F: 3 (3)
787: 0 (11)
787-8: 0 (1)
787-9: 0 (10)
787-10: 0 (0)
Totalt: 130 (94)
737-800/P-8: 1
737-MAX 8: 24
737-MAX 9: 4
747-8F: 1
767-2C: 2
777-300ER: 3
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 115 (67)
737-700: 1 (0)
737-800: 5 (5)
737-MAX 8: 99 (44)
737-MAX 9: 20 (18)
747: 2 (1)
747-8F: 2 (1)
767: 7 (7)
767-300F: 2 (5)
767-2C: 5 (2)
777: 6 (8)
777-300ER: 3 (5)
777F: 3 (3)
787: 0 (11)
787-8: 0 (1)
787-9: 0 (10)
787-10: 0 (0)
Totalt: 130 (94)
Airbus leverte 47 fly i mai
A220-300: 4
A320neo: 19
A321neo: 18
A330-900: 3
A350-900: 3
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 19 (16)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 14 (13)
A32x: 183 (180)
A319: 0 (1)
A319neo: 2 (1)
A320neo: 88 (95)
A321: 0 (14)
A321neo: 93 (69)
A330: 11 (4)
A330-200: 2 (0)
A330-300: 1 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 8 (3)
A350: 22 (19)
A350-900: 17 (18)
A350-1000: 5 (1)
A380: 0 (1)
Totalt: 237 (220)
A220-300: 4
A320neo: 19
A321neo: 18
A330-900: 3
A350-900: 3
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 19 (16)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 14 (13)
A32x: 183 (180)
A319: 0 (1)
A319neo: 2 (1)
A320neo: 88 (95)
A321: 0 (14)
A321neo: 93 (69)
A330: 11 (4)
A330-200: 2 (0)
A330-300: 1 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 8 (3)
A350: 22 (19)
A350-900: 17 (18)
A350-1000: 5 (1)
A380: 0 (1)
Totalt: 237 (220)
35 levering for Boeing i mai
737-800/P-8: 1
737-MAX 8: 27
737-MAX 9: 2
747-8F: 1
767-2C: 1
777F: 3
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 145 (78)
737-700: 1 (0)
737-800: 6 (6)
737-MAX 8: 126 (51)
737-MAX 9: 22 (21)
747: 3 (2)
747-8F: 3 (2)
767: 8 (9)
767-300F: 2 (7)
767-2C: 6 (2)
777: 9 (9)
777-300ER: 3 (5)
777F: 6 (4)
787: 0 (13)
787-8: 0 (2)
787-9: 0 (11)
787-10: 0 (0)
Totalt: 165 (111)
737-800/P-8: 1
737-MAX 8: 27
737-MAX 9: 2
747-8F: 1
767-2C: 1
777F: 3
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 145 (78)
737-700: 1 (0)
737-800: 6 (6)
737-MAX 8: 126 (51)
737-MAX 9: 22 (21)
747: 3 (2)
747-8F: 3 (2)
767: 8 (9)
767-300F: 2 (7)
767-2C: 6 (2)
777: 9 (9)
777-300ER: 3 (5)
777F: 6 (4)
787: 0 (13)
787-8: 0 (2)
787-9: 0 (11)
787-10: 0 (0)
Totalt: 165 (111)
Boeing leverte 51 fly i juni...fortsatt ingen widebody passasjerfly
737-80/P-8: 1
737-MAX 8: 37
737-MAX 9: 6
767-300F: 3
767-2C: 1
777F: 3
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 189 (113)
737-700: 1 (0)
737-800: 7 (8)
737-MAX 8: 153 (79)
737-MAX 9: 28 (26)
747: 3 (2)
747-8F: 3 (2)
767: 12 (13)
767-300F: 5 (9)
767-2C: 7 (4)
777: 12 (15)
777-300ER: 3 (5)
777-200LR: 0 (1)
777F: 9 (9)
787: 0 (14)
787-8: 0 (2)
787-9: 0 (12)
787-10: 0 (0)
Totalt: 216 (156)
737-80/P-8: 1
737-MAX 8: 37
737-MAX 9: 6
767-300F: 3
767-2C: 1
777F: 3
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 189 (113)
737-700: 1 (0)
737-800: 7 (8)
737-MAX 8: 153 (79)
737-MAX 9: 28 (26)
747: 3 (2)
747-8F: 3 (2)
767: 12 (13)
767-300F: 5 (9)
767-2C: 7 (4)
777: 12 (15)
777-300ER: 3 (5)
777-200LR: 0 (1)
777F: 9 (9)
787: 0 (14)
787-8: 0 (2)
787-9: 0 (12)
787-10: 0 (0)
Totalt: 216 (156)
60 leveringer i juni for Airbus
A220-300: 6
A319neo: 1
A320neo: 21
A321neo: 25
A330-200: 1
A330-300: 1
A350-900: 5
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 25 (21)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 20 (18)
A32x: 230 (237)
A319: 0 (1)
A319neo: 3 (1)
A320neo: 109 (125)
A321: 0 (15)
A321neo: 118 (95)
A330: 13 (7)
A330-200: 3 (1)
A330-300: 2 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 8 (5)
A350: 27 (30)
A350-900: 22 (27)
A350-1000: 5 (3)
A380: 0 (2)
Totalt: 297 (297)
A220-300: 6
A319neo: 1
A320neo: 21
A321neo: 25
A330-200: 1
A330-300: 1
A350-900: 5
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 25 (21)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 20 (18)
A32x: 230 (237)
A319: 0 (1)
A319neo: 3 (1)
A320neo: 109 (125)
A321: 0 (15)
A321neo: 118 (95)
A330: 13 (7)
A330-200: 3 (1)
A330-300: 2 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 8 (5)
A350: 27 (30)
A350-900: 22 (27)
A350-1000: 5 (3)
A380: 0 (2)
Totalt: 297 (297)
Airbus leverte 46 fly i juli
A220-300: 5
A319neo: 1
A320neo: 14
A321neo: 20
A330-300: 1
A350-900: 5
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 30 (25)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 25 (22)
A32x: 265 (278)
A319: 0 (2)
A319neo: 4 (1)
A320neo: 123 (147)
A321: 0 (16)
A321neo: 138 (112)
A330: 14 (7)
A330-200: 3 (1)
A330-300: 3 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 8 (5)
A350: 32 (32)
A350-900: 27 (29)
A350-1000: 5 (3)
A380: 0 (2)
Total: 341 (344)
A220-300: 5
A319neo: 1
A320neo: 14
A321neo: 20
A330-300: 1
A350-900: 5
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 30 (25)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 25 (22)
A32x: 265 (278)
A319: 0 (2)
A319neo: 4 (1)
A320neo: 123 (147)
A321: 0 (16)
A321neo: 138 (112)
A330: 14 (7)
A330-200: 3 (1)
A330-300: 3 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 8 (5)
A350: 32 (32)
A350-900: 27 (29)
A350-1000: 5 (3)
A380: 0 (2)
Total: 341 (344)
26 leveringer for Boeing i juli
737-MAX 8: 21
737-MAX 9: 2
767-300F: 2
777F: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 212 (136)
737-700: 1 (0)
737-800: 7 (9)
737-MAX 8: 174 (100)
737-MAX 9: 30 (27)
747: 3 (3)
747-8F: 3 (3)
767: 14 (17)
767-300F: 7 (12)
767-2C: 7 (5)
777: 13 (14)
777-300ER: 3 (5)
777-200LR: 0 (1)
777F: 10 (8)
787: 0 (14)
787-8: 0 (2)
787-9: 0 (12)
787-10: 0 (0)
Totalt: 242 (184)
737-MAX 8: 21
737-MAX 9: 2
767-300F: 2
777F: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 212 (136)
737-700: 1 (0)
737-800: 7 (9)
737-MAX 8: 174 (100)
737-MAX 9: 30 (27)
747: 3 (3)
747-8F: 3 (3)
767: 14 (17)
767-300F: 7 (12)
767-2C: 7 (5)
777: 13 (14)
777-300ER: 3 (5)
777-200LR: 0 (1)
777F: 10 (8)
787: 0 (14)
787-8: 0 (2)
787-9: 0 (12)
787-10: 0 (0)
Totalt: 242 (184)
39 levering fra Airbus i august
A319neo: 1
A320neo: 19
A321neo: 13
A330-900: 2
A350-900: 3
A350-1000: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 30 (30)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 25 (27)
A32x: 298 (311)
A319: 0 (2)
A319neo: 5 (1)
A320neo: 142 (163)
A321: 0 (17)
A321neo: 151 (128)
A330: 16 (7)
A330-200: 3 (1)
A330-300: 3 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 10 (5)
A350: 36 (34)
A350-900: 30 (31)
A350-1000: 6 (3)
A380: 0 (2)
Total: 380 (384)
A319neo: 1
A320neo: 19
A321neo: 13
A330-900: 2
A350-900: 3
A350-1000: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 30 (30)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 25 (27)
A32x: 298 (311)
A319: 0 (2)
A319neo: 5 (1)
A320neo: 142 (163)
A321: 0 (17)
A321neo: 151 (128)
A330: 16 (7)
A330-200: 3 (1)
A330-300: 3 (0)
A330-800: 0 (1)
A330-900: 10 (5)
A350: 36 (34)
A350-900: 30 (31)
A350-1000: 6 (3)
A380: 0 (2)
Total: 380 (384)
35 leveringer for Boeing i august
737-800/P-8: 1
737-MAX 8: 21
737-MAX 9: 6
767-300F: 2
777F: 3
787-9: 1
787-10: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 240 (152)
737-700: 1 (0)
737-800: 8 (11)
737-MAX 8: 195 (111)
737-MAX 9: 36 (29)
747: 3 (3)
747-8F: 3 (3)
767: 16 (21)
767-300F: 9 (13)
767-2C: 7 (8)
777: 16 (16)
777-300ER: 3 (5)
777-200LR: 0 (1)
777F: 13 (10)
787: 2 (14)
787-8: 0 (2)
787-9: 1 (12)
787-10: 1 (0)
Total: 277 (206)
737-800/P-8: 1
737-MAX 8: 21
737-MAX 9: 6
767-300F: 2
777F: 3
787-9: 1
787-10: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 240 (152)
737-700: 1 (0)
737-800: 8 (11)
737-MAX 8: 195 (111)
737-MAX 9: 36 (29)
747: 3 (3)
747-8F: 3 (3)
767: 16 (21)
767-300F: 9 (13)
767-2C: 7 (8)
777: 16 (16)
777-300ER: 3 (5)
777-200LR: 0 (1)
777F: 13 (10)
787: 2 (14)
787-8: 0 (2)
787-9: 1 (12)
787-10: 1 (0)
Total: 277 (206)
Airbus leverte 55 fly i september
A220-300: 4
A319neo: 1
A320neo: 23
A321neo: 18
A330-800: 2
A330-900: 3
A350-900: 3
A350-1000: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 34 (34)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 29 (31)
A32x: 340 (341)
A319: 0 (2)
A319neo: 6 (1)
A320neo: 165 (183)
A321: 0 (18)
A321neo: 169 (137)
A330: 21 (11)
A330-200: 3 (2)
A330-300: 3 (0)
A330-800: 2 (1)
A330-900: 13 (8)
A350: 40 (36)
A350-900: 33 (33)
A350-1000: 7 (3)
A380: 0 (2)
Totalt: 435 (424)
A220-300: 4
A319neo: 1
A320neo: 23
A321neo: 18
A330-800: 2
A330-900: 3
A350-900: 3
A350-1000: 1
YTD 2022 (YTD 2021)
A220: 34 (34)
A220-100: 5 (3)
A220-300: 29 (31)
A32x: 340 (341)
A319: 0 (2)
A319neo: 6 (1)
A320neo: 165 (183)
A321: 0 (18)
A321neo: 169 (137)
A330: 21 (11)
A330-200: 3 (2)
A330-300: 3 (0)
A330-800: 2 (1)
A330-900: 13 (8)
A350: 40 (36)
A350-900: 33 (33)
A350-1000: 7 (3)
A380: 0 (2)
Totalt: 435 (424)
51 leveringer for Boeing i september
737-800/p-8: 1
737-MAX 8: 32
737-MAX 9: 4
767-300F: 2
767-2C: 3
777F: 2
787-8: 3
787-9: 2
787-10: 2
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 277 (179)
737-700: 1 (0)
737-800: 9 (12)
737-MAX 8: 227 (133)
737-MAX 9: 40 (34)
747: 3 (4)
747-8F: 3 (4)
767: 21 (24)
767-300F: 11 (15)
767-2C: 10 (9)
777: 18 (20)
777-300ER: 3 (7)
777-200LR: 0 (1)
777F: 15 (12)
787: 9 (14)
787-8: 3 (2)
787-9: 3 (12)
787-10: 3 (0)
Totalt: 328 (241)
737-800/p-8: 1
737-MAX 8: 32
737-MAX 9: 4
767-300F: 2
767-2C: 3
777F: 2
787-8: 3
787-9: 2
787-10: 2
YTD 2022 (YTD 2021)
737: 277 (179)
737-700: 1 (0)
737-800: 9 (12)
737-MAX 8: 227 (133)
737-MAX 9: 40 (34)
747: 3 (4)
747-8F: 3 (4)
767: 21 (24)
767-300F: 11 (15)
767-2C: 10 (9)
777: 18 (20)
777-300ER: 3 (7)
777-200LR: 0 (1)
777F: 15 (12)
787: 9 (14)
787-8: 3 (2)
787-9: 3 (12)
787-10: 3 (0)
Totalt: 328 (241)
