LCY, flytyper og rullebanelengde

[Fellowship]

Hei

Jeg er jo en "outsider" mht flyspotting, i og med at jeg hele mitt liv har hatt arbeid "utenfor gjerdet" som det heter. Ikke er jeg akkurat noen tekniker heller.

Men i forbindelse med opplysningen om at BA starter LCY-ARN med ERJ-170 er det vel, så lurer jeg på om det krever noen vektbegrensninger for dette flyet å opere på LCY eller ikke. Jeg kjenner ikke spesifikasjonene for ERJ-170 godt nok, men den finnes vel i litt ulike varianter.

Har jo sett den "live" på OSL med AY flere ganger, og tror jo ikke akkurat det er noe problem, men morsomt om noen vil utdype likevel.

 

[BU662]

Hei Ole.

Du finner litt mer info her:

http://www.embraercommercialjets.com/img//download/138.pdf

ADLD for en ERJ170AR er 1.274m ved MLW.

Med en bane på 1508m blir det ok ved dersom det er tørr eller med normalt regn, men du far problemer dersom runway er covered med vann. Da må du ned i landing vekt. Samme gjelder for icy conditions (som du ikke ofte har i LCY).

Desverre finner seg ingen mer detaljerte info om Aircraft performance på Embraer sine sider. Men du kan sikkert anta at BA Cityflier ikke lander med MLW.

 

[LCH]

ERJ190 synes å være det nye førstevalget for selskaper som flyr på LCY, og de er jo en god del lengre og tyngre enn ERJ170, så jeg tviler på at sistnevnte har så mange restriksjoner. Men det kan jo selvsagt være andre faktorer som spiller inn også, som bremser o.l.