-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Konkurransetråd: Flykjenning
- Thread starter LN-KOG
- Start date
- Status
Re: Konkurransetråd: Flykjenning
Samme tid på postene deres så setningen din var for lang da
Unsett, An-148 kan det absolutt være, her sett da jeg var på Gatwick stort sett hele tiden for et par år siden.
Samme tid på postene deres så setningen din var for lang da
Unsett, An-148 kan det absolutt være, her sett da jeg var på Gatwick stort sett hele tiden for et par år siden.
Attachments
Re: Konkurransetråd: Flykjenning
Da er det vel bare å følge opp med dagens oppgave.....
Scooter01
Da er det vel bare å følge opp med dagens oppgave.....
Scooter01
Re: Konkurransetråd: Flykjenning
Et spørsmål: Når ble denne sist sett på et hangarskip? Det greske flyvåpenet har aldri hatt hangarskip! Fake news from fake media.
Derimot fløy de 40 stk North American T-2E Buckeye
Hvor mange som fortsatt er aktive vet jeg ikke-
Et spørsmål: Når ble denne sist sett på et hangarskip? Det greske flyvåpenet har aldri hatt hangarskip! Fake news from fake media.
Derimot fløy de 40 stk North American T-2E Buckeye
Hvor mange som fortsatt er aktive vet jeg ikke-
Re: Konkurransetråd: Flykjenning
Flytypen ble vel sett på et museums-hangarskip, husk at i USA ble disse flyene brukt til hangarskip-trening, mens Hellas og Colombia brukte landbaserte fly.
Flytypen som oppgaven handler om er ganske riktig North American Rockwell T-2E, så stafettpinnen overrekkes til LN-KOG. :thumbup
Scooter01
Et spørsmål: Når ble denne sist sett på et hangarskip? Det greske flyvåpenet har aldri hatt hangarskip! Fake news from fake media.
Derimot fløy de 40 stk North American T-2E Buckeye
Flytypen ble vel sett på et museums-hangarskip, husk at i USA ble disse flyene brukt til hangarskip-trening, mens Hellas og Colombia brukte landbaserte fly.
Flytypen som oppgaven handler om er ganske riktig North American Rockwell T-2E, så stafettpinnen overrekkes til LN-KOG. :thumbup
Scooter01
Re: Konkurransetråd: Flykjenning
En veldig gammel flyplass som hadde en ny søster eller bror på et annet kontinent. Bildet er tatt på Old Sarum utenfor Salisbury. RAF opprette en flystasjon her i 1917. Den nyere flystasjonen jeg tenker på lå også utenfor Salisbury, men da i Rhodesia. Den ble opprett nærmere 40 år senere og ble kalt New Sarum. Nå heter byen Harare og basen Manyame - og Mad Bobby er også historie.
Tilbake til flyet: Det er en Gloster Meteor F.8 bygd om til en U.16. Hangaren den står i forresten original og har stått i 100 år. Stone tar den videre.
En veldig gammel flyplass som hadde en ny søster eller bror på et annet kontinent. Bildet er tatt på Old Sarum utenfor Salisbury. RAF opprette en flystasjon her i 1917. Den nyere flystasjonen jeg tenker på lå også utenfor Salisbury, men da i Rhodesia. Den ble opprett nærmere 40 år senere og ble kalt New Sarum. Nå heter byen Harare og basen Manyame - og Mad Bobby er også historie.
Tilbake til flyet: Det er en Gloster Meteor F.8 bygd om til en U.16. Hangaren den står i forresten original og har stått i 100 år. Stone tar den videre.
Attachments
Re: Konkurransetråd: Flykjenning
Det er ingen "normal" utgang, nei, men ganske enkelt fwd service door som også er nødutgang. Og det er en ganske vanlig Fokker 100, eller F.28-0100 som du skriver, ja.
Og flyet er TATs F-GIOX i meget anonym utgave, etter lease til konkursrammede Berline, sett på Flesland i 1994.
Stafettpinnen er din.
Det er ingen "normal" utgang, nei, men ganske enkelt fwd service door som også er nødutgang. Og det er en ganske vanlig Fokker 100, eller F.28-0100 som du skriver, ja.
Og flyet er TATs F-GIOX i meget anonym utgave, etter lease til konkursrammede Berline, sett på Flesland i 1994.
Stafettpinnen er din.
Attachments
- Status
