-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
- Thread starter Scooter01
- Start date
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Det finnes vel like mange utgaver og varianter av TU-16 som det finnes oster i Frankrike, og kjenner jeg oversjefsdommer KOG rett skal ALLE bokstavene bak TU-16 være med for å få godkjent svar. Men prøver meg med bare TU-16 Badger og ser hva som skjer.
Det finnes vel like mange utgaver og varianter av TU-16 som det finnes oster i Frankrike, og kjenner jeg oversjefsdommer KOG rett skal ALLE bokstavene bak TU-16 være med for å få godkjent svar. Men prøver meg med bare TU-16 Badger og ser hva som skjer.
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Det er ikke Tu-142 og heller ikke en kinesisk Tu-16. Det er et sovjetisk fly full og helt. Konstruktøren var bolsjevik så det holdt og sto bak produksjonen av det nest mest bygde flyet opp gjennom begge århundrene vi har hatt fly.
Det er ikke Tu-142 og heller ikke en kinesisk Tu-16. Det er et sovjetisk fly full og helt. Konstruktøren var bolsjevik så det holdt og sto bak produksjonen av det nest mest bygde flyet opp gjennom begge århundrene vi har hatt fly.
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Det er en god trøst at scooter’n går i samme fella som en selv når det gjelder flykjenning…
Nuvel! Det er Sergej Vladimirovitsjs nr. 28. Nr 2 ble iflg wiki produsert i 36182 eksemplarer og er dermed den nest mest produserte flytypen etter Cessna 172.
Sergej var sågar medlem av det øverste sovjet og kan nok regnes som bolsjevik.
Tipper det er en IL-28R.
Oppgaven er fri hvis riktig.
Det er en god trøst at scooter’n går i samme fella som en selv når det gjelder flykjenning…
Nuvel! Det er Sergej Vladimirovitsjs nr. 28. Nr 2 ble iflg wiki produsert i 36182 eksemplarer og er dermed den nest mest produserte flytypen etter Cessna 172.
Sergej var sågar medlem av det øverste sovjet og kan nok regnes som bolsjevik.
Tipper det er en IL-28R.
Oppgaven er fri hvis riktig.
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Det stemmer, men denne er på museum i Finland
Det stemmer, men denne er på museum i Finland
