jetBlue modner hurtig..

[LN-MOW]

The Street

The problems with maturation in the airline industry are multiple. The cost of labor goes up as workers become more senior. Route expansion often progresses from the most desirable routes to less desirable ones, and maintenance costs can increase precipitously as aircraft require their first heavy maintenance checks after operating for several years.

 

[Dag Johnsen]

Replying to Topic 'jetBlue modner hurtig..'

Heisann, ja er ikke dette interessant...! "The Wall Street Pet" er ikke helt usårbar til øket vedlikeholdskostnader og høyre personal ansinitet allikevel...? Hadde jeg bare hatt $1 for hver gang en eller annen "analytiker" hevder at mange oppstartfirma har funnet en "ny" og bedre måte å operere på...

Vedlikeholdskostnadene på et nytt fly begynner å øke betraktelig etter sirka 5 år... og kommer du opp mot 10 år må du som regel ha en heavy check... noen kaller D check... overhaling av understell osv. Du kan "vanne" ut totalutgiftene en stund ved å legge til flere nye fly, men til slutt så tar kostnadene deg igjen...

Dag

 

[LN-MOW]

Replying to Topic 'jetBlue modner hurtig..'

Det morsommer er jo at jetBlue selv har poengtert dette, men det virker som at noen ikke har lyttet ..

JetBlue has warned repeatedly that aircraft maintenance outlays will rise. "Our maintenance costs will increase significantly, both on an absolute basis and as a percentage of our operating expenses, as our fleet ages and (our) warranties expire," the company said in its 2004 annual report. But investors may not have been listening

Dette er vel muligens ogsaa aarsaken til at Ryanair naa allerede pensjonerer sine eldste 737-800'er ..