Ingenting er som pååååsketuuuuur....
- Thread starter Martin
- Start date
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
Han er ikke helt sikker, men påstod at det ikke var aldersgrense på vodka i Finland..
Han er ikke helt sikker, men påstod at det ikke var aldersgrense på vodka i Finland..
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
8. April 2012
Blue1 KF601
HEL-CPH
895 kilometer
Boeing 717
OH-BLQ
Sete 2F
Premium Class
Jeg kom meg opp om morgenen. Klarte å "forsove meg" en time mer enn planlagt, men det viste seg egentlig å være mer passe enn det jeg planla. Slapp inn i restauranten, og fikk forsyne meg av buffeten. Etterpå var det opp og pakke, før jeg sjekket ut ca. 2,5 timer før avgang. Fikk samtidig printet boardingkort og baggasjetag fra en automat i lobbyen hos Hilton, så var det gjort. En ting jeg la merke til, som jeg har irritert meg over tidligere på SAS-automater, er at man kan velge en ting man vil gjøre (velge sete, sjekke inn bagasje, eller printe boardingkort), så fikk man gjøre det man hadde valgt, og så trodde automaten at du var ferdig, og man måtte begynne på nytt om man ville gjøre noe mer. Det er i hvertfall sånn jeg husker SAS-automatene fra mine tidligere bekjentskap med dem, som ikke akkurat er så ofte, og en god stund siden. Her kunne jeg velge både at jeg ville sende en koffert, samt printe BP, før det var å trykke "continue", og alt ble gjort i samme "session"
.
Deretter var det å traske den laaaange vegen bort til T1 på HEL. Der fikk jeg droppet kofferten i business-skranken (bagrop-skrankene var stengt, og i økonomi-køen var det kø). Security gikk deretter greit.
Så var det loungen: Som nevnt lenger opp, hadde jeg i sin tid tatt ut en business-billett som en bonusbillett. SAS tillatter jo at man kjøper business på ruter uten business-kabin, som gir lounge-tilgang, ekstra bagasje, og mer bonusopptjening, men man sitter altså i Economy Extra. Dette virker også på bonus-billetter. At jeg tok ut en business-billett den gangen, mener jeg å huske at det var det som var tilgjengelig da. Jeg hadde jo lyst til å sitte i Economy Extra, og så vidt jeg husker, så var det business jeg måtte velge for å få det til. I ettertid begynte søkemotoren å vise Economy Extra, men aldri på de flightene, og etter at SAS gjorde en storoppussing av bookingsystemet nylig, så har jeg ikke engang hatt mulighet til å endre noe som helst.
Det som plutselig skjedde, var at jeg for en stund siden, fikk en mail fra Blue1, om en endring, der bookingklassen var endret. Jeg tenkte ikke så mye mer over det.
Når jeg så skulle inn i loungen, fikk jeg beskjed om at jeg ikke slapp inn med den billetten. Da var det selvsagt å dra fram Lufthansakortet, som er av typen Senator, og tilsvarer Star Gold, og så fikk jeg slippe inn.
Jeg fant så ut at når man var booket i Premium Class hos Blue1, så fikk man loungetilgang kun på ruter til/fra destinasjoner utenfor Norden. Jeg vet ikke helt hvordan/hvorfor, og om det skulle være sånn eller ikke, at billetten min ikke gav adgang, men hadde jeg ikke hat M&M-kortet, hadde jeg nok blitt litt mer irritert.
Det ble en halvannen-to timer i loungen, før jeg stakk mot gate 17, der denne damen stod:
OH-BLQ, levert Spanair i 2001, før hun kom til Blue1 i 2011.
Boarding begynte etterhvert, etter relativt lang annonsering, på både svensk, finsk og engelsk. Jeg kom meg ombord, og fant sete 2F.
717!!
Så vidt jeg husker, var det 5 rader i Premium, og vi var fire pax.
Det ble en enkel matservering:
Må innrømme jeg savnet den pastasalaten de hadde da jeg fløy med dem i 2009.
Ellers ble jeg et lite øyeblikk litt smånervøs. Kapteinen dro i gang en lang velkomsttale på finsk. Inni der hørte jeg et ord som hørtes ut som det var finsk for "motor". Jeg trodde et øyeblikk at vi måtte tilbake til HEL, helt til han satte i gang på engelsk. Det ordet som hørtes ut som "motor", var kapteinens etternavn ^_^
Flighten ellers gikk som flighter ellers, og vi landet etterhvert på CPH, og parkerte ytterst på B-piren.
Jeg fant vegen innover, og begynte å lete etter loungen. Først klarte jeg å gå i feil retning, før jeg fant den til slutt. Her var jeg bevæpnet med både BP og M&M-kort. Her visste jeg at BP'et ville virke, men bare til førsteetasjen. Kortet lot meg få gå opp trappen til gullstuen
Da jeg kom dit, viste det seg at førsteetasjen så ganske så stengt ut, og alle fikk komme opp allikevel
Det ble litt mat og drikke, og avslapning der i et par timers tid.
8. April 2012
Blue1 KF601
HEL-CPH
895 kilometer
Boeing 717
OH-BLQ
Sete 2F
Premium Class
Jeg kom meg opp om morgenen. Klarte å "forsove meg" en time mer enn planlagt, men det viste seg egentlig å være mer passe enn det jeg planla. Slapp inn i restauranten, og fikk forsyne meg av buffeten. Etterpå var det opp og pakke, før jeg sjekket ut ca. 2,5 timer før avgang. Fikk samtidig printet boardingkort og baggasjetag fra en automat i lobbyen hos Hilton, så var det gjort. En ting jeg la merke til, som jeg har irritert meg over tidligere på SAS-automater, er at man kan velge en ting man vil gjøre (velge sete, sjekke inn bagasje, eller printe boardingkort), så fikk man gjøre det man hadde valgt, og så trodde automaten at du var ferdig, og man måtte begynne på nytt om man ville gjøre noe mer. Det er i hvertfall sånn jeg husker SAS-automatene fra mine tidligere bekjentskap med dem, som ikke akkurat er så ofte, og en god stund siden. Her kunne jeg velge både at jeg ville sende en koffert, samt printe BP, før det var å trykke "continue", og alt ble gjort i samme "session"
.Deretter var det å traske den laaaange vegen bort til T1 på HEL. Der fikk jeg droppet kofferten i business-skranken (bagrop-skrankene var stengt, og i økonomi-køen var det kø). Security gikk deretter greit.
Så var det loungen: Som nevnt lenger opp, hadde jeg i sin tid tatt ut en business-billett som en bonusbillett. SAS tillatter jo at man kjøper business på ruter uten business-kabin, som gir lounge-tilgang, ekstra bagasje, og mer bonusopptjening, men man sitter altså i Economy Extra. Dette virker også på bonus-billetter. At jeg tok ut en business-billett den gangen, mener jeg å huske at det var det som var tilgjengelig da. Jeg hadde jo lyst til å sitte i Economy Extra, og så vidt jeg husker, så var det business jeg måtte velge for å få det til. I ettertid begynte søkemotoren å vise Economy Extra, men aldri på de flightene, og etter at SAS gjorde en storoppussing av bookingsystemet nylig, så har jeg ikke engang hatt mulighet til å endre noe som helst.
Det som plutselig skjedde, var at jeg for en stund siden, fikk en mail fra Blue1, om en endring, der bookingklassen var endret. Jeg tenkte ikke så mye mer over det.
Når jeg så skulle inn i loungen, fikk jeg beskjed om at jeg ikke slapp inn med den billetten. Da var det selvsagt å dra fram Lufthansakortet, som er av typen Senator, og tilsvarer Star Gold, og så fikk jeg slippe inn.
Jeg fant så ut at når man var booket i Premium Class hos Blue1, så fikk man loungetilgang kun på ruter til/fra destinasjoner utenfor Norden. Jeg vet ikke helt hvordan/hvorfor, og om det skulle være sånn eller ikke, at billetten min ikke gav adgang, men hadde jeg ikke hat M&M-kortet, hadde jeg nok blitt litt mer irritert.
Det ble en halvannen-to timer i loungen, før jeg stakk mot gate 17, der denne damen stod:
OH-BLQ, levert Spanair i 2001, før hun kom til Blue1 i 2011.
Boarding begynte etterhvert, etter relativt lang annonsering, på både svensk, finsk og engelsk. Jeg kom meg ombord, og fant sete 2F.
717!!
Så vidt jeg husker, var det 5 rader i Premium, og vi var fire pax.
Det ble en enkel matservering:
Må innrømme jeg savnet den pastasalaten de hadde da jeg fløy med dem i 2009.
Ellers ble jeg et lite øyeblikk litt smånervøs. Kapteinen dro i gang en lang velkomsttale på finsk. Inni der hørte jeg et ord som hørtes ut som det var finsk for "motor". Jeg trodde et øyeblikk at vi måtte tilbake til HEL, helt til han satte i gang på engelsk. Det ordet som hørtes ut som "motor", var kapteinens etternavn ^_^
Flighten ellers gikk som flighter ellers, og vi landet etterhvert på CPH, og parkerte ytterst på B-piren.
Jeg fant vegen innover, og begynte å lete etter loungen. Først klarte jeg å gå i feil retning, før jeg fant den til slutt. Her var jeg bevæpnet med både BP og M&M-kort. Her visste jeg at BP'et ville virke, men bare til førsteetasjen. Kortet lot meg få gå opp trappen til gullstuen
Da jeg kom dit, viste det seg at førsteetasjen så ganske så stengt ut, og alle fikk komme opp allikevel
Det ble litt mat og drikke, og avslapning der i et par timers tid.
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
Flott rapport, Martin!
Greit å få en ide om hva som venter meg til torsdag, hehe.
Det jeg lurer på er hvordan du har klart å få Senator kort? Du som bare flyr BA.
Nå som så mange har jukse-Hilton-Gull, lurer jeg jo på om du er en sånn Jukse-senator??
BF:fly
Flott rapport, Martin!
Greit å få en ide om hva som venter meg til torsdag, hehe.
Det jeg lurer på er hvordan du har klart å få Senator kort? Du som bare flyr BA.
Nå som så mange har jukse-Hilton-Gull, lurer jeg jo på om du er en sånn Jukse-senator??
BF:fly
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
8 April 2012
SAS SK1460
CPH-OSL
518 kilometer
MD80
OY-KBB
Sete 3F
Economy Extra
Etter litt avslapning i loungen, var det å begi seg mot siste flight på turen, SK1460 hjem til OSL. Den var opprinnelig satt opp med en MD-80, men når jeg skulle sjekke reg på wideroe.no, var det plutselig en A321 som var satt opp. Jeg har nå flydd totalt 6 flighter med A321 - halvparten av den denne uka
.
Flighten skulle gå fra D-gatene, så jeg beveget meg ditover. Var i et øyeblikk, stående på et rullefortau, litt usikker på om det var D2 eller D4 jeg skulle til, men da fikk jeg en SMS fra SAS, som informerte om at det var D2
Boarding begynte sån etterhvert, og jeg fant sete 3F. OY-KBB skulle stå for transporten. Hun hadde stått parkert siden fredag, men fra andre forummedlemmer ble det rapportert om mangelfullt renhold, og boardingkort som lå igjen. Jeg så ikke noe sånt der framme, men la merke til at setetrekket på setet foran meg "satt litt løst". '
Vi ble littegrann forsinket, siden de valgte å vente på to pax, som ellers ville blitt fire timer forsinket. Det gjorde ikke meg så mye. Jeg hørte han ene nevnte "25D og E" eller noe sånt noe da de passerte meg, men de dunpet visst ned på rad 5, som var bakreste Economy Extra-rad. Om de "selvoppgraderte" seg, eller hva som skjedde vet jeg egentlig ikke. Det hørtes muligens ut som de hadde fått beskjeed om å sette seg der, for å få satt seg ned kjappest mulig. Vi kom oss avårde ca. 5 minutter sent, og sånn var det vel hele vegen til OSL. Pga motvind, var det visstnok vanskelig å ta igjen noe.
Ikke overfullt i Economy Extra. Jeg hadde f.eks. en egen treseter. To kamerater som reiste sammen, ble derimot splittet, og havnet på 2F og 4A. Var nok ledig til at de kunne ha flyttet seg. Samme for meg, forsåvidt.
Nok en enkel servering:
Ellers gikk også denne flighten som andre flighter. Vi tok en liten sightseeing øst for aerodromen, og landet på 19L. Observerte forøvrig en kamerat av meg som jobber som stuer hos SGH på bakken ved flyet. På Facebook truet han med å sende kofferten min til Langtbortistan eller noe sånt, men det skjedde heldigvis ikke, og den dukket opp på båndet etterhvert.
Så var det vel ikke så mye mer å si, enn at jeg følte jeg hadde brukt påsken til noe fornuftuig, og at det som vanlig var litt kjedelig å komme hjem igjen
Takke for titten og hyggelige tilbakemeldinger
8 April 2012
SAS SK1460
CPH-OSL
518 kilometer
MD80
OY-KBB
Sete 3F
Economy Extra
Etter litt avslapning i loungen, var det å begi seg mot siste flight på turen, SK1460 hjem til OSL. Den var opprinnelig satt opp med en MD-80, men når jeg skulle sjekke reg på wideroe.no, var det plutselig en A321 som var satt opp. Jeg har nå flydd totalt 6 flighter med A321 - halvparten av den denne uka
.Flighten skulle gå fra D-gatene, så jeg beveget meg ditover. Var i et øyeblikk, stående på et rullefortau, litt usikker på om det var D2 eller D4 jeg skulle til, men da fikk jeg en SMS fra SAS, som informerte om at det var D2
Boarding begynte sån etterhvert, og jeg fant sete 3F. OY-KBB skulle stå for transporten. Hun hadde stått parkert siden fredag, men fra andre forummedlemmer ble det rapportert om mangelfullt renhold, og boardingkort som lå igjen. Jeg så ikke noe sånt der framme, men la merke til at setetrekket på setet foran meg "satt litt løst". '
Vi ble littegrann forsinket, siden de valgte å vente på to pax, som ellers ville blitt fire timer forsinket. Det gjorde ikke meg så mye. Jeg hørte han ene nevnte "25D og E" eller noe sånt noe da de passerte meg, men de dunpet visst ned på rad 5, som var bakreste Economy Extra-rad. Om de "selvoppgraderte" seg, eller hva som skjedde vet jeg egentlig ikke. Det hørtes muligens ut som de hadde fått beskjeed om å sette seg der, for å få satt seg ned kjappest mulig. Vi kom oss avårde ca. 5 minutter sent, og sånn var det vel hele vegen til OSL. Pga motvind, var det visstnok vanskelig å ta igjen noe.
Ikke overfullt i Economy Extra. Jeg hadde f.eks. en egen treseter. To kamerater som reiste sammen, ble derimot splittet, og havnet på 2F og 4A. Var nok ledig til at de kunne ha flyttet seg. Samme for meg, forsåvidt.
Nok en enkel servering:
Ellers gikk også denne flighten som andre flighter. Vi tok en liten sightseeing øst for aerodromen, og landet på 19L. Observerte forøvrig en kamerat av meg som jobber som stuer hos SGH på bakken ved flyet. På Facebook truet han med å sende kofferten min til Langtbortistan eller noe sånt, men det skjedde heldigvis ikke, og den dukket opp på båndet etterhvert.
Så var det vel ikke så mye mer å si, enn at jeg følte jeg hadde brukt påsken til noe fornuftuig, og at det som vanlig var litt kjedelig å komme hjem igjen
Takke for titten og hyggelige tilbakemeldinger
Last edited:
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
Ikke juks i det hele tatt
Først slo jeg til på denne: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=83130
Og deretter denne: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=85619
Den siste krevde to flighter, så det ble en liten milage-run, som ble beskrevet i denne TR'en.
Så jeg fløy tross alt to flighter, til den nette sum av 1552 kroner for å få det SEN-kortet
Ikke juks i det hele tatt
Først slo jeg til på denne: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=83130
Og deretter denne: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=85619
Den siste krevde to flighter, så det ble en liten milage-run, som ble beskrevet i denne TR'en
.Så jeg fløy tross alt to flighter, til den nette sum av 1552 kroner for å få det SEN-kortet
Last edited:
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
Godt å høre! Takk for ellers flott rapport!
Nå surrer jeg. D var det, ikke F
Godt å høre! Takk for ellers flott rapport!
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
HHonors-gullet kakler jeg juks, siden jeg ikke har VISA-kortet man egentlig måtte ha. Senator-statusen er ikke juks, siden både FB og M&M valgte å tilby en slik match - FBN uten noen som helst krav, M&M med krav om at man fløy to flighter
Det som var litt morsomt med det, var at jeg hadde planlagt den turen, og booket de to flightene lenge før både FB og M&M begynte med disse kampanjene, så det var en litt artig tilfeldighet.
HHonors-gullet kakler jeg juks, siden jeg ikke har VISA-kortet man egentlig måtte ha. Senator-statusen er ikke juks, siden både FB og M&M valgte å tilby en slik match - FBN uten noen som helst krav, M&M med krav om at man fløy to flighter
Det som var litt morsomt med det, var at jeg hadde planlagt den turen, og booket de to flightene lenge før både FB og M&M begynte med disse kampanjene, så det var en litt artig tilfeldighet.
baselutvann
ScanFlyer Gold
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
Nå ble jeg sulten! Strålende tr! :up:
Nå ble jeg sulten!
Strålende tr! :up:
Robbiedeluxe
ScanFlyer Silver
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
Liker stilen, morsom lesning
Liker stilen, morsom lesning
Fredrik KH
ScanFlyer Blue
Re: Ingenting er som pååååsketuuuuur....
Veldig fin TR! Kjekt å lese hvordan turen din var!
Veldig fin TR! Kjekt å lese hvordan turen din var!
