-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hvem blir neste "Real Norwegian"
- Thread starter CK
- Start date
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
Huh? Aldri (heldigvis?) hørt om mannen. Nei, det må bli Grieg. Real Norwegian!
OK, så på TVn at familien Grieg stammer fra Skottland, men hva f**n. Skotter er hyggelige dem! :nor
OK, så på TVn at familien Grieg stammer fra Skottland, men hva f**n. Skotter er hyggelige dem! :nor
Det kan skje den beste
OT, men må fortelle en morsom sak fra ankomst Nice en varm julikveld:
Ingen av oss var særlig drevne fransk, og drosjesjåføren var ikke særlig dreven i engelsk. Men vi fant tonen og han fant veien. I sikk sakk på 4-felts vei med kø, og innimellom alle mulig snarveier med tuting på alle som sto i veien. Så kom det visst en fartsdump, gitt; "-Hoppla!", sa vår franske sjåfør da vi var halveis over :spin:
Men det er Nordmann/kvinne nr 13 vi venter på, og det handler om LN-KKR. den er hvit på halen for tiden...
Fly nr 13 var gnaske rett LN-KKS, men den fikk Edv Munch med en gang.
Jeg har sagt det før, og jeg gjentar det gjerne: Det kan ikke være noen grunn til å vente med Edvard Grieg! Ikke mange har hatt større anseelse i utlandet over så lang tid, enn han.
CK
ScanFlyer Mile High Club
Er dét tilfelle bør Braathens-navnet umiddelbart forsvinne fra SAS' norske del. Greit nok at familien har solgt seg ut av selskapet, men jeg vil anse det som en HÅN mot de mange som har jobbet i Braathens (under flere generasjoner Braathen'er) og som nå driver ånden i selskapet videre under navnet SAS Braathens. Usmakelig!
Glimrende ide.
Ludvig Braathen må være et av de beste alternativene hittil nevnt for halemotiv på Norwegians haler. Tar man i betraktning Ludvig's historie og hans betydning for Norges luftfart, så er det vel få andre personer som stiller på samme nivå.
Ludvig sto på barikadene for en selvstendig og fri luftfart i det meste av sitt liv, han måtte daglig oppleve at staten og det "statlige" DNL med sine samarbeidspartnere ..les sverige + danmark...til stadighet satte begrensninger og restriksjoner på det engang han hadde skapt. Hadde det ikke vært for hans "stå på og ikke finne seg i-hva-som-helst" så hadde ike Braathens eksistert i det hele tatt.
Ludvig Braathen måtte til stadighet bite i den sure høna til fordel for det som etterhvert ble kalt SAS. At Ludvig i det hele tatt holdt ut er beundringsverdig.
Det blir litt feil når vår alles kjære Christian H. Kamhaug går så sterkt ut og kaller forslaget til nytt halemotiv for et "hån til alle som har jobbet i Braathen og driver ånden videre under navnet sasbraathens".
Tar man i betraktning at SAS har slaktet Braathens med den skarpeste kniv en slakter noensinne har sett, så blir det feil uansett hva Hr. C. H. Kamhaug måtte mene.
De Braathens ansatte som jobbet i det som het Braathens gjennom generasjoner, vil vel heller se på det som har skjedd med det selskapet de engang jobbet for, som noe av det verste de har sett fra SAS sin side. De fleste er ble sparket. Personlig tror jeg at Ludvig Braathen har vendt seg i sin grav.
Absolutt...Ludvig Braathen er et så absolutt verdig og respektabelt valg av halemotiv for Norwegians fly.
u737
Ludvig Braathen må være et av de beste alternativene hittil nevnt for halemotiv på Norwegians haler. Tar man i betraktning Ludvig's historie og hans betydning for Norges luftfart, så er det vel få andre personer som stiller på samme nivå.
Ludvig sto på barikadene for en selvstendig og fri luftfart i det meste av sitt liv, han måtte daglig oppleve at staten og det "statlige" DNL med sine samarbeidspartnere ..les sverige + danmark...til stadighet satte begrensninger og restriksjoner på det engang han hadde skapt. Hadde det ikke vært for hans "stå på og ikke finne seg i-hva-som-helst" så hadde ike Braathens eksistert i det hele tatt.
Ludvig Braathen måtte til stadighet bite i den sure høna til fordel for det som etterhvert ble kalt SAS. At Ludvig i det hele tatt holdt ut er beundringsverdig.
Det blir litt feil når vår alles kjære Christian H. Kamhaug går så sterkt ut og kaller forslaget til nytt halemotiv for et "hån til alle som har jobbet i Braathen og driver ånden videre under navnet sasbraathens".
Tar man i betraktning at SAS har slaktet Braathens med den skarpeste kniv en slakter noensinne har sett, så blir det feil uansett hva Hr. C. H. Kamhaug måtte mene.
De Braathens ansatte som jobbet i det som het Braathens gjennom generasjoner, vil vel heller se på det som har skjedd med det selskapet de engang jobbet for, som noe av det verste de har sett fra SAS sin side. De fleste er ble sparket. Personlig tror jeg at Ludvig Braathen har vendt seg i sin grav.
Absolutt...Ludvig Braathen er et så absolutt verdig og respektabelt valg av halemotiv for Norwegians fly.
u737
Har fått høre fra DY at KKR skal brukes som en slags logojet framover og at det ikke er umiddelbare planer for å sette en "real norwegian" på halen.
Forøvrig så synes jeg pinadø at de skulle tatt bilde av meg og satt på halen til KKR dersom de har gått tom for alternativer!
Forøvrig så synes jeg pinadø at de skulle tatt bilde av meg og satt på halen til KKR dersom de har gått tom for alternativer!
