Hva slags bombefly?

[Norge Rundt På 14 Dager]

Hei lurte på om noen kan hjelpe meg, så en video på Youtube laget av USAF i 1958, om et tenkt utbrudd av atomkrig sett fra forsvarets side. Og her så jeg et par type amerikanske bombefly jeg stusset på hva var.

Det ene var et deltavinget fly med 4 hengende jetmotorer. Det andre lignet veldig på B52 i den forstand at det jeg så av vingen hang to jetmotorer tett sammen slik de gjør på B52. Kunne dog ikke se om det hadde 2 til under samme vinge. Det som gjorde flyet ulikt i forhold til B52 var at cocpit var formet som en kuppel, i motsetning til B52 som jo har cockpti plassert slik man har på dagens passasjerfly.

 

[1944vintage]

B-58 Hustler og B-47 Stratojet ?

 

[Norge Rundt På 14 Dager]

B-58 Hustler og B-47 Stratojet ?

Takk det kan se slik ut ja.

Har Stratojeten 6 motorer? 2 + 1 under hver vinge

 

[1944vintage]

Hvis jeg husker riktig, så var de ytterste motorene på B-47 først og fremst beregnet til bruk under en tungt lastet take-off.

I disse dager med "Russiske provokasjoner", så kan en lese om en nedskyting av et av recceutgavene - RB-47 - over Barentshavet:
http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=1881

Selv om det bedyres at internasjonalt luftrom ble brukt, så kom det vel frem i ettertid at også Norskt luftrom ble brukt av noen flighter.

Og Bodø flyplass av U-2 og SR-71 på tokt til/fra Sovjet.

 

[1944vintage]

Mimring :

Litt mimring:

Husker at B-58 Hustler var en av favorittene den gang jeg i ungdommen bygde modeller.
Et elegant fly.
(Kanskje ikke så vellykket i operasjonell bruk ? - var vel bare ca 60 stk som ble bygd, og bare brukt av en USAF wing)

Favoritt nr 1 var F-8 Crusader. ( Ikke "lillebroren" SLUF A-7 _ Short Little Ugly Fella')

Fly fra US Navy, med sine fargerike dekorer, sto høyt i kurs, og jeg har fulgt utviklingen senere.
(Med en fjern slektning som tidligere F-18 pilot i minne)

For de som kan være interessert i US Navys carriers og cruises anbefales denne siden:
(Bare tall og datoer)

http://www.gonavy.jp

 

[HS-TGA]

Prototypene av B-52 hadde kuppel cocpit. XB-52 og YB-52.

 

[1944vintage]

En "artig" ting å se hos B-47 er de tettsittende hovedhjulene, og "støttehjulene" ved motornacellene.

Nesten son Harrier senere.

edit:

Finnes det noen sivile større fly som har hatt tilsvarende løsning ?

 

[Norge Rundt På 14 Dager]

Re: Mimring :

Litt mimring:

Husker at B-58 Hustler var en av favorittene den gang jeg i ungdommen bygde modeller.
Et elegant fly.
(Kanskje ikke så vellykket i operasjonell bruk ? - var vel bare ca 60 stk som ble bygd, og bare brukt av en USAF wing)

Favoritt nr 1 var F-8 Crusader. ( Ikke "lillebroren" SLUF A-7 _ Short Little Ugly Fella')

Fly fra US Navy, med sine fargerike dekorer, sto høyt i kurs, og jeg har fulgt utviklingen senere.
(Med en fjern slektning som tidligere F-18 pilot i minne)

For de som kan være interessert i US Navys carriers og cruises anbefales denne siden:
(Bare tall og datoer)

http://www.gonavy.jp

Med plass til kun 1 bombe var det vel upraktisk ja.

 

[Scooter01]

En "artig" ting å se hos B-47 er de tettsittende hovedhjulene, og "støttehjulene" ved motornacellene.

Nesten son Harrier senere.

edit:

Finnes det noen sivile større fly som har hatt tilsvarende løsning ?

Det var et passasjerfly bygget i det tidligere Øst-Tyskland som het Baade 152.
Prototypen hadde tandem hovedhjul og støttehjul ved vingetippene, men senere utgaver av flyet hadde hovedhjulene i motornacellene.

http://www.airwar.ru/enc/aliner/veb152.html

Scooter01

 

[semmern]

B-47 var tidvis interessant å fly, da vingene var såpass myke at de fikk aileron reversal i høy hastighet, dvs at balanseroret som går oppover utøver så stor kraft ytterst på vingen at leading edge på vingetuppen vris oppover, og vice versa på andre vingen. Følgene er at stikkeutslag til venstre gir høyre roll. Kjedelig tendens, spesielt de gangene de fløy i lav høyde og hadde lite tid og plass til recovery, som var å få ned speed og bruke mindre utslag på rorene.

Forøvrig artig å se JATO takeoff med B-47 kan jeg tenke meg. Noe for miljøvernerne

Sotet også godt for de bakerste når en skvadron B-52 tok av med water injection i MITO (Minimum Interval Take Off)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Accept third party cookies

 

[SQ 777]

Vanvittig herlig bilde

 

[1944vintage]

Ja - artig foto. Godt at motorutviklingen har kommet lengre.

Med den nevnte vingevridningen ville jo også de ytre motorene motvirke rorutslagene.

En annen kuriositet (hvis jeg husker riktig), var fjermstyrte (radar?) kanoner i haletuppen.

 

[Someone]

Sotet også godt for de bakerste når en skvadron B-52 tok av med water injection i MITO (Minimum Interval Take Off)

Lurer på om de gutta måtte vaske uniformen etterpå