Arrow
ScanFlyer Blue
Etter en fin liten tur med UA fra Burlington, Vermont landet jeg på ORD og hadde en time transfer tid. Etter å ha taxet en stund og tatt en 365 grader sving med flyet kom kapteinen over høyttaleren:
Det var en 747 som stod foran gaten vår og ble av-iset, som gjorde at det flyet som allerede var på gaten ikke kunne bakke ut, og vi kunne ikke kjøre inn. Dermed måtte vi vente. Og vi ventet... Da 747'en var ferdig var det flyet på gaten sin tur å bli av-iset. Og vi ventet igjen...
Når banen var klar for oss og vi kunne parkere, så hadde det gått en hel time. Det vil si, min transfer tid var nå blitt til null og ingenting. Heldigvis var den andre maskinen til San Diego en smule forsinket, så jeg løp som en gal og ble siste pax ombord, og boarding completed.
Hvorfor i pokker av-iser de flyene på gaten og midt i taxebanen?
issed
Det var en 747 som stod foran gaten vår og ble av-iset, som gjorde at det flyet som allerede var på gaten ikke kunne bakke ut, og vi kunne ikke kjøre inn. Dermed måtte vi vente. Og vi ventet... Da 747'en var ferdig var det flyet på gaten sin tur å bli av-iset. Og vi ventet igjen...
Når banen var klar for oss og vi kunne parkere, så hadde det gått en hel time. Det vil si, min transfer tid var nå blitt til null og ingenting. Heldigvis var den andre maskinen til San Diego en smule forsinket, så jeg løp som en gal og ble siste pax ombord, og boarding completed.
Hvorfor i pokker av-iser de flyene på gaten og midt i taxebanen?
issed
På vei bortover taxebanen var det en oppstillingsplass på høyre side, og gatene på venstre side. Siden vi ikke kunne gå til gaten med en gang, måtte kapteinen svinge til venstre for å ta en stor sving og ende opp på oppstillingsplassen med snuten mot gatene. Han kunne svingt til høyre og stoppet med en gang, men da hadde vi ikke sett hva som foregikk på gatene. :up: (Kanskje det ikke var 365 men det ble svingt mer enn en komplett sirkel. Jada jeg ser at jeg har blandet dager i året med grader i en sirkel). 
