-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hva blir første A380 rute fra OSL?
- Thread starter Rudisha
- Start date
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
Der bliver ikke nogen A380 rute fra Oslo. Det er der ikke trafikgrundlag for
Der bliver ikke nogen A380 rute fra Oslo. Det er der ikke trafikgrundlag for
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
Der tror jeg du tar feil.
Lille Norge har så utrolig mange reisende. KL har skjønt det og EK er iferd med å gjøre det. Reiser til østen via Dubai, kommer til å bli som en tur til statene via Amsterdam, Frankfurt eller København.
Der bliver ikke nogen A380 rute fra Oslo. Det er der ikke trafikgrundlag for
Der tror jeg du tar feil.
Lille Norge har så utrolig mange reisende. KL har skjønt det og EK er iferd med å gjøre det. Reiser til østen via Dubai, kommer til å bli som en tur til statene via Amsterdam, Frankfurt eller København.
ForeverSAS
ScanFlyer Gold
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
Min mening er at noe annet enn EK vil være rart.
De ekspanderer i stor fart og nå er de alene på OSL-DXB direkte, så det kan fort gå den veien. Nå må jo som sagt OSL bli klar for å ta i mot kjempen først, men EK er definitiv høyaktuell som første A380-rute ut fra OSL.
For å være morsom måtte det bli TG til BKK, de flyr jo til en høyst populær destinasjon. Thailand og solhungrige nordmenn pleier å være en god kombo, særlig om vinteren
Det er nå min mening.
Min mening er at noe annet enn EK vil være rart.
De ekspanderer i stor fart og nå er de alene på OSL-DXB direkte, så det kan fort gå den veien. Nå må jo som sagt OSL bli klar for å ta i mot kjempen først, men EK er definitiv høyaktuell som første A380-rute ut fra OSL.For å være morsom måtte det bli TG til BKK, de flyr jo til en høyst populær destinasjon. Thailand og solhungrige nordmenn pleier å være en god kombo, særlig om vinteren
Det er nå min mening. 
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
For dårlig fraktkapasitet. Tviler på at det noen gang vil bli A380 fast på OSL .. tror EK heller vil øke kapasiteten med en andre avgang.
For å være morsom måtte det bli TG til BKK, de flyr jo til en høyst populær destinasjon. Thailand og solhungrige nordmenn pleier å være en god kombo, særlig om vinteren
For dårlig fraktkapasitet. Tviler på at det noen gang vil bli A380 fast på OSL .. tror EK heller vil øke kapasiteten med en andre avgang.
ForeverSAS
ScanFlyer Gold
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
For ordens skyld: Den med TG og A380 på OSL var kun ment som mandagens mest optimistiske kommentar.
Nå er jo jeg en ukuelig optimist og håper derfor i det lengste på A380 på OSL. Når det er sagt så skal selv jeg være realist og innse at fraktkapasiteten på A380 er noe som taler i mot.
2x EK på OSL har det vel vært snakket om en liten stund allerede om at det kan skje, så det kan vel fort være realiteten med tanke på at frakt er noe som er viktig for EK på DXB-OSL-DXB.
For ordens skyld: Den med TG og A380 på OSL var kun ment som mandagens mest optimistiske kommentar.
Nå er jo jeg en ukuelig optimist og håper derfor i det lengste på A380 på OSL. Når det er sagt så skal selv jeg være realist og innse at fraktkapasiteten på A380 er noe som taler i mot.
2x EK på OSL har det vel vært snakket om en liten stund allerede om at det kan skje, så det kan vel fort være realiteten med tanke på at frakt er noe som er viktig for EK på DXB-OSL-DXB. 
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
En Airbus a380 er alt for stor til en lufthavn(OSL) med et opland på maks 1 mil. I København er det op til 4-5 mil og transfermulighederne er bedre i Cph end Oslo.
Tror mere at Emirates kunne finde på at starte ruter til Bergen og Trondheim end en risikabel opgradering til a380 i lufthavn med dårlig transfer og lille pax opland
En Airbus a380 er alt for stor til en lufthavn(OSL) med et opland på maks 1 mil. I København er det op til 4-5 mil og transfermulighederne er bedre i Cph end Oslo.
Tror mere at Emirates kunne finde på at starte ruter til Bergen og Trondheim end en risikabel opgradering til a380 i lufthavn med dårlig transfer og lille pax opland
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
Nå har vel OSL rundt 2 mill i sitt område, men ellers har du vel rett.
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
Jeg tror KHANSEN har rett. Jeg kan ikke skjønne annet enn at trafikkgrunnlaget fra OSL er nok for lite...? Jeg er egentlig forundret over at de setter den inn fra CPH også, men der har de jo mye større "feedertrfikk" enn på OSL.
Når det er sagt, så tror jeg Emirates vet bedre enn meg.
Jeg tror KHANSEN har rett. Jeg kan ikke skjønne annet enn at trafikkgrunnlaget fra OSL er nok for lite...? Jeg er egentlig forundret over at de setter den inn fra CPH også, men der har de jo mye større "feedertrfikk" enn på OSL.
Når det er sagt, så tror jeg Emirates vet bedre enn meg.
Re: Hva blir første A380 rute fra OSL?
Problemet til OSL er vel at CPH feeder fra store deler av Skandinavia, slik at OSL blir stående alene med feeder fra Norge. Selv om det kan være liv laga med A380, så tror jeg det kan bli for mye pax og for lite cargo. Da må det evt 2 fly i døgnet som jeg tror er overkill. Hadde det vært nok frakt inn til OSL, så hadde grunnlaget for A380 og kanskje egen cargo maskin vært noe.
Problemet til OSL er vel at CPH feeder fra store deler av Skandinavia, slik at OSL blir stående alene med feeder fra Norge. Selv om det kan være liv laga med A380, så tror jeg det kan bli for mye pax og for lite cargo. Da må det evt 2 fly i døgnet som jeg tror er overkill. Hadde det vært nok frakt inn til OSL, så hadde grunnlaget for A380 og kanskje egen cargo maskin vært noe.
