SNSK
ScanFlyer Blue
Høstferie med SAS Plus til Toronto
Lenge siden jeg har vært aktiv her men tenkte jeg skulle bidra med en liten rapport.
Slo til i vinter på Friends and Family tilbudet til SAS og med gode priser til Toronto.
Reisen ble bestilt som følger TRF-CPH-YYZ-CPH-TRF. TRF-CPH var det WF som skulle stå for. Men så sluttet WF og fly til CPH på lørdager. Fikk mail fra SAS om og kontakte dem da de ikke fant noe alternativer. Etter mye styr med SAS klarte man å få gjort om reisen med utreise/ankomst OSL.
Her er det en rapport fra CPH-YYZ.
SAS PLUS SK949 CPH-YYZ A321-253NX Seat 22A
SE-DMR skulle frakte oss over atlanteren.
Hadde sett frem til denne turen, ny flytype skulle i loggen. Var spent på SAS PLUS på denne flytypen.
Plus cabinen består av 12 seter (2+2) på 3 rader som er plassert på raden foran nødutgangene på vingen.
Gode seter og god benplass
Plass til en stor vannflaske i rommet under armlenet. Diverse strømuttak og fjernkontroll her også. Det stod vannflaske i forkant av armlenet.
Trivelig liten kabin, gardin til business og det var også gardin bak til økonomi.
Var spent på støynivået da setet var rett ved motoren men det var ikke noe problem. Må si at støynivået i flyet var meget lavt.
Etter takeoff kom de med drikketralla, fikk beskjed om å bestille drikke til hele turen så da var det bare å lagre opp.
Service på SAS Plus
GT og nøtter
Kunne velge mellom pasta og kylling og lakselasagne til hovedrett. Gikk for lasagne.
Ikke noe problem å få bestilt en liten liten whisky til kaffen.
Entertaiment systemet ble testet. Ble mye yatzy spilling. Fikk ikke sett noe filmer da SAS hadde glemt å laste opp hodetelefoner…ikke helt bra på en 8t flytur. Hadde vært greit å sett en film eller to. Burde jo selvfølgelig hatt med egne..
På vei innover Quebec fikk vi servert ett lett måltid.
Landet ca 40min før rutetid.
Pearson Int var en meget effektiv flyplass, immigrasjon gikk veldig raskt(automater) ingen kø. Fikk bagasjen raskt så da var det bare og traske til UP Express som skulle ta oss mot byen. Vi gikk av på Bloor og skiftet til subwayen. Vi skulle bo i en leilighet som lå i Dovercourt.
Fikk innlosjert oss i leiligheten og trasket ned til Bloor street og ramlet inn på en sportsbar. Smakte da godt med en kald en og noe for. Fikk raskt følelsen at nå var vi «over there».
Hadde noen fantastisk fine dager i Toronto med temp på mellom 25-30 grader.
Høydepunktene var nok tur til Niagara Falls og preseason-NHL kamp. Trenger ikke være hockey interrisert får synes dettte er gøy.
Scotiabank Arena. Toronto Maple Leafs hjemmebane.
Konklusjon
SAS Plus på A321-253NR var meget bra produkt. Gode seter og veldig stille fly.
Toronto var en meget trivelig storby.
Hjemreisen gikk samme vei og var på økonomi. Helt vanlig SAS økonomi service.
Rask tur tilbake til CPH med en flytid på 6:52. Landet kl06:19 i CPH og flyet til OSL gikk ikke før kl11:45. Dette var den første avgangen til OSL denne lørdags morgen. Var satt på en tidligere men den ble kansellert lenge før reisen. Nå klarte de og booke oss til en senere avgang. Overhørte ved boarding fra SAS crew som kom fra LAX og EWR syntes det var rart det ikke det ikke gikk noe tidligere.
En stappfull A319 fløy oss til OSL og landet før rutetid.
Det var det.
Lenge siden jeg har vært aktiv her men tenkte jeg skulle bidra med en liten rapport.
Slo til i vinter på Friends and Family tilbudet til SAS og med gode priser til Toronto.
Reisen ble bestilt som følger TRF-CPH-YYZ-CPH-TRF. TRF-CPH var det WF som skulle stå for. Men så sluttet WF og fly til CPH på lørdager. Fikk mail fra SAS om og kontakte dem da de ikke fant noe alternativer. Etter mye styr med SAS klarte man å få gjort om reisen med utreise/ankomst OSL.
Her er det en rapport fra CPH-YYZ.
SAS PLUS SK949 CPH-YYZ A321-253NX Seat 22A
SE-DMR skulle frakte oss over atlanteren.
Hadde sett frem til denne turen, ny flytype skulle i loggen. Var spent på SAS PLUS på denne flytypen.
Plus cabinen består av 12 seter (2+2) på 3 rader som er plassert på raden foran nødutgangene på vingen.
Gode seter og god benplass
Plass til en stor vannflaske i rommet under armlenet. Diverse strømuttak og fjernkontroll her også. Det stod vannflaske i forkant av armlenet.
Trivelig liten kabin, gardin til business og det var også gardin bak til økonomi.
Var spent på støynivået da setet var rett ved motoren men det var ikke noe problem. Må si at støynivået i flyet var meget lavt.
Etter takeoff kom de med drikketralla, fikk beskjed om å bestille drikke til hele turen så da var det bare å lagre opp.
Service på SAS Plus
GT og nøtter
Kunne velge mellom pasta og kylling og lakselasagne til hovedrett. Gikk for lasagne.
Ikke noe problem å få bestilt en liten liten whisky til kaffen.
Entertaiment systemet ble testet. Ble mye yatzy spilling. Fikk ikke sett noe filmer da SAS hadde glemt å laste opp hodetelefoner…ikke helt bra på en 8t flytur. Hadde vært greit å sett en film eller to. Burde jo selvfølgelig hatt med egne..
På vei innover Quebec fikk vi servert ett lett måltid.
Landet ca 40min før rutetid.
Pearson Int var en meget effektiv flyplass, immigrasjon gikk veldig raskt(automater) ingen kø. Fikk bagasjen raskt så da var det bare og traske til UP Express som skulle ta oss mot byen. Vi gikk av på Bloor og skiftet til subwayen. Vi skulle bo i en leilighet som lå i Dovercourt.
Fikk innlosjert oss i leiligheten og trasket ned til Bloor street og ramlet inn på en sportsbar. Smakte da godt med en kald en og noe for. Fikk raskt følelsen at nå var vi «over there».
Hadde noen fantastisk fine dager i Toronto med temp på mellom 25-30 grader.
Høydepunktene var nok tur til Niagara Falls og preseason-NHL kamp. Trenger ikke være hockey interrisert får synes dettte er gøy.
Scotiabank Arena. Toronto Maple Leafs hjemmebane.
Konklusjon
SAS Plus på A321-253NR var meget bra produkt. Gode seter og veldig stille fly.
Toronto var en meget trivelig storby.
Hjemreisen gikk samme vei og var på økonomi. Helt vanlig SAS økonomi service.
Rask tur tilbake til CPH med en flytid på 6:52. Landet kl06:19 i CPH og flyet til OSL gikk ikke før kl11:45. Dette var den første avgangen til OSL denne lørdags morgen. Var satt på en tidligere men den ble kansellert lenge før reisen. Nå klarte de og booke oss til en senere avgang. Overhørte ved boarding fra SAS crew som kom fra LAX og EWR syntes det var rart det ikke det ikke gikk noe tidligere.
En stappfull A319 fløy oss til OSL og landet før rutetid.
Det var det.
