Hi Fly med A380

[Edvard]

https://twitter.com/hifly_airline

 

[OttoL]

Ser de har beholdt SQ sine seter, så det må jo være veldig ok om disse dukker opp istedenfor opprinnelig selskap. Langt ut i storyen til han her: https://www.instagram.com/airside_elliot/ kan man se innsiden.

 

[FlyingDutchman]

En god del highres bilder av interiør, samt annen info, finnes her: http://hifly.aero/a380presskit/

 

[FBI2012]

C-class setene så jo riktig så komfortable ut. Der kunne man virkelig bre ut seg om man var litt «wide-body» i fysikken. Økonomi Class så ganske beige ut...minnet litt om interiøret på BU sine 737-200 på 80-tallet.

 

[Someone]

I følge checkin.dk har Thomas Cook leid inn A380 maskinen som første kunde, for å fly reisende fra København til Larnaca

https://www.check-in.dk/chartergaester-med-a380-fra-koebenhavn-2/

Spies og Thomas Cook Airlines har onsdag chartret en Airbus A380 til at flyve chartergæster fra København til Larnaca

 

[jameson82]

Og til OSL på kvelden imorgen ryktes det...

 

[Someone]

Synlig nå på FR24 som DK4502, og det skal vel være et av Thomas Cook sine ferry flight nummere. Så setter vel snart kursen mot CPH

 

[B747-8]

Og til OSL på kvelden imorgen ryktes det...

Er det noe mer info om dette??
Kanskje en A380 til OSL.... :wow: :wow:

 

[SBT]

Det står at den sannsynligvis vil gå til Oslo med svenske charterturrister, fordi ARN ennå ikke kan imot A380. Og videre står det at den er wetleased fra begynnelsen av august for en lengre periode av et Europeisk selskap, muligens Norwegian.

 

[B747-8]

Det står at den sannsynligvis vil gå til Oslo med svenske charterturrister, fordi ARN ennå ikke kan imot A380. Og videre står det at den er wetleased fra begynnelsen av august for en lengre periode av et Europeisk selskap, muligens Norwegian.

"...muligens Norwegian." Kult hvis det skjer!!

 

[Someone]

Synlig nå på FR24 som DK4502, og det skal vel være et av Thomas Cook sine ferry flight nummere. Så setter vel snart kursen mot CPH

Ankom CPH i natt, så får vi se hvor den etterhvert reiser videre

 

[C130]

Skal gå for Ving fra Mallorca til OSL i morgen:
https://flysmart24.no/2018/08/01/setter-inn-verdens-storste-for-charterturister-til-oslo/

 

[EKGH]

CPH - LCA DK1102 /VKG1102
20:44/18:44UTC
Hi Fly (Save the Coral Reefs Livery)
Operated by Hi Fly Malta

 

[Fredrik Propell]

Hva koster det å leie inn dette flyet på wetlease? Det må jo svi godt på pungen dette!

 

[LN-MOW]

Hva koster det å leie inn dette flyet på wetlease? Det må jo svi godt på pungen dette!

Mye. Og den satt nok langt inne. Ving-talsmannen sa at det ikke var annet å få tak i.

 

[roger]

Mye. Og den satt nok langt inne. Ving-talsmannen sa at det ikke var annet å få tak i.

"Du skulle hatt ett fly, sier du?? Ja, kom bak hjørnet her, har noe fint stående. Ingen andre hadde noe ledig, sier du? Gjør ingen ting, spessial prais for ju, mai friend!"

Ser for meg Hi Fly tenkte omtrent sånn.

 

[jikswoboB]

Det står at den sannsynligvis vil gå til Oslo med svenske charterturrister, fordi ARN ennå ikke kan imot A380.

Antar att det är för att längsta banan (01L/19R) renoveras i sommar. Normalt ska ARN kunna ta emot A380.

 

[LN-MOW]

Antar att det är för att längsta banan (01L/19R) renoveras i sommar. Normalt ska ARN kunna ta emot A380.

Den går til CPH i natt og setter av passasjerene. Disse skal nok flys til Arlanda med et annet fly - det er satt opp en DK-flight CPH-ARN i morgen med matchende tider. Så skal den ferges til OSL.

 

[Someone]

Antar att det är för att längsta banan (01L/19R) renoveras i sommar. Normalt ska ARN kunna ta emot A380.

En A380 trenger vel ikke alt for lang bane, spesielt med såpass få passasjerer og kort flytur? Så er vel neppe lengden som er problemet?

 

[LN-MOW]

En A380 trenger vel ikke alt for lang bane, spesielt med såpass få passasjerer og kort flytur? Så er vel neppe lengden som er problemet?

A0642/18 NOTAMN
Q) ESAA/QFALT/IV/NBO/A /000/999/5939N01755E005
A) ESSA B) 1806180700 C) 1808191400 EST
E) AERODROME LIMITED. AERODROME NOT AVBL FOR ACFT WITH WINGSPAN MORE THAN 65M DUE MAINT RWY 01L/19R. REF AIP ESSA 2.23 ITEM 3.