Helikoptertråden
- Thread starter N-3PB
- Start date
LN-DAG
ScanFlyer Pensjonist
Re: Helikoptertråden.
Stilig bilde
Sikkert mange vannskifolk sin drøm.
Hei alle.
Er du glad i å stå på vannski??? Hvorfor ikke da benytte en Bell 412SP som "trekkvogn".
Stilig bilde
Sikkert mange vannskifolk sin drøm.
Motard
ScanFlyer Silver
Re: Helikoptertråden.
Genialt.
Hei alle.
Er du glad i å stå på vannski??? Hvorfor ikke da benytte en Bell 412SP som "trekkvogn".
Ha en strålende "våt" natt alle sammen.
Genialt.
N-3PB
ScanFlyer Gold
Re: Helikoptertråden.
På Flysamlingen ved Gardemoen står en Bell 47D, legger ved bilder av den som jeg tok tidligere i år.
En kan bla se forskjell på bensintanken fra Seabee sin G modell, til denne D modellen.
Lar bildene tale for seg av den akk så spinkle maskinen, det er et stort sprang fra denne til de moderne maskinene som frakter oss inn og ut på jobb!!
Jeg synes stativet til jerrykannene er herligt!! Enklere kan det ikke bli......nesten som 5 liters kannen jeg alltid hadde i den gamle Corolla'en min.......som hadde hull i bensintanken og en tankmåler som ikke virket
Nok fjas, over til bildene :
Das was alles
Y
På Flysamlingen ved Gardemoen står en Bell 47D, legger ved bilder av den som jeg tok tidligere i år.
En kan bla se forskjell på bensintanken fra Seabee sin G modell, til denne D modellen.
Lar bildene tale for seg av den akk så spinkle maskinen, det er et stort sprang fra denne til de moderne maskinene som frakter oss inn og ut på jobb!!
Jeg synes stativet til jerrykannene er herligt!! Enklere kan det ikke bli......nesten som 5 liters kannen jeg alltid hadde i den gamle Corolla'en min.......som hadde hull i bensintanken og en tankmåler som ikke virket
Nok fjas, over til bildene :
Das was alles
Y
Last edited:
LN-DAG
ScanFlyer Pensjonist
Re: Helikoptertråden.
Flotte bilder av en maskin man aldri glemmer. Den skulle ha blitt lisensprodusert med gassturbin, selv om den legendariske lyden ville forsvunnet. Men den panorama utsikten ville bestått.
Dere får korrigere meg om jeg husker feil, har uteglemt noen:
Men da jeg var "liten" var det nettopp Bell 47 som gjorde at jeg fulgte med på:
Skippy
Lassie
M.A.S.H (inkl. "Radar" )
?? var det ikke en til serie ?? (Daktari ?? )
og da jeg var blitt stor var det Bell 222 "Airwolf"
På Flysamlingen ved Gardemoen står en Bell 47D, ....
En kan bla se forskjell på bensintanken fra Seabee sin G modell, til denne D modellen.
Jeg synes stativet til jerrykannene er herligt!! Enklere kan det ikke bli. Enig
Y
Flotte bilder av en maskin man aldri glemmer. Den skulle ha blitt lisensprodusert med gassturbin, selv om den legendariske lyden ville forsvunnet. Men den panorama utsikten ville bestått.
Dere får korrigere meg om jeg husker feil, har uteglemt noen:
Men da jeg var "liten" var det nettopp Bell 47 som gjorde at jeg fulgte med på:
Skippy
Lassie
M.A.S.H (inkl. "Radar"
)?? var det ikke en til serie ?? (Daktari ?? )
og da jeg var blitt stor var det Bell 222 "Airwolf"
Re: Helikoptertråden.
Tusen takk for fine detaljbilder av Bell 47D-1, Yngve! Et veldig fasinerende helikopter!
Ja, det er utrolig å tenke på at Bell 47D-1 var Norges først "helikopterredningstjeneste"! I april 1953 mottok Flyvåpnet 6 Bell 47D-1 helikoptre kjøpt gjennom Ostermans Aero AB i Sverige, og disse ble etterhvert ustyrt med sykebåre for transport av ambulansepasienter. I tillegg ble det også utviklet en redningskurv for redning av mennesker i sjøen. Er ikke sikker på at redningskurven ble brukt på "actual pick up" noen gang, men jeg tror det var slik at helikoptermaskinist/redningsmann måtte hoppe is sjøen og få den forulykkede opp i kurven. Imidlertid hadde ikke Bell 47 kraft nok til å løfte både maskinist og den forulykked opp samtidig. Så da måtte maskinisten ligge igjen i sjøen og håpe helikopteret kom tilbake og hentet ham...
Flyvåpnets Bell 47 (47D-1/G/J/J-2) gjorde en fantastisk innsats i redningstjenesten i mange år og mange sivile ble reddet av disse spinkle "øyenstikkerne". De som fløy og vedlikeholdt disse helikoptrene fortjener all heder og ære! :devot:
Steinar
http://www.seabee.info
Tusen takk for fine detaljbilder av Bell 47D-1, Yngve! Et veldig fasinerende helikopter!
Ja, det er utrolig å tenke på at Bell 47D-1 var Norges først "helikopterredningstjeneste"! I april 1953 mottok Flyvåpnet 6 Bell 47D-1 helikoptre kjøpt gjennom Ostermans Aero AB i Sverige, og disse ble etterhvert ustyrt med sykebåre for transport av ambulansepasienter. I tillegg ble det også utviklet en redningskurv for redning av mennesker i sjøen. Er ikke sikker på at redningskurven ble brukt på "actual pick up" noen gang, men jeg tror det var slik at helikoptermaskinist/redningsmann måtte hoppe is sjøen og få den forulykkede opp i kurven. Imidlertid hadde ikke Bell 47 kraft nok til å løfte både maskinist og den forulykked opp samtidig. Så da måtte maskinisten ligge igjen i sjøen og håpe helikopteret kom tilbake og hentet ham...
Flyvåpnets Bell 47 (47D-1/G/J/J-2) gjorde en fantastisk innsats i redningstjenesten i mange år og mange sivile ble reddet av disse spinkle "øyenstikkerne". De som fløy og vedlikeholdt disse helikoptrene fortjener all heder og ære! :devot:
Steinar
http://www.seabee.info
TailCam Start up and take off
I sommer filmet jeg for Havsportveka i Austrheim.
Her har vi festet et kamera på halen til LN-OKO. Spennende bilder fra oppstart og take off: http://www.youtube.com/watch?v=Y_I0ZoTPaHY
I sommer filmet jeg for Havsportveka i Austrheim.
Her har vi festet et kamera på halen til LN-OKO. Spennende bilder fra oppstart og take off: http://www.youtube.com/watch?v=Y_I0ZoTPaHY
Toby91
ScanFlyer Silver
Re: TailCam Start up and take off
Den filmen er rå, digg å se plassen eg bor på film
Takk for at du deler den filmen!
Den filmen er rå, digg å se plassen eg bor på film
Takk for at du deler den filmen! 
Scandinavian
ScanFlyer Gold
Re: Helikoptertråden.
Artig å se hvordan Sea Kingene har forandret seg opp gjennom årene.
Artig å se hvordan Sea Kingene har forandret seg opp gjennom årene.
Re: Helikoptertråden.
Hei!
Vil dele et bilde med dere av Luftforsvarets UH-1B 64-13962. Dette er det eneste bilde jeg vet om av denne maskinen. Det ble levert den 13.oktober 1966, og havarerte på Hjerkinn den 1. april 1968 (maskinen ble totalvrak og avskrevet). Det rakk m.a.o. ikke å få de "nye benevnelsene Luftforsvaret innførte i 1972. Hadde det skjedd, hadde dette altså vært "962"
Min far var maskinist i Luftforsvaret, bl.a. på denne maskinen.
Hilsen Arild Schei
Hei!
Vil dele et bilde med dere av Luftforsvarets UH-1B 64-13962. Dette er det eneste bilde jeg vet om av denne maskinen. Det ble levert den 13.oktober 1966, og havarerte på Hjerkinn den 1. april 1968 (maskinen ble totalvrak og avskrevet). Det rakk m.a.o. ikke å få de "nye benevnelsene Luftforsvaret innførte i 1972. Hadde det skjedd, hadde dette altså vært "962"
Min far var maskinist i Luftforsvaret, bl.a. på denne maskinen.
Hilsen Arild Schei
Attachments
Re: Helikoptertråden.
Jeg er fortsatt amatør når det gjelder å laste opp bilder, men har du sett denne tråden?
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=13523
Torfinn
Jeg er fortsatt amatør når det gjelder å laste opp bilder, men har du sett denne tråden?
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=13523
Torfinn
Re: Helikoptertråden.
Takk takk Per Einar!
Dette er en test om mitt nettalbum fungerer:
https://lh3.googleusercontent.com/_AXmv4nzHnFU/TYmju6KrdyE/AAAAAAAAABM/mHIgC1Ym_IE/s144-c/1968.jpg
Takk takk Per Einar!
Dette er en test om mitt nettalbum fungerer:
https://lh3.googleusercontent.com/_AXmv4nzHnFU/TYmju6KrdyE/AAAAAAAAABM/mHIgC1Ym_IE/s144-c/1968.jpg
