Regner med at du fløy den varianten med to rader i First?
Ja takk
Jo..
Haring
- Thread starter BSSW
- Start date
Regner med at du fløy den varianten med to rader i First?
Ja takk
Jo..
BSSW
Browncoat
Som du skriver i God Morgen-tråden, så har flyet gått etter to timer, det vil si klokken 22:00 lokal tid.. Jeg gjetter på at flighten til PHX og fra PHX er en booking, og med samme selskap, og den avgangen de har som går nærmest klokken 22, er en redeye-flight østover, med avgang 21:25.. (i følge flightaware, 21:15 i følge flyselskapets nettsider). Og den flyplassen du skal til, har på en måte noe til felles med den du nettopp kom fra.. (??)
Mats Danielsen
ScanFlyer Blue
Tittelen assosierte jeg bare med uttrykket "Harding" - men et kjapt google søk forteller meg at Haring er en kunstner
BSSW
Browncoat
Det er de som mener at "Harding" ikke er helt urelevant det heller cool, men det er en god grunn til at jeg valgte "Haring", og det har lite med kunst å gjøre...
God ettermiddag fra Sint Maarten.
Her er det også varmt, men heldigvis ikke så varmt som i Houston Har innlosjert meg på Sonesta Maho Beach Resort & Casino, på rom 944 hvor jeg får med meg innflygningen, stranden og tangentene på rullebanen. Skal sikkert klare å få med meg ett eller annet fly ja 
AF A343 stakk nettopp hjemover til CDG (via Aruba?), og det blåste litt bak den maskinen... Selv med hårfønere montert... :drunk: ^_^
Skal komme med mere senere i kveld, nå blir det en liten tur på stranda...
cool, men det er en god grunn til at jeg valgte "Haring", og det har lite med kunst å gjøre...God ettermiddag fra Sint Maarten.
Her er det også varmt, men heldigvis ikke så varmt som i Houston
Har innlosjert meg på Sonesta Maho Beach Resort & Casino, på rom 944 hvor jeg får med meg innflygningen, stranden og tangentene på rullebanen. Skal sikkert klare å få med meg ett eller annet fly ja AF A343 stakk nettopp hjemover til CDG (via Aruba?), og det blåste litt bak den maskinen... Selv med hårfønere montert... :drunk: ^_^Skal komme med mere senere i kveld, nå blir det en liten tur på stranda...
Haring?
Sånn haringfele du har med deg på turen for å underholde medpassasjerer?
Eller en liten diskret måte å fortelle hva du våkner med om morraen?? :colgate:
Ja, jeg kan bare spørre! Og det er nok derfor jeg drikker (rødvin) nå!!
Flott rapport! Ser frem til Sinna Mårten bilder!
BF:cool2
Sånn haringfele du har med deg på turen for å underholde medpassasjerer?
Eller en liten diskret måte å fortelle hva du våkner med om morraen?? :colgate:
Ja, jeg kan bare spørre! Og det er nok derfor jeg drikker (rødvin) nå!!
Flott rapport! Ser frem til Sinna Mårten bilder!
BF:cool2
Han har nevnt i tidligere TR'er at han sjeldent får sove på fly. Kanskje det er at han ikke tør å sovne?
BSSW
Browncoat
Du har avslørt meg, mitt alter ego er Alexander Rybak...
Har problemer nok med de der på dagen jeg...
(U)Heldigvis har ikke Speedy vært borti kameraet mitt så mye...Husk å ha autofokus riktig innstilt
Jepp...
Ingen kommentar...Han har nevnt i tidligere TR'er at han sjeldent får sove på fly. Kanskje det er at han ikke tør å sovne?
Eller denne: http://no.wikipedia.org/wiki/Bart
Dessuten hvor kommer skjegget inn i så fall?
BSSW
Browncoat
Hvor var jeg... Jo tirsdagen.
Våknet, vasket seg og fikk i seg noe mat før det ble utsjekk på hotellet. Satte meg i bilen og kjørte nedover til Galveston og Lone Star Flight Museum. Det museet ble rammet av orkanen Ike i september i fjor, og må si at de har gjort en god jobb med å rydde opp og reparere der siden da. De er enda ikke ferdig og halve hangaren er stengt fremdeles.
Bilder av hvordan det så før og etter Ike
Denne herren tror jeg ikke har betalt for å komme inn...
Et av mange fly på museet, sammen med dette...
Stilig takvifte...
Bikini... :8:
Og vinner er...
Resten av dagen oppe på IAH kommer i neste post.
Våknet, vasket seg og fikk i seg noe mat før det ble utsjekk på hotellet. Satte meg i bilen og kjørte nedover til Galveston og Lone Star Flight Museum. Det museet ble rammet av orkanen Ike i september i fjor, og må si at de har gjort en god jobb med å rydde opp og reparere der siden da. De er enda ikke ferdig og halve hangaren er stengt fremdeles.
Bilder av hvordan det så før og etter Ike
Denne herren tror jeg ikke har betalt for å komme inn...
Et av mange fly på museet, sammen med dette...
Stilig takvifte...
Bikini... :8:
Og vinner er...
Resten av dagen oppe på IAH kommer i neste post.
BSSW
Browncoat
Så etter at man hadde besøkt Lone Star Flight Museum så bar det opp til downtown Houston for å hente Dag, før vi sammen kjørte opp til teknisk avdeling på IAH. Dag som navigatør og jeg som fører.
Det var noen få 737, B757 og B767er inne av forskjellige grunner, en B737 hadde fått birdstrike i motoren som da måtte sjekkes for skader innvendig. For de som ikke vet det, så fungerer det slik at man åpner opp små kikkhull på forskjellige steder, og stikker inn et kamera. Så ser man på skjermen om det er noen skader.
Har også noen bilder fra dette besøket, og begynner med en eller annen gal mann som man fant der oppe...
Denne trenger et nytt strøk med malin
Gammelt MLG til B752. Dette brukte også stålbremser, mens CO holder på å gå over til karbonbremser, nytt fant vi da touren nærmet seg slutten
Klarer ikke helt å sette fingeren på det, men jeg føler at det er noe som mangler her...
Slik ser en B757vinge ut mens den er på sjekk
Denne B767en var, så vidt jeg husker, kun inne for en liten sjekk. Her kan kanskje Dag bekrefte/avkrefte dette
Av en eller annen grunn så har jeg en fasinasjon ovenfor nosegear...
Så det aller helligste, datamaskiner på rekke og rad til forskjellige systemer som gjør at man kan fly flyet uten store problemer
Her har vi den B767en igjen. Linselus eller... :8:
Alle har et ansvar for å holde ting borte fra steder de ikke hører til, men hvordan i h*** klarer man å få et fly til å rydde etter seg? 
Dag og en B737 NG motor. CO har et bygg der de holder på med motorer.
Så over til dagens store quiz. Hva, hvem, hvor... Flytype, motornavn (f.eks CFM56) og andre vesentlige ting/forskjeller
Neste post vil omhandle turen fra IAH til SXM, men den kommer dessverre ikke idag.
Stay tuned...
Det var noen få 737, B757 og B767er inne av forskjellige grunner, en B737 hadde fått birdstrike i motoren som da måtte sjekkes for skader innvendig. For de som ikke vet det, så fungerer det slik at man åpner opp små kikkhull på forskjellige steder, og stikker inn et kamera. Så ser man på skjermen om det er noen skader.
Har også noen bilder fra dette besøket, og begynner med en eller annen gal mann som man fant der oppe...
Denne trenger et nytt strøk med malin
Gammelt MLG til B752. Dette brukte også stålbremser, mens CO holder på å gå over til karbonbremser, nytt fant vi da touren nærmet seg slutten
Klarer ikke helt å sette fingeren på det, men jeg føler at det er noe som mangler her...
Slik ser en B757vinge ut mens den er på sjekk
Denne B767en var, så vidt jeg husker, kun inne for en liten sjekk. Her kan kanskje Dag bekrefte/avkrefte dette
Av en eller annen grunn så har jeg en fasinasjon ovenfor nosegear...
Så det aller helligste, datamaskiner på rekke og rad til forskjellige systemer som gjør at man kan fly flyet uten store problemer
Her har vi den B767en igjen. Linselus eller... :8:
Alle har et ansvar for å holde ting borte fra steder de ikke hører til, men hvordan i h*** klarer man å få et fly til å rydde etter seg?
Dag og en B737 NG motor. CO har et bygg der de holder på med motorer.
Så over til dagens store quiz. Hva, hvem, hvor... Flytype, motornavn (f.eks CFM56) og andre vesentlige ting/forskjeller
Neste post vil omhandle turen fra IAH til SXM, men den kommer dessverre ikke idag.
Stay tuned...
Last edited:
Stilig bildet av den motoren til en 737. gjerne legg til noen detaljer for oss som ikke vet...
Ha et flott opphold på St. Maarten og Sonesta Resort. Har lyst å reise tilbake der
Anbefaler også reise med Winair Twin-otter til Saba eller St. Barth.
Anbefaler også reise med Winair Twin-otter til Saba eller St. Barth.
I følge God morgen-tråden skal han det i dag
.Så det var barten, altså.. Men jeg lurer fortsatt på haringen..
