Den forbandede kabinebagage - eller hvordan
Som nævnt andetsteds var jeg for nylig på min første flyvning efter pandemien.
Returen fra NYC skete også over OSL, da SAS havde aflyst SK910 den 25. sep.
Sidste “ leg”, SK455 OSLCPH var derfor “ stinn brakke”, som I udtrykker det
nordpå!
De fleste pax havde så meget cabin baggage med, at det var ved at blive
et problem! Under boarding bad purseren konstant folk
om at få stuvet bagagen på plads i hylderne og under stolen foran:
“Vi har et fuldt fly, og det kan blive nødvendigt at lægge noget af jeres bagage i lastrummet!
Det vil betyde en forsinkelse på 15 minutter, og det vil vi
gerne undgå, da der er passagerer, som skal flyve videre fra CPH”
Nu flyver jeg ikke så meget, derfor ved jeg ikke, om sådanne pågående
annonceringer er blevet almindelige! - Men, selv om jeg godt kan se det
smarte i at have baggage med i kabinen, så var jeg rystet over at se,
hvor meget ragelse folk slæbte med! Mange havde noget, der i
volumen svarede til to (2) x af den tilladte størrelse, samt det løse!
Man frygter også for den dag, hvor der skal foretages en EVAC på
f.eks. en rullebane, for mange vil måske forsøge at få deres dyrebare
egendele med ud!
Enten skal der en bedre kontrol til ved gate, eller også bør luftfartselskaberne
opkræve en heftig charge, hvis folk insisterer på at have ekstra bags
med i kabinen.
Vi rullede ca. 5. minutter sent, så det gik alligevel!
( moderator er velkommen til at flytte, hvis posten hører hjemme i
en anden tråd)
