• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Gigantbot blir stående

  • Thread starter Thread starter CK
  • Start date Start date

CK

ScanFlyer Mile High Club
Gigantbot blir stående

SAS har forsøkt å anke størrelsen på boten selskapet fikk av EU for ulovlig markedsdeling med Maersk, men fikk ikke medhold: http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article555357.ece
 
Re: Gigantbot blir stående

Tror nok SAS har lært mye av denne saken. Størrelsen på boten gjør vel sitt til at dem nettopp gjør dette.
 
Re: Gigantbot blir stående

det var nok en del som ikke ble gjort på rett måte den gangen, og i hele konsernet ble man veldig obs på problemstillingene om hvem kan kunne snakke med og om hva etter dette. Selv har jeg gått gjennom et helgdagsseminar nettopp for å øke oppmerksomheten og kunnskapene om hva man kunne og ikke kunne diskutere med andre selskaper. Husk at europeiske flyselskaper egentlig har en lang historie med "noen har snakket sammen", som det nok var vanskelig for noen og enhver å innse var slutt.
 
Re: Gigantbot blir stående

Utenlandske flyselskap i Norge har jo sin egen forening; BARIN som er ledet av sjefen i Thai!
 
Re: Gigantbot blir stående

og ingen skal fortelle meg at DE ikke "snakker sammen"
 
Re: Gigantbot blir stående

BARIN er nok ikke så "farlig" som kanskje SK tror. Men det er klart, sjefene i de forskjellige selskapene lærer jo hverandre å kjenne på en fin måte...
 
Re: Gigantbot blir stående

Neppe farlig...flere av medlemmene i BARIN er jo i allianse med SAS!!!
 
Re: Gigantbot blir stående

Originally posted by DY
Tror nok SAS har lært mye av denne saken. Størrelsen på boten gjør vel sitt til at dem nettopp gjør dette.

Og det tror du. Med Jørgen Lindegaard på toppen så må nok SAS opprette en egen regnskapspost for bøter i millionklassen. Her hjemme må de jo trolig betale en saftig bot også etter at de nesten kverket Coast Air ved å selge billetter på OSL-HAU ruten under kostpris. SAS da...:naughty:

Det er da merkelig at mektige SAS ikke skal klare å konkurrere på lovlig vis. Dette blir jo lagt merke til av kundene. Norwegian som konkurrerer uten bruk av skitne triks har etter min mening helt klart fordel av det.
 
Re: Gigantbot blir stående

Originally posted by Airwolf
Originally posted by DY
Tror nok SAS har lært mye av denne saken. Størrelsen på boten gjør vel sitt til at dem nettopp gjør dette.

Og det tror du. Med Jørgen Lindegaard på toppen så må nok SAS opprette en egen regnskapspost for bøter i millionklassen. Her hjemme må de jo trolig betale en saftig bot også etter at de nesten kverket Coast Air ved å selge billetter på OSL-HAU ruten under kostpris. SAS da...:naughty:

Det er da merkelig at mektige SAS ikke skal klare å konkurrere på lovlig vis. Dette blir jo lagt merke til av kundene. Norwegian som konkurrerer uten bruk av skitne triks har etter min mening helt klart fordel av det.
Tror og håper at dem har lært noe i allefall. Enig i at noen som allerede er så dominerende i markedet ikke bør ha vansker med å tiltrekke seg kunder.
 
Re: Gigantbot blir stående

Nå er jo SAS "frikjent" på 11 av 12 ruter så da er det vel ikke så veldig ille...
 
Re: Gigantbot blir stående

Originally posted by EB
Nå er jo SAS "frikjent" på 11 av 12 ruter så da er det vel ikke så veldig ille...
Javel...trodde en fortsatt snakket om Haugesund-Oslo og Ålesund -Oslo....mens dette dreide seg om Maersk....
 
Back
Top