• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

GE-motorer i soekelyset

LN-MOW

Flyklapper
Medlem
FAA beordrer hoeyere frekvens paa ettersyn av enkelte GE-motorer.

''The engine family in question is the General Electric CF6-80. It is used on Boeing 747s and 767s and the McDonnell Douglas MD-11, as well as the Airbus A300 and A310 widebody jets.''

http://seattlepi.nwsource.com/business/282914_geengines29.html
 
Etter hva jeg forstår skyldes motorhavariene utmatting ("materialtretthett") i en skive som holder turbinbladene på plass. Mange av flyene som bruker denne motortypen er vel også etterhvert blitt konvertert til fraktfly.
 
Back
Top