• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Gardermoen og fjernpark...

Fnate

ScanFlyer Ununoctium
Medlem
Dette er fjerde (tror jeg) gang på rad med fjernpark på OSL. Driver de og øver seg eller er det helt tilfeldig. Er hele tidenankomst fra utlandet. Gatene pga ny terminal har jo vært stengt lenge og dette er nytt fenomen. "Litt" annoying når du tror du skal rekke et flytog :/
 
Gatene har vært stengt lenge, men trafikken blir ikke mindre av den grunn ... ;)

Njooooo... Den ser jeg. Men arbeidet har jo pågått lenge.

Men jeg har kommet mye med sene fly i det siste. Er det besparelse for flyselskapet å parkere oss i huttiheita om de skal overnatte, eller bruke flyet på 06:15-domestic, kanskje?

Mest er jeg bare irritert (det er jo sånn jeg er - løpe i ring og veive med armene), men jeg er litt oppriktig interessert også. Man kan jo booke taktisk... :)
 
Det hele er ganske komplekst. Kan godt gi deg langversjonen på vei til Helsinki, men det er som å drive med et puslespill med bevegelige brikker. Operasjonelle endringer spiller også inn. Man kan ha DET oppelgget klart med minimalt med fjernparkering, og så får ett fly teknisk og hele korthuset faller sammen. Man anstrenger seg faktisk for å busse så få som mulig, men av og til må noen ta en for laget ...

Elefnater regnes dessuten som for tunge for jetbruene, så det går en warning til Flyparkering hver gang Eleflight er på gang.

Drev med dette på Fornebu. Litt mindre skala, men akkurat samme problemstillingene.
 
Njooooo... Den ser jeg. Men arbeidet har jo pågått lenge.



Men jeg har kommet mye med sene fly i det siste. Er det besparelse for flyselskapet å parkere oss i huttiheita om de skal overnatte, eller bruke flyet på 06:15-domestic, kanskje?



Mest er jeg bare irritert (det er jo sånn jeg er - løpe i ring og veive med armene), men jeg er litt oppriktig interessert også. Man kan jo booke taktisk... :)


Fløyet med mindre flytyper? Air France, Estonian Air, bmi, Finnair, Brussels Airlines, Austrian, airBaltic, osv. parkerer så å si alltid på fjernparkering, spesielt de flyene som skal stå over natten.
 
Fløyet med mindre flytyper? Air France, Estonian Air, bmi, Finnair, Brussels Airlines, Austrian, airBaltic, osv. parkerer så å si alltid på fjernparkering, spesielt de flyene som skal stå over natten.

Nei, det har vært SAS og BA. 738-er og A319
 
Det hele er ganske komplekst. Kan godt gi deg langversjonen på vei til Helsinki, men det er som å drive med et puslespill med bevegelige brikker. Operasjonelle endringer spiller også inn. Man kan ha DET oppelgget klart med minimalt med fjernparkering, og så får ett fly teknisk og hele korthuset faller sammen. Man anstrenger seg faktisk for å busse så få som mulig, men av og til må noen ta en for laget ...

Elefnater regnes dessuten som for tunge for jetbruene, så det går en warning til Flyparkering hver gang Eleflight er på gang.

Drev med dette på Fornebu. Litt mindre skala, men akkurat samme problemstillingene.

Da er det bare å rigge seg til på rad 2. :)
 
Egentlig er det litt slik som når du skal ha med Helge .. Man må ofre litt komfort for å få plass til alt. ;)
 
Har også hatt tre "på rad" i sommer, rett nok ikke akkurat på samme uke.

Inn med SAS 737-800 fra LHR kl 20:40 en søndag, rett på innenriksgate og buss ut tll non-Schengen...
Inn med DY fra SXF kl 22:05+ en søndag kveld, og også rett til innriksgate og buss...

Nå sist søndag inn med DY629 fra MOL og rett på utenriksgate fordi den skulle raskt videre til Berlin.. buss til innenriks...

Har forøvrig også kjørt buss på FRA og MUC i sommer :)
 
Har også hatt tre "på rad" i sommer, rett nok ikke akkurat på samme uke.



Inn med SAS 737-800 fra LHR kl 20:40 en søndag, rett på innenriksgate og buss ut tll non-Schengen...

Inn med DY fra SXF kl 22:05+ en søndag kveld, og også rett til innriksgate og buss...



Nå sist søndag inn med DY629 fra MOL og rett på utenriksgate fordi den skulle raskt videre til Berlin.. buss til innenriks...



Har forøvrig også kjørt buss på FRA og MUC i sommer :)


To av disse vil man jo bli kvitt når Pir Nord står ferdig. Både SAS og Norwegian sine operasjoner trenger endel innenriks-Schengen kombigater da flyene ofte begynner og slutter innenriks avbrutt av en rundtur til Europa
 
Nå sist søndag inn med DY629 fra MOL og rett på utenriksgate fordi den skulle raskt videre til Berlin.. buss til innenriks...

Ja, OSL mistet jo de fine innenriks/utenriks-kombigatene ifbm. utbyggingen og sånn. Har selv reist til Berlin og sett at Moldeflyet kommer på utenriks-gate
 
Ja, OSL mistet jo de fine innenriks/utenriks-kombigatene ifbm. utbyggingen og sånn. Har selv reist til Berlin og sett at Moldeflyet kommer på utenriks-gate


Ja, men de gatene var det også bare tre av, samt var "kvasifleksible"
 
Back
Top