-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Fremtidens nye flytyper
- Thread starter ATC-flyradar
- Start date
Rossiyskie Avialinii
ScanFlyer Gold
Meget artig.
Men hvis vi drar spøk tilside litt. Det er jo litt rart at det ikke fokuseres på nye måter å konstruere ett fly på.
Grunnkonstruksjonen har jo stort sett vært uendret siden 30 tallet og kanskje før det. Er vel bare Concorde som har utfordret det.
Nå kommer dreamliner med nytt materiale i kroppen, men motorplassering og grunnkonstruksjon er uendret.
Jobber produsentene med designstudier som i bilverdenen, og når kan man forvente at vi ser nye motortyper og design av fly i kommersiell drift ?
Grunnkonstruksjonen har jo stort sett vært uendret siden 30 tallet og kanskje før det. Er vel bare Concorde som har utfordret det.
Nå kommer dreamliner med nytt materiale i kroppen, men motorplassering og grunnkonstruksjon er uendret.
Jobber produsentene med designstudier som i bilverdenen, og når kan man forvente at vi ser nye motortyper og design av fly i kommersiell drift ?
Behovene for passasjerer og mannskap er kanskje litt forskjellig. Eierene har vel sikkert også sine behov.
Men et fly har nå stort sett sett likt ut siden barndommen. Bare Concorde som har skilt seg ut.
Må da være noe som forskes på innen motor, flykropp, innvendig design osv, eller døde dette hen med Sonic ?
Men et fly har nå stort sett sett likt ut siden barndommen. Bare Concorde som har skilt seg ut.
Må da være noe som forskes på innen motor, flykropp, innvendig design osv, eller døde dette hen med Sonic ?
Lockheed Martin lanserer sin SR-72.
http://e24.no/naeringsliv/dette-flyet-skal-kunne-fly-new-york-london-paa-under-en-time/22618783
Mach 6 flytter folk.
Vidar
http://e24.no/naeringsliv/dette-flyet-skal-kunne-fly-new-york-london-paa-under-en-time/22618783
Mach 6 flytter folk.
Vidar
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Miljøvernministeren snakket i går på Dagsnytt 18, sitat: "Siemens har tanker om at man kanskje om få år får el-fly."
Bare de blir hypersoniske så, og ikke bare variasjoner av seilfly med solceller slik som idag.
Ellers bør man også autmatisere og individualisere flyene, ser frem til når jeg kan ta en helgetur til IPC. Det er jo ingen grunn til at 200 må reise samtidig eller at man skal ha mannskap med. :fly
Det kan du da i dag også. Bare å chartre deg en Lear det ...
Du får riktignok opp prisen for reisen, men du får ikke billett og heller ikke bonuspoeng.
Vidar
Privatfly som trenger bemanning blir uforholdsmessig dyrt for de fleste.Det kan du da i dag også. Bare å chartre deg en Lear det ...
jameson82
Flysitter
Det går å haike..Flere som har gjort en sport av det i USA
Om du har forslag til hvordan jeg kan haike frem og tilbake fra Norge til IPC for en helgetur tar jeg gjerne mot tips om det.
Mener å ha lest her inne at det er flere som ville bli glad om flyturen ville bli dyrere enn togbilletten ut til Gardermoen. Så det å benytte seg av privatfly burde jo sørge for at det ville gå svært lang tid før de ville bli rammet av det problemet igjen.
Men du får jo ikke bonuspoeng da.
Vidar
