Fremtiden og utbygging på Sola (var: Nye terminaler på Sola)
- Thread starter Kenneth
- Start date
- Status
Re: Nye terminaler på Sola
enig med Vede's oppstilling, men de 7 pkt.ene er vel de samme som Norport bruker på Dy's flygninger idag. Ved bro parkering
enig med Vede's oppstilling, men de 7 pkt.ene er vel de samme som Norport bruker på Dy's flygninger idag. Ved bro parkering
Re: Nye terminaler på Sola
Merker at jeg blir litt oppgitt over at disse forbaskede flybroene skal være en representant for den tilsynelatende elendigheten her i landet. For meg virker det som om det er flyselskapene som ønsker denne løsningen.
Merker at jeg blir litt oppgitt over at disse forbaskede flybroene skal være en representant for den tilsynelatende elendigheten her i landet. For meg virker det som om det er flyselskapene som ønsker denne løsningen.
Re: Nye terminaler på Sola
Da har nettopp jeg også prøvd ut den nye terminalen og det første som slo meg var at nå er jeg tilbake på LPA på tidlig 80-tall! I tillegg slo et par andre tanker slo meg:
Hvis denne terminalen er bygget etter flyselskapenes ønsker, hvorfor er det da hele tiden fullt i gamle delen, mens den nye brukes som avlasting (i stedet for omvendt).
Hvis den nye terminalen er bygget for å øke effektiviteten, hvorfor er det da ikke egen selvbetjeningsluke for de som har brukt biometri eller bruker kort. I dag måtte alle stå i samme køen, og de brukte drøyt 15 minutter på å få knappe 50 stykker igjennom og ombord.
I tillegg var høytaleranlegget knapt mulig å høre, men det antar jeg inngår i innkjøringsproblematiken.
Er dette slik det er til vanlig, eller var dette un i ettermiddag?
Da har nettopp jeg også prøvd ut den nye terminalen og det første som slo meg var at nå er jeg tilbake på LPA på tidlig 80-tall! I tillegg slo et par andre tanker slo meg:
Hvis denne terminalen er bygget etter flyselskapenes ønsker, hvorfor er det da hele tiden fullt i gamle delen, mens den nye brukes som avlasting (i stedet for omvendt).
Hvis den nye terminalen er bygget for å øke effektiviteten, hvorfor er det da ikke egen selvbetjeningsluke for de som har brukt biometri eller bruker kort. I dag måtte alle stå i samme køen, og de brukte drøyt 15 minutter på å få knappe 50 stykker igjennom og ombord.
I tillegg var høytaleranlegget knapt mulig å høre, men det antar jeg inngår i innkjøringsproblematiken.
Er dette slik det er til vanlig, eller var dette un i ettermiddag?
LN-RRA
Eurobonus Diamond
Re: Nye terminaler på Sola
Den nye terminalen er vel ment som avlastning for den gamle delen.
Hovedsaklig så står F50 og andre propellfly der borte, men det hender (ofte) at SK og DY sine 737 blir plassert der borte også.
Det er fullt mulig å benytte biometri på begge sider av skranken, men dessverre så er det ennå ikke noe vend-kors slik som på de andre gatene. Ei heller egen side for kortleser. Dette kommer vel etter hvert.
Den nye terminalen er vel ment som avlastning for den gamle delen.
Hovedsaklig så står F50 og andre propellfly der borte, men det hender (ofte) at SK og DY sine 737 blir plassert der borte også.
Det er fullt mulig å benytte biometri på begge sider av skranken, men dessverre så er det ennå ikke noe vend-kors slik som på de andre gatene. Ei heller egen side for kortleser. Dette kommer vel etter hvert.
Last edited:
slankebrusmannen
ScanFlyer Silver
Re: Nye terminaler på Sola
http://www.aftenbladet.no/lokalt/solarandaberg/977600/Avinor_dropper_nye_gangbruer.html
Avinor dropper nye gangbruer
Avinor har tross kritikk sløyfet bygging av nye gangbruer til flyene i den kommende utenriksterminalen og i neste byggetrinn av innenriksterminalen på Stavanger lufthavn, Sola.
http://www.aftenbladet.no/lokalt/solarandaberg/977600/Avinor_dropper_nye_gangbruer.html
Avinor dropper nye gangbruer
Avinor har tross kritikk sløyfet bygging av nye gangbruer til flyene i den kommende utenriksterminalen og i neste byggetrinn av innenriksterminalen på Stavanger lufthavn, Sola.
Re: Nye terminaler på Sola
http://www.aftenbladet.no/lokalt/solarandaberg/977597/Uakseptabelt_for_SAS.html
Uakseptabelt for SAS
– SAS mener den nye byggeløsningen på Sola uten gangbruer mellom terminal og fly, er fullstendig uakseptabel i dagens luftfart, sier direktør Tim Smistad i SAS Norge til Aftenbladet.
Er vel ikke lenge før vi kun ser DY på 20 og 21. Mens SAS står å koser seg på broene.
http://www.aftenbladet.no/lokalt/solarandaberg/977597/Uakseptabelt_for_SAS.html
Uakseptabelt for SAS
– SAS mener den nye byggeløsningen på Sola uten gangbruer mellom terminal og fly, er fullstendig uakseptabel i dagens luftfart, sier direktør Tim Smistad i SAS Norge til Aftenbladet.
Er vel ikke lenge før vi kun ser DY på 20 og 21. Mens SAS står å koser seg på broene.
pgaa
ScanFlyer Gold
Re: Nye terminaler på Sola
Kunne ikke vært mere enig.. Er jo en vits at man bygger uten broer når man først bygger nytt...
Men i Norge bygger man heller 2 ganger enn å gjøre det ordentlig første gang, ikke no nytt det...
Kunne ikke vært mere enig.. Er jo en vits at man bygger uten broer når man først bygger nytt...
Men i Norge bygger man heller 2 ganger enn å gjøre det ordentlig første gang, ikke no nytt det...
SpotOn
ScanFlyer Silver
Re: Nye terminaler på Sola
Det muliggjør selvbetjening til en viss grad ved ombordstigning. (innlands, hvor man ikke trenger å sjekke pass og reisedokumenter for ombordstigning).
Bilde fra Gunnebo - produsent av turnstiles
Det muliggjør selvbetjening til en viss grad ved ombordstigning. (innlands, hvor man ikke trenger å sjekke pass og reisedokumenter for ombordstigning).
Bilde fra Gunnebo - produsent av turnstiles
Last edited:
Re: Nye terminaler på Sola
Nå er jo deler av det nye terminalforslaget på OSL også færre broer og langt større bruk av fjernparkering, så det går vel i bunn og grunn ut på det samme, bare at man ikke bare dropper broen, men legger til busstur i tillegg...
Lurer på hvordan reaksjonene hadde vært om de hadde i det hele tatt foreslått å bygge den nye terminalen på OSL uten gangbroer. Da hadde denne tråden hatt minst 10 sider allerede.
Nå er jo deler av det nye terminalforslaget på OSL også færre broer og langt større bruk av fjernparkering, så det går vel i bunn og grunn ut på det samme, bare at man ikke bare dropper broen, men legger til busstur i tillegg...
SpotOn
ScanFlyer Silver
Re: Nye terminaler på Sola
....vel... Dersom SAS virkelig er sånn motstander av den nye terminalen... Hvordan har det seg da at de nå de to siste gangene jeg har ankommet til SVG har parkert på den nye delen av terminalen (uten broer) samtidig som så godt som alle plasser med broer har vært ledige. Dette har vært på tidspunkt hvor det ikke har vært fare for et snarlig rush av fly som ville fylle opp hele flyplassen heller. Er det en (vesentlig?) differensiering i pris for bruk av ny kontra gammel del?
....vel... Dersom SAS virkelig er sånn motstander av den nye terminalen... Hvordan har det seg da at de nå de to siste gangene jeg har ankommet til SVG har parkert på den nye delen av terminalen (uten broer) samtidig som så godt som alle plasser med broer har vært ledige. Dette har vært på tidspunkt hvor det ikke har vært fare for et snarlig rush av fly som ville fylle opp hele flyplassen heller. Er det en (vesentlig?) differensiering i pris for bruk av ny kontra gammel del?
LN-RRA
Eurobonus Diamond
Re: Nye terminaler på Sola
Flyselskapene bestemmer ikke hvor flyene skal parkere på Sola, det er det Avinor som gjør.
Når det er sagt, så er det veldig mange reisende som har lagt merke til , og undres over, at fly fra både SK og DY, blir plassert på den nye terminalen, selv om bro 14 til 18 på innland er ledige.
Og ser man tendensen som er nå, kan man fort trekke konkulsjoner om at samme kommer til å skje når "nye" utland er ferdig senere i år. Den terminalen skal vissnok være identisk med "nye" innland.
Bro 16 til 10 på utland står tomme, og fly blir parkert på gate 7, 8 eller 9.
Flyselskapene bestemmer ikke hvor flyene skal parkere på Sola, det er det Avinor som gjør.
Når det er sagt, så er det veldig mange reisende som har lagt merke til , og undres over, at fly fra både SK og DY, blir plassert på den nye terminalen, selv om bro 14 til 18 på innland er ledige.
Og ser man tendensen som er nå, kan man fort trekke konkulsjoner om at samme kommer til å skje når "nye" utland er ferdig senere i år. Den terminalen skal vissnok være identisk med "nye" innland.
Bro 16 til 10 på utland står tomme, og fly blir parkert på gate 7, 8 eller 9.
Last edited:
Re: Nye terminaler på Sola
Foreløpig er det vel ingen differensiering prismessig mellom gate med bro og uten bro(kjent som broavgift andre steder) på Avinors flyplasser, inkludert OSL. Dette er det vel kun et tidsspørsmål før kommer når det blir flere fjernparkeringer/parks uten broer.
Da vil SAS og Norwegian kunne velge det de vil ha.
Foreløpig er det vel ingen differensiering prismessig mellom gate med bro og uten bro(kjent som broavgift andre steder) på Avinors flyplasser, inkludert OSL. Dette er det vel kun et tidsspørsmål før kommer når det blir flere fjernparkeringer/parks uten broer.
Da vil SAS og Norwegian kunne velge det de vil ha.
- Status
