• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Frakte en bil med fly?

Sveinmk

ScanFlyer Blue
Kanskje ikke rette stedet å spørre, men jeg prøver.. hvilke muligheter finnes det for frakt av en bil med fly fra Norge til USA..? Er det noen selskaper som gjør dette?
 
Ja, det er ikke uvanlig frakt det. Regn med at det koster, men sjekk med en speditør så kan de hjelpe deg.
 
Jeg vet om privatpersoner som har fått fraktet biler den andre veien, fra USA til Norge. Da er det snakk om veteranbiler. De setter oftest bilen i en container som blir sendt med skip.

Med mindre du er Formel 1 stjerne eller noe slikt og MÅ ha bilen fort over så er nok det måten å gjøre det på.
 
Du får sjekket inn bilen gratis som gullmedlem, så lenge du ikke har annen innsjekket bagasje ;) Neida. Joda. Neida.
 
Hvor mange Rolls Royce er det plass til i en jumbo?
Minst 8

How many Rolls-Royces can you fit on a freighter?

The 8 cars, worth a total of EUR 4.5 million, undertook an arduous journey. They were first brought to Amsterdam from Great Britain by truck. They were already on aircraft pallets, so that they could be loaded straight into the plane without too much hassle. They were then flown from Amsterdam to Johannesburg, where they completed the last 1,400 kilometres of their journey to Stellenbosch by road. All this was arranged by the KLM Cargo team

https://blog.klm.com/how-many-rolls...RoycesMAR16_null_null_&WT.tsrc=SocialCampaign
 
Norwegian sendte et par småbiler i går.

attachment.php
 

Attachments

  • image.jpeg
    image.jpeg
    46.6 KB · Views: 2,913
Det er tydelig at folk putter det meste i ryggsekken på DU flighter, så de får vel plass til litt plast i vomma[emoji5]. Men må være langt fra gratis å sende noe Pioneer joller over dammen, slikt som dette.
 
Det er tydelig at folk putter det meste i ryggsekken på DU flighter, så de får vel plass til litt plast i vomma[emoji5]. Men må være langt fra gratis å sende noe Pioneer joller over dammen, slikt som dette.
Dette er ikke noe Pioneer jolle. Det var Think som hadde plast karosseri av samme type som på Pioneer jollene. Dette er Buddy Electric, som produseres på Økern i Oslo, men startet sit liv som Kewet Eljett i Danmark.
 
Dette er ikke noe Pioneer jolle. Det var Think som hadde plast karosseri av samme type som på Pioneer jollene. Dette er Buddy Electric, som produseres på Økern i Oslo, men startet sit liv som Kewet Eljett i Danmark.



I know, Same shit, different name. Selv om det er en annen plast type[emoji849]. Men nå er vi veldig OT[emoji15].
Lurer på hvordan denne transport måten slå ut på det grønne regnestykket[emoji15]
 
Morsom funfact med disse Hvite buddyene, så skal de delta i en større hollywood produksjon. Men for å komme til poenget så er jeg overrasket over at man faktisk tørr å fly elbiler. Liten feil på batteriet så er det goood bye for den flyvningen.
 
Det blir nok som en el-rullestol, og det har man gode prosedyrer på. Koble fra polene og surre de med eltape. I tillegg vil jeg tippe at batteriene må være utladet.

Har imidlertid ikke hatt DGR-refresher siden elbilene kom, så det blir antagelser fra min side.
 
Litium Ion batterier har vel vært omdiskutert og spekulert at det kunne ha vært årsak til brann i frakt fly. Kom vel noen frarådninger ang frakt av dette?
Nå er jeg ikke helt kjent med hvilken batteri type Buddy bruker, så det skal jeg ikke uttale meg om.
Men om man leser ang brann i elektriske biler, så er det helt klart ikke det enkleste å slukke. Boeing 787 har jo også sine egne batteri problemer som da fikk Airbus til å endre sitt system i siste liten.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Back
Top