Forsvarets Luftambulanse

[Gunnar]

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10027549

Neste år skal Forsvaret ha på plass et stort og avansert evakueringssystem. På 24 timer skal en Boeing 737 eller et Herkules-fly kunne bli en flygende ambulanse for opptil 44 skadde soldater.

---------
Forsvaret har inngått en avtale med SAS, som skal stille Boeing 737-maskiner til rådighet ved behov.

Noen som vet noe mer om denne avtalen med SAS? Eksempelvis om det dreier seg om en -700 eller -800 av 737-serien?

 

[Someone]

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10027549

Noen som vet noe mer om denne avtalen med SAS? Eksempelvis om det dreier seg om en -700 eller -800 av 737-serien?

-700, men dette er da ikke noen ny sak. Vi som var på StarMegeDO i fjor høst på OSL fikk jo selv demonstrert en av SAS sine -700 maskiner omgjort slik

 

[flappflapp]

Aftenposten har en litt lenger artikkel og film:

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3823182.ece

 

[PerJen]

Det har de jo allerede da... Etter Tsunamien i Phuket ble det jo fløyet en del CNOXXXXA som var en vanlig 737 med Ambulanse config.

Mulig dette gjelder at de skal kunne fly med SAS fra Afghanistan/Tyrkia til Norge.


Edit: Min feil, så aldri videoen før nå.

 

[sail4fun]

Det er vel snak om nytt type Airevac utstyr man nå har faset inn.

 

[SAS-Steward]

Dette er helt nytt utstyr.
Avtalen er flere år gammel, og noe vi har holdt på med lenge. Har årlige øvelser osv.
Avtalen sier en 737-700 klar på 24 timer, neste etter 33 timer ( tror jeg det var )
Opp til 5 737 mener jeg SAS kan bidra med. Dette er noen spesifike individer i forhold til rekkevidde, utstyr, og hvordan vegger etc er satt opp.
Skal ligge info om dette offentlig tilgjengelig på forsvaret sine nettsider, men vet ikke helt hvor.
Jeg er i alle fall stolt av å være endel av dette teamet, og av at SAS er en stor del av det.

 

[LN-GBM]

Braathens hadde vel denne avtalen i sin tid, og mener det ble bemerket at Braathens endte der de startet. En av evakueringsflightene fra Thailand ble vel så godt som sist med BU-flightnr.

Var det ikke -400 som ble benyttet i forbindelse med denne avtalen før -700 kom inn i flåten?