Forslag til navn for 'nye SAS' ved en evt. konkurs

[Vede]

Enkelt og greit Scandinavian.

 

[kimmam]

Hvis man ser på swissair, som ble til swiss, så foreslår jeg Scandinavian.

+1 Enkelt, greit og det høres bra ut IMO.

 

[Bendikoro]

Scandinavian Air Shuttle

 

[Il-86]

Etter å ha sett nyhetene idag og hva de la frem om pensjonsordninger i SAS, foreslår jeg å kalle det "Statens pensjonskasse"

 

[eskillawl]

Må jeg foreslå "Rudolf the Rednose Airshuttle"

Får jag föreslå "The flying tampon"?

 

[teamseacow]

Braathens!!

+1

Med old livery på flyene ofc

 

[ESSA_TWR]

Swedish Airline Systems...

 

[LN-KGL]

Det må bare bli Scandinavian Regional - restene blir bare tross alt et regionalt flyselskap.

 

[Sondbjo]

Hva med FlySas? Høres litt LCC ut men men

 

[L-1011]

Swedish Airline System borde uppstå i Sverige med ARN som bas

 

[Frequent Traveller]

Jeg foreslär 'STAS' ... Scandinavian Twin Aisle Services
(eller : Scandinavian Twinaisle Air Shuttle)
(eller Scandinavian Twin Aisle Shuttle)

Bestär av Norwegians NEO-kontrakt + SAS' NEO-kontrakt sammensydd og omgjort til like mange H2XQR Series nybestillinger i NEO-versjonen, samt av Norwegians MAX-kontrakt, omgjort til like mange H3XQR nybestillinger i MAX-versjonen.

Eivind Roald er Direktör. Björn Kjos er Styreformann.
Imidlertidig fläte bestär av H38QR (HQR-retrofitted 738) + noen H20QR retrofits fra SAS.

 

[Bacardi]

Ja, griser flyr jo tross alt Mr. Frequent Traveller!

Skulle det bli konkurs og fugl føniks blir det nok som andre har hintet om "Scandinavian" et eller annet.

 

[robertaas]

Svensk Alt Sammen

Mere seriøst foreslår jeg å kun bruke Svandinavian, uten noe mere.

 

[L-1011]

Dagens Industri tycker "SAS Airline Systems"

 

[owj1310]

Hva med å tørke støv av Scanair? Eventuelt starte sammen med Finnair og kalle det Nordic Air

Jeg tror ikke, at Finnair er interesseret i at satse noget som helst på den side.

- Scandinavian er desuden et godt navn hvis jeg skal være helt ærlig, men på langdistance flyvninger, samt flere europæiske flyvninger ser jeg helst andre tage over. Regionalt er jeg dog sikker på at vi kan bruge et solidt og 'lille' flyselskab.

 

[Thomas]

Jeg foreslär 'STAS' ... Scandinavian Twin Aisle Services
(eller : Scandinavian Twinaisle Air Shuttle)
(eller Scandinavian Twin Aisle Shuttle)

Bestär av Norwegians NEO-kontrakt + SAS' NEO-kontrakt sammensydd og omgjort til like mange H2XQR Series nybestillinger i NEO-versjonen, samt av Norwegians MAX-kontrakt, omgjort til like mange H3XQR nybestillinger i MAX-versjonen.

Eivind Roald er Direktör. Björn Kjos er Styreformann.
Imidlertidig fläte bestär av H38QR (HQR-retrofitted 738) + noen H20QR retrofits fra SAS.

Jøss, du må virkelig ha en fetish for twin-aisles!

Når det kommer til navn virker det til at gode gamle Scandinavian klinger godt.

 

[Dash]

Hvorfor ikke bare fortsette å hete SAS? Da slipper man å male om fly, skaffe nytt rekvesita, skaffe nye skillt osv....

 

[AirbusTrond]

Flyveselskap B

 

[OJB]

Det skandinaviske samarbeidet er oppskrytt.

Her må jeg si meg enig med deg.
SAS ledelse og ansatte får vi håpe finner en løsning snarest.

Det finnes bare ett SAS.
Livet etter SAS blir ikke det samme. Ingen av de skandinaviske regjeringer vil ta et nytt initiativ til å gjenopprette SAS i den form det eksisterer idag.
Det vil kun bli private aktører som eventuelt vil satse i de enkelte skandinaviske land i et eventuelt vakum etter SAS.
Alle 3 skandinaviske regjeringer har sagt de ønsker å selge seg ut når prisen er riktig. Ved opphør og avvikling av driften vil de naturligvis ikke kjøpe seg opp igjen i et nytt selskap.
Derfor vil navnet Scandinavian Airline System , SAS , forsvinne siden det ikke blir noe "system" mellom de 3 landene.

 

[1944vintage]

"Scandinavian Phoenix" må vel evt være relevant.
(google: Fugl Fønix)