FlyMe Konkurs

[Isbamse]

Originally posted by P.A. VIKING

Rök ut Flyme-gänget!

Arrogansen hos Flymes styrelseordförande Björn Olegård och hans anhang förvånar till och med den mest luttrade ekonomireporter. Men styrelsen har inte längre någon möjlighet att mjölka aktieägarna på pengar och här finns också en av orsakerna till den kompakta tystnaden från bolaget.

Dette må da være det som på jurdisk hete grov økonomisk utroskap - å putte emisjonspengene i egen lomme, istedet for å gi det til datterselskapet som forutsatt? Noen jurister i salen?

 

[BU595]

Sterling klar med ny tidstabel i Sverige
Sterling Airlines har udarbejdet ny tidstabel for de svenske indenrigsruter og selskabet åbner også nye internationale ruter.- Vi er meget tilfredse med den modtagelse vores nye ruter i Sverige fik i denne uge, og vi glæder os derfor også ekstra meget over at fortsætte indenrigsruterne, siger kommersiell direktør Stefan Vilner


Sterling Airlines vil videreføre sine nationale ruter i Sverige mellem Gøteborg-Stockholm og Sturup-Stockholm. Det slår selskabet fast med sin nye tidstabel for Sverige.


Les resten på BOARDING

 

[EB]

Blir spennende å se hva svenske Økokrim finner ut om spillet mellom Sterling og FlyMe...

 

[sail4fun]

Lever i luksus - skylder 60 mill.

http://www.na24.no/naeringsliv/article929284.ece

 

[paer]

Väldigt intressant artikel på di.se idag kring FlyMe.
http://di.se/Index/Nyheter/2007/03/11/224782.htm?src=xlink

Intressant koppling just till Sterling också... Det verkar ju inte precis som att de behöver ha fått så mycket extra inside information från FlyMe. Det var ju nog med att se att FlyMe inte betalade leasingen av 2 flygplan i tid... Det borde ju vara ett tydligt tecken nog! Eftersom detta skedde i januari, kan jag tänka mig att Sterling haft gott om tid att smida planer, och sedan var det bara att invänta det ofrånkomliga...
Men fortsättning följer som sagt...

 

[LCH]

Originally posted by Isbamse

Originally posted by P.A. VIKING

Rök ut Flyme-gänget!

Arrogansen hos Flymes styrelseordförande Björn Olegård och hans anhang förvånar till och med den mest luttrade ekonomireporter. Men styrelsen har inte längre någon möjlighet att mjölka aktieägarna på pengar och här finns också en av orsakerna till den kompakta tystnaden från bolaget.

Dette må da være det som på jurdisk hete grov økonomisk utroskap - å putte emisjonspengene i egen lomme, istedet for å gi det til datterselskapet som forutsatt? Noen jurister i salen?

Problemet her er såvidt jeg skjønner at emisjonen skjedde i FlyME Europe, som er holdingselskapet, mens det er datterselskapet FlyMe Sweden som er konkurs. Siden det dreier seg om to forskjellige aksjeselskaper skal det, ihvertfall etter norsk rett, mye til for at holdingselskapet holdes ansvarlig for datterselskapets handlinger. Men det KAN skje, dersom man identifiserer holdingselskapet med datterselskapet, og for eksempel finner at datterselskapet var underkapitalisert.

 

[Isbamse]

Originally posted by LCH

Originally posted by Isbamse


Dette må da være det som på jurdisk hete grov økonomisk utroskap - å putte emisjonspengene i egen lomme, istedet for å gi det til datterselskapet som forutsatt? Noen jurister i salen?

Problemet her er såvidt jeg skjønner at emisjonen skjedde i FlyME Europe, som er holdingselskapet, mens det er datterselskapet FlyMe Sweden som er konkurs. Siden det dreier seg om to forskjellige aksjeselskaper skal det, ihvertfall etter norsk rett, mye til for at holdingselskapet holdes ansvarlig for datterselskapets handlinger. Men det KAN skje, dersom man identifiserer holdingselskapet med datterselskapet, og for eksempel finner at datterselskapet var underkapitalisert.

Jeg regnet med at det var noe sånt - spørsmålet blir vel da om de pengene "egentlig" tilhører FlyMe sweden, dersom holdingselskapets formål kun er å være holdingselskap for flyselskapet. Hvis emisjonen ikke skulle gå til å drive flyselskapet, hva skulle den da? Det står det formodentlig noe om i prospektene - og det burde vel ha en viss juridisk betydning. Hvis prosepektet sier at pengene skal gå til flyselskapet og de så bare tappes ut av holdingselskapet må det vel regnes som en form for svindel overfor aksjonærer som så mister alt etter konkursen. Vet at jeg spekulerer litt her...

 

[LCH]

Jeg har ihvertfall forstått det slik at emisjonen skjedde i FlyMe Europe, men det er litt vanskelig å tolke ut fra artiklene, så jeg må ta et lite forbehold.

 

[Isbamse]

Og nå blir det Island? - igjen...

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1046956.ece?WT.svl=article_title

 

[sail4fun]

Kombinera storhetsvansinnet i Stavanger när oljeindustrin etablerade sig där på 70-talet med finansakrobatiken på Aker Brygge i Oslo och dot.som-hysterin i London.

Jagad efter kraschen

 

[Blackhawk]

Hmm.. lurer på hvordan et eventuellt (framtidig) økonomisk krakk vil fortone seg på Island - det tenker jeg blir bra ugly..

 

[sail4fun]

Originally posted by Blackhawk

Hmm.. lurer på hvordan et eventuellt (framtidig) økonomisk krakk vil fortone seg på Island - det tenker jeg blir bra ugly..

Island koker over , http://e24.no/boers-og-finans/article1692660.ece#VG

 

[Blackhawk]

Så en reportasje fra Island for en tid tilbake (enten på Dagsrevyen eller noe annet), om en (stakkars) familie fra Island - som i mange år, hadde betalt og betalt på huslånet sitt. Renten steg hele tiden, og lånet bare vokste - da tenker jeg det er bra "motiverende" å betale på et stadig voksende boliglån. Men de fikk heldigvis gjort om lånet sitt til slutt, men det hadde allerede kostet dem flerfoldige hundretusener - helt sykt!

Via linken din P.A Viking, kan man nå lese at renten på Island er "kun" på 14,25%.. :drunk:

 

[Someone]

Originally posted by Blackhawk

Via linken din P.A Viking, kan man nå lese at renten på Island er "kun" på 14,25%.. :drunk:

Joda, men nå er også inflasjonen skyhøy så realrenten er mye lavere enn 14,25%

 

[sail4fun]

Islänning vinnarepå Fly Me-kraschen

Revisor hoppar av Fly Me

 

[LN-MOW]

Og G-STRJ flyr for Sterling idag, skal man tro Stockholmsradaren rett ... SNB511 ...