Ser at Flybe den siste måneden har flydd en Dash 8-Q400 for SAS på rutene til Sundsvall og Riga. Er de knappe på fly - eller hva skjer?
Ser at Flybe den siste måneden har flydd en Dash 8-Q400 for SAS på rutene til Sundsvall og Riga. Er de knappe på fly - eller hva skjer?
Ser at Flybe den siste måneden har flydd en Dash 8-Q400 for SAS på rutene til Sundsvall og Riga. Er de knappe på fly - eller hva skjer?
Trøbbel med G-FBXD siden 16FEB, så Flybe har stilt opp med en Q400, G-ECOO fra 18FEB...
I følge checkin.dk skal SAS ha sagt opp avtalen med FlyBe og en ny operatør skal erstatte dem.
Artikkelen er bak betalingsmur og har ikke sett noe offisielt hos SAS, så vet ikke noe mer
https://check-in.dk/sas-og-flybe-stopper-samarbejdet/
I følge checkin.dk skal SAS ha sagt opp avtalen med FlyBe og en ny operatør skal erstatte dem.
Artikkelen er bak betalingsmur og har ikke sett noe offisielt hos SAS, så vet ikke noe mer
https://check-in.dk/sas-og-flybe-stopper-samarbejdet/
Så da tar Nordica/Regional Jet over alle ATR produksjonen til SAS
Stämmer.
Misstänker att EE's maskiner kommer från NAC eftersom de andra är tagna därifrån. FlybBe's maskiner kom ju ifrån ett annat leasingselskap och det är icke smart att ha för många providers på sin lista.
Er det noen av wetlease operatørene til SAS som tjener noe særlig penger?
G-FBXE heter Torgrim Viking
ATR 72 ‑212A(600) 1322 EI-GPP Stobart Air delivery 24sep19 ARN-DUB, G-reg, SAS cs ex G-FBXE
ATR 72 ‑212A(600) 1260 G-FBXA flyBe ferried 29oct19 ARN-LFBF after wet-lease to SAS
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.