Fly i jetstrøm fra annet fly (wake turbulence)

[seilfly]

Re: Fly i jetstrøm fra annet fly

Da sier jeg at jeg finansierer P3'en og krever highest priority!

:up:............

 

[Blubird]

Re: Fly i jetstrøm fra annet fly

Baken løftet seg, og så ble vi vippet over mot siden mens nesa pekte litt nedover.

Sakset fra The Aviation Herald angående Air Canada-saken jeg nevnte over her, forholdsvis likt det du beskriver:

(...) About one minute later the Embraer experienced a roll excursion to the left and a nose down pitch excursion.

http://www.avherald.com/h?article=426c3f63&opt=0

 

[Polaris]

Re: Fly i jetstrøm fra annet fly

Kan det være at de i stedet for å kjøre på tvers over denne waken, kjørte igjennom og havnet "inni" waken (på langs)? Eller er det forskjellen i størrelsen på fly som utgjør varierende opplevelser av hvordan det er å kjøre tvers over slike turbulente luftmasser?

 

[Gunnar]

Re: Fly i Jetstrøm fra annet fly

Bare for å gjøre forvirringen komplett kan jeg nevne at B757 ikke nødvendigvis ansees som "heavy" som foranliggende og "medium" som etterfølgende i alle land. Dette er nemlig kun en "recommended practice (ICAO SARPs)" og i f.eks. England kaller de B757 "intermediate" og kan da legge en "medium" 4 nm bak. Husker ikke i farten om de også kan legge en B757 4nm bak en "heavy".

For annkomst regnes B757 som "Upper Medium" i Det forente kongerike Storbritannia og Nord-Irland, og skal ha 5nm separasjon bak "Heavy" (7nm bak A380) jfr. CAP 493 Manual of Air Traffic Services Part 1
(Ref. kap. 3.9.5 og Appendix B)

 

[Edvard]

Re: Fly i jetstrøm fra annet fly (wake turbulence)

Wake Turbulence fint forklart.

https://www.youtube.com/watch?v=XBZULOoe94U